Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

256

Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

USSVoyager ::Su-35S malo dizao evropejce na noge Smile
http://bmpd.livejournal.com/2281441.html?utm_sourc.....ium=social


Ovo kao da smo preskocili malo .Dakle nije samo tu MiG-31 da prelece rekordne daljine ( 6000 i 8000 km u dva navrata ) ,evo i `Es` to radi bez problema. Smile

Sta je interesantno kod lovaca iz porodice Su-27 sem novog Su-34 ,da nemaju `mokre tacke` ispod krila ili trupa vec samo uredjaj za punjenje gorivom u letu .Znaci oslanjaju se na veliku zapreminu unutrasnjih rezerovara te dopunjavanje u letu putem uredjaja UPAZ-1 .

Ima li snimak vezan za ovo ? Smile



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96088

Nastavak slika iz AB Besovec
Citat:Самые современные истребители Су-35 были переброшены в Карелию с завода в Комсомольске-на-Амуре. Машины будут нести боевое дежурство на аэродроме Бесовец.
https://russian.rt.com/foto/339282-su-35-v-karelii-foto





offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10336

Malo smara ovo nosenje vizira dok su na zemlji. OK u Siriji, da se ne zna ko leti, al kod kuce mi je nekako bez veze Neutral

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Можда је такво наређење....можда ће и ови пилоти једном ићи у Сирију.

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1247

ray ban11 ::USSVoyager ::Su-35S malo dizao evropejce na noge Smile
http://bmpd.livejournal.com/2281441.html?utm_sourc.....ium=social


Ovo kao da smo preskocili malo .Dakle nije samo tu MiG-31 da prelece rekordne daljine ( 6000 i 8000 km u dva navrata ) ,evo i `Es` to radi bez problema. Smile

Sta je interesantno kod lovaca iz porodice Su-27 sem novog Su-34 ,da nemaju `mokre tacke` ispod krila ili trupa vec samo uredjaj za punjenje gorivom u letu .Znaci oslanjaju se na veliku zapreminu unutrasnjih rezerovara te dopunjavanje u letu putem uredjaja UPAZ-1 .

Ima li snimak vezan za ovo ? Smile


Ruski pristup mašinskom konstruisanju je enigma za ceo svet i to sam više puta navodio.

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23450
  • Gde živiš: Beograd

Опитни Су-35 710, новембар 2016.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

Kaplar ::

Ruski pristup mašinskom konstruisanju je enigma za ceo svet i to sam više puta navodio.


Ima i toga kolega, no u ovom slucaju u prvi plan izbija ogroman prelet koji je izvrsio pilot jednog Su-35S ( navodi se samo jedan avion ,tj jedan pilot u misiji sto je posebno vazno i zanimljivo ) .

E sad ako je dosao iz pravca severne Norveske onda je morao poleteti sa nekog aerodroma u Murmanskoj oblasti i doleteo sve do Gibraltara a onda istom rutom valjda nazad. Pa koliko je to moglo biti hiljada km ? Cool

Masa goriva u unutrasnjim rezervoarima kod Su-35S je 11.5t ( povecanje za 2t u odnosu na Su-27 ) .U jednom komentaru se navodi da je imao 4 dopunjavanja u letu ...

Da li je neko mozda nasao snimak vezan za ovo ako ga ima naravno ? Smile

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1247

Upravo to konstruisanje dozvoljava razmeštaj povećanog broja rezervoara i njihovu maksimalnu zapreminu. Na primer: još je Iljušin na početku II svetskog rata skapirao da zaštitna kapsula od titanijuma može da predstavlja deo konstrukcije aviona. Uzmite da isto može da važi i za rezervoare, ako se pristupi i njihovom konstruisanju kao aktivnom delu u konstrukciji letilice.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28496
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Su-27 je zamišljen kao gardijski lovac tj lovac za prevlast u vazdušnom prostoru. Morao je da ima ogroman dolet jer je morao da stigne svuda i ostane u zoni čekanja dugo.
MiG- 29 je konstruisan kao frontovski lovac i trebao je da obezbedi zaštitu Fronta kao najveće intervidovske grupacije SSSR-a I VU, ali je dobro došao i državama čije teritorije zauzimaju i manju površinu od zone odgovornosti Fronta.
Onda je došlo do raspada, reorganizacije vojske i smanjenja potrebe za frontovskom avijacijom, zbog privremenog odbacivanja invazijske doktrine. Rusi su Su-27 izabrali kao perspektivniji i prikladniji avion i onda je došlo do razvoja svih varjanti koje su u sebi nosile ono najbolje iz uzora. Veliki dolet je jedna od tih stvari.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

