MiG-31 Foxhound

446

MiG-31 Foxhound

offline
  • Pridružio: 23 Sep 2009
  • Poruke: 910

Kaplar ::Samo da te ispravim ray ban11 - fazni pomerači, ili okretači, jer je okretanje nekako fizički bliži pojam kada se spominje faznost nekog signala - oni nisu emiteri, nego od jednog velikog generatora moćnih signala, okretači faza raspoređuju signal na emitere prema programiranoj šemi rada.

Eto i to je jedan od podataka od negativnog uticaja na konstruisanje PFAR radara - on mora da ima više debelih provodnika za sprovođenje svoje rabote, pa je time masivan. Uvođenje AFAR ili CAR kod 31-ce bi tražilo da se radari opreme nekim balastima jer bi izmenili centar masa.


Moze, a i ne mora biti. Sama konstrukcija antene moze omoguciti okretanje faza, bez zasebnih elemenata koji ce to raditi. Znaci, na samu antenu saljes signal jedne frekvencije, sami elementi antene unose fazni pomeraj.

Svasta nesto moze. I mnogo toga je tacno sto neko pise, a mnogo toga i nije. I amerikanci su isli na PESA radare, pogotovu kod modernizacije starijih radara. To im je omogucilo da promenom antene i procesora dobiju znatno bolje performanse, bez previse ulaganja u ostale elemente radara. Tako da je pitanje koliko su radara na avionima F-15 i F-16 pravi AESA radari, a koliko njih su klasicni radari sa mehanickim pretrazivanjem koji su osavremenjeni u PESA radare.

Uglavnom proces je isao tako da su kod starijih blokova, koji su vec bili u naoruzanju, osavremenjavanjem radari pretvarani u PESA radare, dok su novi avioni dobijali nove AESA.

Ja bih pri tome bio mnogo oprezniji u konstatacijama pojedinih clanova sta je ko saznao od koga, i sta je okinulo razvoj cega.

Sto se tice elektronske opreme otporne na posledice atomskog i nuklearng zracenja, tu je oklopljavanje odigralo svoju ulogu. Bar sto se digitalnih procesora i racunara u radaru tice.

Kao sto je i danas Su-57 dovoljno zasticen od posledica zracenja, bez obzira sto je kod njega optika primenjena za gotovo sve veze. Sve se moze resiti, i sve je pitanje kompromisa. Dobijes ovde na jednom, izgubis onde na drugom.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

Polemarchoi ::

Rej možeš li u par crta koja je razlika tih modernizacija. Sećam se da ima veze sa mogućnošću dopune u vazduhu, ali odakle onda tri oznate mb, msm, dzm.


Nije problem drugar ,ovako .Dakle verzije BM i DZM imaju one uredjaje za punjenje gorivom u letu a BSM to nema .Sve ostalo je isto .Dobili su po 4 nosaca -lansera APU-73 ispod krila za R-73/L ,tu je i novi radar N007AM `Zaslon-AM` kod sve tri verzije itd ..

Smajli



offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1302

miodrag2 ::Kaplar ::Samo da te ispravim ray ban11 - fazni pomerači, ili okretači, jer je okretanje nekako fizički bliži pojam kada se spominje faznost nekog signala - oni nisu emiteri, nego od jednog velikog generatora moćnih signala, okretači faza raspoređuju signal na emitere prema programiranoj šemi rada.

Eto i to je jedan od podataka od negativnog uticaja na konstruisanje PFAR radara - on mora da ima više debelih provodnika za sprovođenje svoje rabote, pa je time masivan. Uvođenje AFAR ili CAR kod 31-ce bi tražilo da se radari opreme nekim balastima jer bi izmenili centar masa.


Moze, a i ne mora biti. Sama konstrukcija antene moze omoguciti okretanje faza, bez zasebnih elemenata koji ce to raditi. Znaci, na samu antenu saljes signal jedne frekvencije, sami elementi antene unose fazni pomeraj.

Svasta nesto moze. I mnogo toga je tacno sto neko pise, a mnogo toga i nije. I amerikanci su isli na PESA radare, pogotovu kod modernizacije starijih radara. To im je omogucilo da promenom antene i procesora dobiju znatno bolje performanse, bez previse ulaganja u ostale elemente radara. Tako da je pitanje koliko su radara na avionima F-15 i F-16 pravi AESA radari, a koliko njih su klasicni radari sa mehanickim pretrazivanjem koji su osavremenjeni u PESA radare.

Uglavnom proces je isao tako da su kod starijih blokova, koji su vec bili u naoruzanju, osavremenjavanjem radari pretvarani u PESA radare, dok su novi avioni dobijali nove AESA.

Ja bih pri tome bio mnogo oprezniji u konstatacijama pojedinih clanova sta je ko saznao od koga, i sta je okinulo razvoj cega.

Sto se tice elektronske opreme otporne na posledice atomskog i nuklearng zracenja, tu je oklopljavanje odigralo svoju ulogu. Bar sto se digitalnih procesora i racunara u radaru tice.

