MiG-31 Foxhound

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@AMCXXL

Predpostavljam da to nisu ruski izvori ? Ako je ruski izvor da li moze neki link sajta sa tim iznetim podacima ,hvala .

BM ne znaci `Bolshaja Modernizacija` kao nekad vec B-Bazovoi Modernizovani .Posto postoje verzije DZ( Izdelie 01DZ ) i BS ( Izdelie 01BS ) ,modernizacijom tih aviona se dolazi do verzija BSM i DZM .To su ruski izvori ,sve ostalo tesko da je tacno i pouzdano .

Citat:МиГ-31БСМ Модернизация МиГ-31БС 2014 года без штанги дозаправки в воздухе.МиГ-31ДЗ, их начали доводить до уровня МиГ-31БМ, эти машины именуются МиГ-31ДЗМ.

Neki detalji se vide na sledecim slikama :

https://pikabu.ru/story/o_vizualnyikh_otlichiyakh_.....31_5479421

• 4Ovo se svidja korisnicima: zixo, ray ban11, sremac983, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::До сада сам по фоткама идентификовао 115 модернизованих авиона.

Ахтубинск: 2
Саваслейка 13 (8 т.58 + 5 т.28 не используется с 2015 года, возможна передача в Хотилово)
Мончегорск 13 (t.28 )
Хотилово 19 (3 т.28 + 16т.58 )
Канск 24 т.28 + 3-4 т.58/78. Nº09,11,34 катастрофа, заменена Nº15,16,25. Nº04 не летает с 2011 года. возможно, заменен другим неопознанным
Угловая 24
Канск 19 и пропустить часть 2017 года для определения.
Возможно также неизвестный самолет 2015 года

117 известных и несколько ожидающих
Кроме того, еще 13 были объявлены к поставке в 2018 году

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da li je ta oznaka BM zapravo iz NAZ `Sokol ` i 514ARZ Rhzev ? Da li oznake MiG-31BM,DZM i BSM postoje u VKS Rusije tj u operativnim jedinicama ? Hvala za podatke i informacije .

Citat:MiG-31BM:
Commencement of work on serial modernization: 2006
Factory designation for modernization:
"Type 28" - modernization of the MiG-31B "изделие 12" (Ex-"из.01Б") in the MiG-31BM , the beginning since 2006)
"Type 58" - modernization of MiG-31BS "изделие 06" (ex-"из.01БC") in the MiG-31BM , since 2013
"Type 78" - modernization of the MiG-31 "изделие 01" in the MiG-31BM , since the end of 2015

Da li ovo avione osnovne verzije ( proizvodjeni do 1985g ) dovode na nivo BM tj ugradjuju im radare N007AM `Zaslon-AM` ?

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да могуће да их има и више него што сам навео, ја сам само написао да имам 115 потврђених по фоткама.

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sremac983, zixo, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::@AMCXXL

Predpostavljam da to nisu ruski izvori ? Ako je ruski izvor da li moze neki link sajta sa tim iznetim podacima ,hvala .

BM ne znaci `Bolshaja Modernizacija` kao nekad vec B-Bazovoi Modernizovani .Posto postoje verzije DZ( Izdelie 01DZ ) i BS ( Izdelie 01BS ) ,modernizacijom tih aviona se dolazi do verzija BSM i DZM .To su ruski izvori ,sve ostalo tesko da je tacno i pouzdano .

Citat:МиГ-31БСМ Модернизация МиГ-31БС 2014 года без штанги дозаправки в воздухе.МиГ-31ДЗ, их начали доводить до уровня МиГ-31БМ, эти машины именуются МиГ-31ДЗМ.

