Auto-moto industrija ex-juge

47

Auto-moto industrija ex-juge

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 976
  • Gde živiš: HR

Hajde da pokušam:







Slike su u max.rezoluciji koju mogu dobiti fotoaparatom:



Ovaj tekst je iz magazina Ekspert, naučno tehnički magazin, broj 4/68.
Povremeno ih se može pronaći na oglasima na Njuškalu, Kupindo itd.


S obzirom da se u tekstu navodi kako je g. Dobrosavljević član SANU i profesor na MAšinskom fakultetu, možda bi se originalna radnja mogla negdje tamo pronaći?



offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 976
  • Gde živiš: HR

Možda ima veze s ovim:
Index of Patents Issued from the United States Patent Office
United States. Patent Office - 1964 - ‎Patents
Dobrosavljević, Slobodan M. Air-cooled two-stroke diesel engine. 3,086,506, 4–23–63,



offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 2307

Hvala kolega!

offline
  • Pridružio: 25 Jun 2019
  • Poruke: 110

robertino ::Ovo je talijanska verzija 850





Ovaj sa bocnom lajsnom je Special. Par osobenosti su napred diskovi i trinaestice gume.

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1093
  • Gde živiš: Kruševac

@ stug

Mene više impresionira »DMB-ov« (beše Milovanovićev?) rad na rezonantnom prednabijanju iz sedamdesetih: pozitivni efekti su vrlo mali (0,6÷2%) i ograničeni na uži opseg obrtaja, ali negativnih efekata nema. Nekako volim ili izuzetno jednostavna ili izuzetno napredna rešenja, a ovo poprilično spaja oba. Pristup je sasvim drukčiji od u svetu uobičajenog iz devedesetih.

Ili eksperimentalni motori produženog radnog takta i sa regeneracijom energije Radislava Pavletića i Ivana Prebila iz osamdesetih... najlakše ga je opisati kao varijaciju ideje »Honde Ekslink«, samo dvadesetak godina pre nje:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 2307

Hvala na ovome kolega @037. Ima li kakav link o rezontorskom prednabijanju? U sprijeda hvala.

offline
  • 037  Male
  • Super građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 1093
  • Gde živiš: Kruševac

Tog »DMB-ovog« nema.

Vidi 13. stranicu ovde:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

U suštini je reč o istom principu, više-manje, samo što ne potiču sve rezonancije direktno od kretanja gasova, niti se sve direktno koriste, a ni ne koriste se na isti način. Nešto slično je veoma popularno kod dvotaktnih motora.

Ovo je postalo popularno devedesetih:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

»Zastava« i »DMB« su eksperimentisali sa tim "mejnstrim" prilazom pre petnaestak godina. Zaključili su kako je bolje opredeliti se za produžetak usisne grane fiksne dužine, na nekom starom hard-disku mi možda stoji taj izveštaj...

Konkretno je »DMB-ov« sistem koristio jedan izvor u jednoj tački radi smanjenja otpora i time povećanja protoka (te dobijanja rezultata kao kod blagog prednabijanja) u drugoj tački. U osnovi je sistem izgledao kao potpuno pasivan. Izvinjavam se, ponešto ne mogu, a nešto ni ne umem detaljnije.

offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 2307

Nemaš se zašto izvinjavati kolega. Sve je ok i hvala na informacijama.

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 976
  • Gde živiš: HR

Zastava 750 kao taksi u Madjarskoj:





Uz slike piše 1969., u tekstu 1970. godina. To su prve serije Zastave 750 M, jedina vidjiva razlika izmedju kontraša su okrenuta vrata i novi tip kotači i ratkape.
Tu je još veliki bijeli volan, stari tip znaka na masci sa "brkovima", mali farovi i visoke rozete na branicima.

I mali detalj, znak "Sigurnost Pančevo" na svim staklima.
Slike su sa stranice taxi - megezmegaz.lapunk.hu

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2015
  • Poruke: 730
  • Gde živiš: Pripyat

Novi domaci traktor Majevica 90, fabrike poljoprivredih masina Majevica iz Backe Palanke. Trebalo bi da bude predstavljen tokom ove godine, mozda vec tokom Poljoprivrednog sajma.





Citat:
Motor: PERKINS / 1100D-44T – 67kw – Stage III
Transmisija i prednji most: CARRARO (Italija)
Sinhronizovani menjač
Broj brzina: 24 za hod u napred-24 za hod u nazad
Min brzina:1,45 km/h
Max brzina 40 km/h
Mehanički kontrolisano zaključavanje diferencijala
Dvostruko kvačilo
Hidraulika: Broj izvoda hidraulike: 3 para
Podizna moć: 3500 kg
Priljučno vratilo: dve brzine 540-540E
Pogon: 4WD


Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1829 korisnika na forumu :: 97 registrovanih, 5 sakrivenih i 1727 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 4816 - dana 26 Nov 2025 23:07

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: acatomic, Armadillo, armor, Ba4e, Belac91, Bobrock1, Bojan198527, bojan_t, bojanM84, Borac1983, boro975, Bubimir, Chainsaw, Comyymoc, cptVLK, CraniumWhite, CVOJ 410.lad PVO, darcaud, darkdruid72, Despot Đurađ, doktor097, doktor1964, dolinalima, DonRumataEstorski, draganl, Džekson, ElvisP, filip1326, Futog 74, glados, gobrad, GORDI, hvost, igorkozar83, ILGromovnik, jarovitt, Jerry Drake, JOntra, kaskadija, Kozi-RS, KUZMAR, ladro, laki_bb, loon123, Macalone, Marko Marković, Matija, mikidragi, Milan A. Nikolic, milanovic, Milanče222, Milos ZA, mist-mist, Mićko, mnn2, Naturelo, Natuzzi, Ndsk, nenorodjo, opt1, Paklenica, Panter, Potkozarje, procesor, Rebel Frank, repac, Resad76, ruma, S-lash, S2M, sap, saputnik plavetnila, Sevatar, shlauf, shota91, Simonsen23, skvara, srđan, StankoVrankovic, starlights, styg, suton, SympathyForTheDevil, tooljan, tooooom, Tragač, Tribal, Trpe Grozni, Tunguska55, Vatreni Zmaj, vidra1, vojnik švejk, vuk77, Walkers, Zorge, šakalakazu, šumar bk2