Kaplar ::Upravo to konstruisanje dozvoljava razmeštaj povećanog broja rezervoara i njihovu maksimalnu zapreminu. Na primer: još je Iljušin na početku II svetskog rata skapirao da zaštitna kapsula od titanijuma može da predstavlja deo konstrukcije aviona. Uzmite da isto može da važi i za rezervoare, ako se pristupi i njihovom konstruisanju kao aktivnom delu u konstrukciji letilice.

Tako je ,konstrukcija planera posebno izrazen spoj `krilo-trup-krilo` dozvoljava ugradnju velikih rezerovara goriva .




aramis s ::Su-27 je zamišljen kao gardijski lovac tj lovac za prevlast u vazdušnom prostoru. Morao je da ima ogroman dolet jer je morao da stigne svuda i ostane u zoni čekanja dugo.
MiG- 29 je konstruisan kao frontovski lovac i trebao je da obezbedi zaštitu Fronta kao najveće intervidovske grupacije SSSR-a I VU, ali je dobro došao i državama čije teritorije zauzimaju i manju površinu od zone odgovornosti Fronta.
Onda je došlo do raspada, reorganizacije vojske i smanjenja potrebe za frontovskom avijacijom, zbog privremenog odbacivanja invazijske doktrine. Rusi su Su-27 izabrali kao perspektivniji i prikladniji avion i onda je došlo do razvoja svih varjanti koje su u sebi nosile ono najbolje iz uzora. Veliki dolet je jedna od tih stvari.


Su-27 ( T-10 ) je ipak prvo zamisljen ( dizajniran ) kao frontovski lovac . T-10 je cak dobio oznaku T-10S nakon redizajna od strane Simonova i to je bio frontovski Su-27S ,zbog izuzetnog potencijala po pitanju doleta ( do 4000km bez sletanja ) , taj lovac je uveden u sastav Vojske / Av -PVO teritorije sa ciljem zamene MiG-23P/PD ,Su-15T/TM ,Jak-28P ,verzije : P/UBP/PU .Presretace MiG-25PD/PDS i Tu-28P ( Tu-128 ) je vremenom zamenio MiG-31 .Su-27P je prevazilazio osnovnu verziju MiG-31 po mogucem doletu ,4000km spram 3000km .Kasnije je izradjena verzija DZ a pocetkom 90tih i B kod 31ce sa uredjajem za punjenje gorivom u letu .

Izgleda da novi Su-35S po ovom parametru znatno prevazilazi svog predhodnika Su-27S/P .

Citat:В качестве ответа в СССР была развёрнута программа разработки перспективного фронтового истребителя (ПФИ) на конкурсной основе. К теме были подключены три конструкторских бюро. Первоначально ОКБ Сухого в программе не участвовало, однако ещё в 1969 году в ОКБ Сухого были выполнены первичные проработки по теме ПФИ, и в начале 1971 года было принято официальное решение о начале работ над изделием Т-10.
Техническое задание на вновь создаваемую машину было ориентировано на превосходство над F-15.Тактика воздушного боя предусматривала в том числе и ближний маневренный бой, вновь признанный на тот момент основным элементом боевого применения истребителя.


Su-27S/UB je dakle bio teski frontovski lovac a MiG-29 laki ( frontovski/takticki ) .S/UB su bili u sastavu IAP VVS-FA a P/UBP/PU u sastavu IAP Av-PVO.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1426 korisnika na forumu :: 27 registrovanih, 4 sakrivenih i 1395 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Alibaba1981, bestguarder, bojcistv, Bubimir, CikaKURE, comi_pfc, croato, Dimitrise93, Dorcolac, GandorCC, hyla, janbo, loon123, Luka Blažević, M1los, milimoj, mrav pesadinac, novator, Outis, Trpe Grozni, Tvrtko I, Vatreni Zmaj, VJ, Vlada1389, vukdra, Wrangler, zziko