Neki detalji se vide na sledecim slikama :

pikabu.ru/story/o_vizualnyikh_otlichiyakh_.....31_5479421

"BM". Modernization of the "B" standard aircrafts

Official factory names:

MiG-31 (original). Product 01. 349 units built. No refueling probe
MiG-31DZ. Product 01DZ . 101 units built at the end of the 80s . refueling probe
MiG-31B. Product 12 (formerly 01B) 69 units produced in the early 90s. 15-16 units stayed in Kazakhstan . With probe
MiG-31BS Product 06 (formerly 01BS) upgrade to standard MiG-31B aircrafts of Product 01. About 90+ units. No probe
MiG-31BM Modernization of aircraft with standard B
-Type 28: modernization Product 12
-Type 58: modernization Product 06
-Type 78: modernization Product 01

Also prototypes:
Product 83: Ye-155MP , first prototyprs from MiG-25MP
Product 07: MiG-31D "antisatellite"
Product 79: MiG-31LL "fligth laboratory" for test the ejection seats.
Product 05: MiG-31M , modifcation of Project MiG-31
Product ??
Mig-31I prototype satellite-launcher
MiG-31E for export
MiG-31F figther-bomber Project



The link you write is a personal page, in which things that are not true are written.
You can search for correct information in Russian forums where specialists write about the MiG-31.
I do not know if in this forum it is allowed to put links to other forums

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 21 Feb 2018 13:20

It's allowed to put links from another forums here.

Please put this link and shared them with us. Some of us speak excellent Russian, some like me good.

Dopuna: 21 Feb 2018 13:26

Вы можете размещать ссылки с российских форумов на
это наш форум.

Мы очень легко переведем с русского на сербский язык, потому что некоторые из нас хорошо знают русский язык.

• 1Ovo se svidja korisniku: Zandar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ove podatke mi imamo od ranije:

Citat:MiG-31 (original). Product 01. 349 units built. No refueling probe
MiG-31DZ. Product 01DZ . 101 units built at the end of the 80s . refueling probe
MiG-31B. Product 12 (formerly 01B) 69 units produced in the early 90s. 15-16 units stayed in Kazakhstan . With probe

Dakle serijski je proizvedeno ukupno 519 aviona .

Sad ostaje to pitanje da li se avioni osnovne verzije Izdelie 01 zaista dovode na nivo BM tokom remonta ?

MiG-31BM ,dobijen modernizacijom verzije B ,to je dakle `Izdelie 28` sad .



https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Mikoyan-Gu.....221622.jpg


MiG-31BM bez uredjaja za punjenje goriva u letu( kao kod Izdelie 01 i 01BS ) ,dobijen modernizacijom verzije MiG-31/31BS ( po standardu BM sa radarom N007AM `Zaslon-AM` te ostalom opremom i avionskim sistemima ) .Nova fabricka oznaka je znaci `Izdelie 58 ili 78` .



http://www.airliners.net/photo/Russia-Air-Force/Mi...../2546081/L

AMCXXL ::
"BSM" Does not exist. All the aircraft are MiG-31BM
"DZM" does not exist. MiG-31DZ can not be upgraded to the BM standard


Da li moze komentar zasto BSM i DZM ne postoje ? Kako to da verzija DZ ne moze biti modernizovana na nivo BM ??? Hvala .

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Da li je ta oznaka BM zapravo iz NAZ `Sokol ` i 514ARZ Rhzev ? Da li oznake MiG-31BM,DZM i BSM postoje u VKS Rusije tj u operativnim jedinicama ? Hvala za podatke i informacije .

Citat:MiG-31BM:
Commencement of work on serial modernization: 2006
Factory designation for modernization:
"Type 28" - modernization of the MiG-31B "изделие 12" (Ex-"из.01Б") in the MiG-31BM , the beginning since 2006)
"Type 58" - modernization of MiG-31BS "изделие 06" (ex-"из.01БC") in the MiG-31BM , since 2013
"Type 78" - modernization of the MiG-31 "изделие 01" in the MiG-31BM , since the end of 2015

Da li ovo avione osnovne verzije ( proizvodjeni do 1985g ) dovode na nivo BM tj ugradjuju im radare N007AM `Zaslon-AM` ?

