Low cost solucije u sistemu Odbrane i benefitiranje tehnološkim razvojem u oružanim snagama

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nabavljen je i M274 "Mechanical mule" u nekom momentu.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bane san
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verovatno u periodu kada je 63. postala ozbiljna jedinica.

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, kuntalo, Bane san, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljiv detalj smještaja motora - motor je iste koncepcije kao kod spačeka/dijane/amija/meharija - dakle dvocilindrični bokser hladjen zrakom.
I dok se kod Meharija 4x4 nalazi klasično smješten (radilica u uzdužnom smjeru osi vozila, cilindri bočno ležeći), ovdje je motor postavljen poprečno, tako da su cilindri okrenuti unaprijed-nazad u smjeru vožnje, mjenjač preuzima i ulogu razvodnika pogona - iz njega umjesto poluosovina koje inače idu na prednje kotače izlaze kardanska vratila koja pogone diferencijale na prednjoj i stražnjoj osovini.

I citroenovski, disk-kočnice kod kojih je disk smješten uz diferencijal, a ne uz kotač kako smo navikli.

• 6Ovo se svidja korisnicima: pein, kuntalo, Bane san, voja64, kljift, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Verovatno dalja razrada koncepta kako bi bio kompaktniji i lakši za vazdušni desant. Sam Spaček je imao svojih vojnih varjanti

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

goxin ::Napisano: 03 Nov 2018 19:32

Dok kljift odgovori , evo jos malo o radovima juznoafrikanaa na naoruzavanju aviona m 345
Mali mlazni visokokrilac , koji kosta kao turboprop nabavkom i odrzavanjem ce dobiti pametno oruzje .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

South Africa’s Paramount Group and Italian defence giant Leonardo signed a letter-of-intent (LOI) to arm Leonardo’s M-345 intermediate jet trainer for combat operations.

Paramount and Leonardo will configure the M-345 with Paramount’s SWIFT (Smart Weapons Integration on Fast-Jet Trainers) as well as a range of guided air-to-ground munitions.

Ralph Mills, CEO of Paramount Advanced Technologies (PAT), stated that Paramount designed the SWIFT to address “the growing need for multi-role configuration to adapt to different mission roles without [the need for] major re-configuration and extended time delay.”

In other words, Paramount’s idea is to equip the end-user’s existing assets – such as subsonic jet trainers – to readily deliver precision-guided munitions (PGM), such as laser-guided bombs (LGB), stand-off range weapons (SOW), anti-tank guided missiles (ATGM) and laser-guided rockets.

In effect, the goal is to overcome the difficulty of procuring new, more sophisticated hardware by utilizing existing assets, and that too with comparatively limited changes to those existing systems.

The Paramount-Leonardo M-345 venture is aimed at presenting an affordable, but highly capable attack solution to budget-conscious air forces in Africa

Dopuna: 04 Nov 2018 15:37

Osim M 345 , koji je reinkarnacija u modernom ruhu , kineski K 8 se koristi sirom svjeta kao ŠB i laki jurisni ( mislim da ih je Bolivija namjenski uzela kao lakog jurisnika ) . On nema mogucnost pametnog oruzja .

Nas J 21 Jastreb je nista drugo nego namjesnki laki jeftini jurisnik .
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jasno mi je o čemu pišeš. Što se tiče Jastreba J 21 radi se o logičnom nastavku projekta školskog Galeba G 2. Pri tome, radi se o mlaznjaku sposobnom za korištenje sa travnatih PSS kojeg mogu održavati vojnici i rezervisti sa potrebnim VESom. Osim toga, na temi o Foland Gnatu, IT Colonel je pisao o načinu upotrebe Jastreba koji je bio primjeren tom vremenu i tim uslovima. Bio je i tekst u beogradskoj Politici o jednom gospodinu/drugu koji je svoje najbolje godine života proveo u Libiji gdje je radio na održavanju njihove flote G 2 i J 21. Sad se ne sjećam da li se radilo o par njih ili o njemu samom koji su održavali tušta i tma Sokolovih mlaznih školsko - borbenih letala u ispravnom stanju u toj pustinjskoj vukojebnini. A po riječima mnogih prekaljenih članova foruma najbolje sredstvo je ispravno sredstvo sa nesmetanim održavanjem i dotokom rezervnih djelova.
Južnoafrikanci su masovno koristili svoju školsku Impalu (verzija Aermacchi MB-326), u jednosed verziji tokom okršaja u Namibiji i Angoli sedamdesetih i osamdesetih. Osim upotrebe sa prifrontovskih aerodroma sa kojih su brzo udarali po Angolancima širokom lepezom bombarderskog i topovskog naoružanja u zadnjim stadijumima rata bili su krucijalno važni u suzbijanju avio transporta za odsječene i opkoljene jedinice Angole obarajući helikoptere Mi 17 i njihovu pratnju u vidu Mi 24.
Kako su u dolasku letjeli veoma nisko izbili su mogućnost ranog otkrivanja te vršili napad u najnepovoljnijem trenutku za protivnika. Takođe, MiGovi 21 su imali veliki problem suzbijanja ovakvih aviona i ovakvog načina upotrebe. Impale su bile vrlo važne i u protiv - pobunjeničkoj borbi jer su konstantno i u velikom broju orbitirale u graničnom pojasu Namibije i Angole otkrivajući i napadajući sva neprijavljena vozila i karavane koji su prenosili opremu i naoružanje za SWAPO.
Jeftini, masovni, te mlazni avioni sa školskom komponentom i mogućnošću upotrebe "sa livade" od strane rezervista mogu da popune nišu nedostajućih jurišnih helikoptera i aviona. Ako bi se opremili bombarderskim sredstvima za napad sa distance mogli bi da umanje opasnost od Tehnikal vozila sa PAMovima, te MANPADa i SHORADa. Koliko je tek značajno brzo intervenisanje preciznim bombardovanjem sa disperzivnih prifrontovskih aerodroma uz režim leta nisko - visoko - nisko ne treba ni govoriti.