Kao sto je i danas Su-57 dovoljno zasticen od posledica zracenja, bez obzira sto je kod njega optika primenjena za gotovo sve veze. Sve se moze resiti, i sve je pitanje kompromisa. Dobijes ovde na jednom, izgubis onde na drugom.


Cenim iz mog iskustva da je tehnički jako teško napraviti konstrukciono rešenje da se svaka ćelija pojedinačno bavi okretanjem faze. Barem iz vremena kada je Zaslon pravljen. Imam u vidu samo industrijsko poimanje problema. Što se tiče oklopljavanja, mislim da je to jedan od pristupa, drugi je bio, po meni, visok napon na kom je radila sovjetska elektronika. Oklopljavanje je po meni, do te mere važno, da bih ga i u građevinarstvu koristio.
Što se tiče optoelektronike, verujem da je to najpravilniji pristup i da je sasvim opravdano koristiti benefite razvoja u toj grani elektronike.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12379

ray ban11 ::^

Pa igraju se brojkama i oznakama ,to da. No cinjenica je da se polako ali sigurno priblizavaju onom broju od 113 remontovanih i modernizovanih aviona ( verzije BM,BSM i DZM ) , kako su i najavili ,planirali valjda. Rekli su da ce posao zavrsiti do kraja naredne godine .


Jel 113 ukupan broj operativnih 31-ca koje ce imati? To je bas malo na toliku zemlju. Nadam se da ce dok ne bude razvijen naslednik PAK-FA u nekom manje stelt izvedbi uskociti da dopuni broj. Sto ti napisa uvodnici su projektovani za brzine 31-ce a novo motorce ce biti cak i snaznije od motorceta u 31-ce!

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Nije `mean` 113 ukupan broj .To je broj kako oni navode ovih koji ce biti dovedeni na nivo BM,DZM i BSM .Ima tu jos dosta onih osnovne verzije ( Izdelie 01 ) ,konkretno u AB Jelizovo npr i jos nekim AB -ma .

Do pre koju godinu je u VKS bilo operativno 122 MiG-31 ,ukupno ali je njih zapravo stvarni broj `na stanju` oko 250 .

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1302

Tačnije, trenutno na stanju ih ima 247 komada.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Moguce ,no da se podsetimo da je RF 1992 g nasledila prakticno sve 31 -ce sem onih 40tak koji su ostali u Kazahu( medju njima i 12 novijih ,verzije Izd. 01B /MiG-31B ) .Tokom 90tih i malo posle ih je bilo operativno oko 350 .

Jedan tekst iz 2013g

Arrow https://vz.ru/news/2013/4/11/628344.html

Inace na remont i modernizaciju su ovih godina isli najmladji primerci ,dakle svi verzije B ,zatim BS a koji su remontovani i dovedeni na nivo verzije B tokom 90tih ( to su avioni osnovne verzije bez uredjaja za punjenje kerozina u letu ) i naravno avioni Izdelie 01DZ/MiG-31DZ proizvodjeni od 1985-90 g.Verzija B ( oko 60 kom ) je izradjivana u periodu 1990-1994g

Znaci imamo sad BM koji su stari oko 25 god ,DZM oko 30 god i BSM 32-35 godina .Najstariji operativni oni verzije Izd 01 su sigurno stari tu oko 35 godina .Ovo nije nista strasno jer postoje podaci da konstrukcija tj sam planer MiG-31 moze da traje i do pola veka .

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12379

Ja sam mislio na broj operativnih, koliki je plan da ih bude u narednoj deceniji?

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1302

Toliko koliko sam napisao je cifra raspoloživih aviona u letnom, ili nekom od stanja u kojima se smatraju korisnim za jedinice.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

mean_machine ::Ja sam mislio na broj operativnih, koliki je plan da ih bude u narednoj deceniji?

Rekli su 120-130 kom kao operativnih 2020g i dalje .Na raspolaganju je sad oko 250 ( 247 ) i po podacima iz 2013g cak 80% od njih je bilo za remont .

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 647 korisnika na forumu :: 56 registrovanih, 12 sakrivenih i 579 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, A.R.Chafee.Jr., AleksaRadojicic, amonsrb, Arhiv, ArmyBoss, Belac91, benne, boolero, Cirkon, croato, darkangel, Denaya, djordje92sm, dragoljub11987, Drug pukovnik, DzoniHN, Fog of War, goflja76, Goran 0000, indja, ivan979, Iwo Jima, kecavogosca, Koridor, Kožedub, krca73, Kruger, Lucije Kvint, Lucky_Bastard, Markoni29, metemma, MrNo, mrvica78, Nebo_M, nobutado, Oscar, Panter, pbg12345, pein, renoje2, repac, RJ, S2M, stegonosa, sunto, T-72, TegljacMete, Toni, Toper, Trpe Grozni, vladetije, VP3987, yufighter, Zerajic, zixmix