The original Mig-31, product 01, was produced until 1987 more or less. 349 of 519 aircraft produced, almost 70%

There were still a lot of Pr.01 in service at Perm and other places, specially at Yelizovo that many planes are those deployed in 1985-86 in Dolinsk-Sokol and Yelizovo itself

However, as I said, some of BM 58/78 aircraft are not those that were in service in the regiments, but were taken of aircraft preserved in 4020 ARB of Lipetsk or other places since 10 , 15 or more years ago.

The product 78 is made from an airframe of MiG-31 pr.01 , but obviously a "standard B" radar is added.
This mean, you take a MiG-31 Product 01 in good condition, and canibalize a stored/damaged/decomisioned/fatiged MiG-31B/BS.Of course , probably that case is the least numerous of all BM's

You can upgrade a original MiG-31 to B standard if you have the pieces, and also add the skills of modernization.

However is not posible upgrade one MiG-31DZ to standard "B" , simply because the internal disposition of the refueling system (pump, elevator,probe, motor, pipes ...) does not allow the installation of the necessary components for "standard B" due to lack of space.
MiG-31DZ and MiG-31B are totally different aircraft in their internal distribution
For that MiG-31DZ is not capable to receive the "standard B" and cannot be modernized to that index

The two "prototypes" of updated/repaired DZ,so called in some webs "DZM" are not BM and cannot never be
The things that you can read in blogs and forums about that are assumptions without any value.
For the moment is not known what are this two airplanes Nº81 blue and Nº92 red saw in Sokol with "VKS Rusia" in the tail, , but 100% sure are not BM

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hvala kolega

Pazite ,poznato mi je da su verzije DZ i B razlicite kao i osnovna verzija ( Izdelie 01 ) ali ako recimo DZ remontujete u NAZ Sokol - Nizhni Novgorod ili 514 ARZ- Rzhev i onda modernizujete , ugradite novi radar N007AM `Zaslon-AM` ,nove monitore ( LCD ) ,ugradite ostalu novu opremu u kabine onda dobijete avion sa oznakom DZM tj standard BM ali ne po onom sto avion ima unutra tj razni avionski sistemi : gorivni,kiseonicki ,hidro itd .

To vam je kao i razlike izmedju MiG-29 Izdelie 9-12 i Izdelie 9-13 ,razlika u motorima,pumpama,agregatima ,KSA-2/3 itd . Ja sam na to mislio pre svega .Hvala za ostale podatke .

Sto se serijske proizvodnje tice ,mi imamo podatke ( sa ruskih sajtova i foruma kao i kataloga/brosure proizvodjaca NAZ `Sokol` ) : `Izdelie 01` 1979-1985, `Izdelie 01DZ` 1985-1991 i `Izdelie 01B` 1991-1994.

0d 1977-79 su bile tri serije probnih aviona i dva prototipa E-155MP ( Izdelie 83 ) 1975 i 76g

Citat:В 1977 г. началось производство МиГ-31 в Горьком; первая серия состояла всего из двух самолетов (заводские номера 0101 и 0102, бортовые - голубые "011" и "012" соответственно), вторая - из трех (заводские номера 0201, 0202, 0203, бортовые - голубые "201", "202", "203"): третья - шесть. Все эти перехватчики предназначались для проведения летных испытаний.

Citat:Два прототипа Е-155МП (бортовые номера "831" и "832" голубого цвета) изготовили на ММЗ "Зенит".

Ostalo su takodje prototipovi :Izdelie 05 /MG-31M ( 7 aviona novoproizvedenih 052-057 + 2 nedovrsena i prvi prototip konvertovani Izdelie 01: Bort 503/051 plavi ) ,Izdelie 07 / MiG-31D : dva prototipa 071 i 072 ,Izdelie 79 /MiG-31LL : Bort 79 ( Izdelie 01 ) ,MiG-31E konvertovan od Izdelie 01 ( Bort 903 /374 ) ,MiG-31F(FE )/ BM iz 1999g : Bort 58 plavi .MiG-31I ( `Ishim` ) nije postojao .

Total : 519 aviona + 22 ?

Neki ruski izvori navode da je ukupno izradjeno 533 aviona .

http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=10441.0

http://military.tomsk.ru/blog/topic-407.html

• 2Ovo se svidja korisnicima: zixo, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 21 Feb 2018 17:50

sremac983 ::Napisano: 21 Feb 2018 13:20

It's allowed to put links from another forums here.

Please put this link and shared them with us. Some of us speak excellent Russian, some like me good.

Dopuna: 21 Feb 2018 13:26

Вы можете размещать ссылки с российских форумов на
это наш форум.

Мы очень легко переведем с русского на сербский язык, потому что некоторые из нас хорошо знают русский язык.

You can find some information and examles very well resumed in a lot of russian webs, like this fórum:
russianarms.ru/forum/index.php/topic,12583.0.html

Also can look in the web airforce.ru.
In the fórum there a pair of topics with some info and photos of MiG-31, in the sections of "material" and "photo/video", specially in the fisrt part of that topics.Some of the people who write there know a lot about the history of MiG-31

Dopuna: 21 Feb 2018 18:20

ray ban11 ::^

Hvala kolega

Pazite ,poznato mi je da su verzije DZ i B razlicite kao i osnovna verzija ( Izdelie 01 ) ali ako recimo DZ remontujete u NAZ Sokol - Nizhni Novgorod ili 514 ARZ- Rzhev i onda modernizujete , ugradite novi radar N007AM `Zaslon-AM` ,nove monitore ( LCD ) ,ugradite ostalu novu opremu u kabine onda dobijete avion sa oznakom DZM tj standard BM ali ne po onom sto avion ima unutra tj razni avionski sistemi : gorivni,kiseonicki ,hidro itd .

To vam je kao i razlike izmedju MiG-29 Izdelie 9-12 i Izdelie 9-13 ,razlika u motorima,pumpama,agregatima ,KSA-2/3 itd . Ja sam na to mislio pre svega .Hvala za ostale podatke .

Sto se serijske proizvodnje tice ,mi imamo podatke ( sa ruskih sajtova i foruma kao i kataloga/brosure proizvodjaca NAZ `Sokol` ) : `Izdelie 01` 1979-1985, `Izdelie 01DZ` 1985-1991 i `Izdelie 01B` 1991-1994.

0d 1977-79 su bile tri serije probnih aviona i dva prototipa E-155MP ( Izdelie 83 ) 1975 i 76g

Citat:В 1977 г. началось производство МиГ-31 в Горьком; первая серия состояла всего из двух самолетов (заводские номера 0101 и 0102, бортовые - голубые "011" и "012" соответственно), вторая - из трех (заводские номера 0201, 0202, 0203, бортовые - голубые "201", "202", "203"): третья - шесть. Все эти перехватчики предназначались для проведения летных испытаний.

Citat:Два прототипа Е-155МП (бортовые номера "831" и "832" голубого цвета) изготовили на ММЗ "Зенит".

Ostalo su takodje prototipovi :Izdelie 05 /MG-31M ( 7 aviona novoproizvedenih 052-057 + 2 nedovrsena i prvi prototip konvertovani Izdelie 01: Bort 503/051 plavi ) ,Izdelie 07 / MiG-31D : dva prototipa 071 i 072 ,Izdelie 79 /MiG-31LL : Bort 79 ( Izdelie 01 ) ,MiG-31E konvertovan od Izdelie 01 ( Bort 903 /374 ) ,MiG-31F(FE )/ BM iz 1999g : Bort 58 plavi .MiG-31I ( `Ishim` ) nije postojao .

Total : 519 aviona + 22 ?

Neki ruski izvori navode da je ukupno izradjeno 533 aviona .

russianarms.ru/forum/index.php?topic=10441.0

military.tomsk.ru/blog/topic-407.html

The aircraft of different versiosn entered in service in different times
Yelizovo and Dolinsk Sokol received MiG-31 Pr.01 since 1985 to 1986 or 1987
Semipalatinsk and Amderma received MiG-31 Pr.01 since 1986 and later
The same with other regiments equiped later.
DZ could have been developed at the factory in 1985 but entered in service later and it was destined to different regiments because they were few and had to be distributed

The official production data have been known for many years
Series aircraft delivered to the Air Force: 519

The prototypes are part of the industrial development and are built within the program of research and development of the projects.
They are not delivered to the Air Force and do not enter into service.
The prototypes are operated in the development phase of the program by the manufacturer, in that case RSK MiG-Sokol

The DZ can not be modify to the standard B, if it could have been done, then MiG would have been updated DZ´s in the early 90's, instead of updating the Pr.01 to BS.

An "actualized" DZ will be other "thing" but no a "B" versión.
The only official index for the modernization of the "standard B" is: BM
Using "BSM" or any other is apocryphal

Dopuna: 21 Feb 2018 19:26

zixo ::Да могуће да их има и више него што сам навео, ја сам само написао да имам 115 потврђених по фоткама.

Да, я подтвердил, что 117 и, вероятно, еще кое-что на службе поступило в 2017 году или ранее в этом году
Официальные источники сообщили, что в 2016 году производство Сокол составит 22 самолета, 23 - в 2017 году и 13 - в 2018 году.

Существует также не менее 5 прототипов: 57, 58, 59, 60, 592 и несколько DZ «обновлены» 06, 81, 92

Dopuna: 21 Feb 2018 19:50

kprf.ru/dep/gosduma/activities/117790.html
redstar.ru/index.php/newspaper/item/8855-chto-nam-stoit-mig-postroit


С.С. Коротков. Генеральный директор Российской самолетостроительной корпорации "МиГ":
"Мы говорим сегодня о самолете МиГ-31. На самом деле МиГ-31 имеет много лиц. Первый объём самолетов, который был выпущен, это период 1976-1988 год, их было выпушено 349 штук. Дальше была модификация этого самолёта, он называется сегодня МиГ-31ДЗ, выпускался с 1988 по 1990 год, их выпущено было 101 самолёт. После этого разработан был самолёт МиГ-31Б, и выпущено их было 69 самолётов".
(349+101+69=519)

А.А. Иноземцев, Управляющий директор -- Генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель»:
"Мы совместно с представителями Минобороны, с ремонтными заводами, проанализировали весь парк имеющихся сегодня двигателей, всего их было выпущено 1497 штук. Наш анализ показал, что сегодня в ремфонде, в наличии, 1231 двигатель".
"На крыле и в резерве находится 244 двигателя Д-30Ф6, а ещё 987 моторов с выработкой назначенного ресурса менее 42% –- в ремфонде, но из них 292 неремонтопригодны. С 1997 года и по настоящее время ремонт двигателей Д-30Ф6 проводится в ОАО «218-й АРЗ». На ближайшие годы запланировано ежегодно порядка 100 ремонтов. Число моторов, прошедших через данную процедуру, можно увеличить".

С.С. Коротков. Генеральный директор Российской самолетостроительной корпорации "МиГ":
"На сегодняшний день у нас в соответствии с контрактом модернизировано 50 самолётов порядка на базе самолётов МиГ-31Б, которые превращены в самолёт МиГ-31БМ".(2013)

Действительно для отражения всего комплекса ударов с воздуха, прежде всего, крылатых ракет и плюс контроля нашей территории со стороны космоса, в космическом пространстве, может решать только вот этот комплекс МиГ-31 или какую следующую модификацию мы ему присвоим. Тех 122 машин, что у нас есть, недостаточно. Модернизации их недостаточно. Значит, с учетом того, что на складах находятся двигатели, которые срок годности ещё и, кстати, их выработка ресурса достаточная,ещё как минимум 200 машин, 150-200

В.Н. Бондарев, Главнокомандующий ВВС:
"Те 2,83 Маха, которые выдавал этот самолет, ограничены, он уже летает не 2,83 Маха, он летает всего-навсего полтора Маха, по одной простой причине -- не выдерживает стекло. Стекла у нас в России мы, оказывается, не можем произвести".