"ВМС США ведет разработку сверхлегкой ракеты Spike специально для БПЛА мини- и микрокласса. Вес ракеты — 2,4 кг, вес БЧ — 0,45. Ракета калибра 67 мм имеет длину 0,63 м и небольшой РДТТ. Наведение на цель осуществляется видеокамерой сверхвысокого разрешения. Поражает как неподвижные, так и подвижные цели на дальности 3,2 км. Цена в $5000 делает Spike самой дешевой ракетой в мире."

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da , upravo tako .
M 345 je objavio " rat " turboprop sklolsko borbenim avionima , vidjecemo sta je korisnije ...

Pitanje je da li su iskoristena maksimalno NRZ , gravitacione bombe i vazduhoplovni topovi . t.j. kako iz vece daljine preciznije pogoditi/pokriti podrucje .


Brzina aviona i NRZ nekako djeluje opasnije od helikoptera ...
A mozda i jeftinije u poredjenju sa jurisnim helikopterom.

• 2Ovo se svidja korisnicima: goxin, stug
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cesnin A-37 Dragonfly. Laki jurišnik razvijen iz aviona za osnovnu obuku T-37 Tweet. Projekat datira iz šezdesetih i direktno je iniciran ratom u Vijetnamu, a avion se zadržao u službi do današnjih dana, uglavnom u vazduhoplovstvima Centralne i Južne Amerike. U svojoj karijeri A 37 se naratovao, a često je prelazio iz ruke u ruku.
U odnosu na uzor izvršeno je ojačavanje krila, dodavanje pilona, povećanje rezervoara na krajevima krila, Getling - stajl mitraljez 7,62mm sa nišanskom spravom i kamerom, bolja avionika za komunikaciju na bojnom polju, navigaciju i nišanjenje, jači stajni trap za grube PSS, te motore General Electric J85-J2/5.
Projekat je od lutanja spasio rat u Vijetnamu gdje su veliki gubici klipno - elisnih A1 pogurali proizvodnju A37. Za uvođenje u upotrebu USAF tražio je dokazivanje na bojnom polju pa je pred - produkciona serija A 37 u Vijetnamu naletjela na hiljade sati, noseći sve i svašza i gađajući iz svega i svačega. Nijedan nije izgubljen od protivničke vatre. Izbaciva sjedišta su bila oklopljena, kokpit presvučen sa najlon flak zavjesama, uz pjenom filovanim samozaptivajućim rezervoarima. Avion je imao pipu za dopunu gorivom u vazduhu, a prosječna preciznost u bombardvanju iznosila je 13.7 m.
Avion nije zahtijevao dugotrajno održavanje, dva sata održavanja za svaki sat naleta, djelimično zahvaljujući i panelima za mnogostruki prilaz.
Posebno pogodnim se pokazao u Centralnoj Americi zbog svoje jednostavnosti, male cijene i efikasnosti u protiv - pobunjeničkoj borbi.
Maksimalna brzina viona iznosila je 816 km/h, krstareća 787 km/h, borbeni radijus 460 milja sa 4,100 funti ratnog tereta. Osim raznoraznog bombarderskog, topovskog naoružanja, kanistera i rezervoara, dispanzera i mamaca, avion je bio osposbljen i za upotrebu raketa v - v kratkog dometa AIM 9.
Avionom su upravljala dva člana posade sa duplim komandama, osim u verziji isturenog javljanja i navođenja gdje je drugi član posade bio osmatrač.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
The A-37 Dragonfly Story - Thank you to Col. Hank Hoffman for this presentation.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odakle ti podatak da nijedan A-37 nije izgubljen od protivničke vatre?
Podaci za USAF idu od 14 do 22 izgubljenih u borbi (što je relativno malo na oko 68000 a/p), a koristilo ga je vazduhoplovsvo Južnog Vijetnama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aleksmajstor ::Odakle ti podatak da nijedan A-37 nije izgubljen od protivničke vatre?
Podaci za USAF idu od 14 do 22 izgubljenih u borbi (što je relativno malo na oko 68000 a/p), a koristilo ga je vazduhoplovsvo Južnog Vijetnama.

Trebalo bi da se radi o pred - produkcionoj seriji koja je testirana u Vijetnamu. Kod nje nije bilo gubitaka od protivnicke vatre, dva su se slupala na sletanju.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Một Thời Để Nhớ Những Anh Hùng Phi Công A-37
Iz albuma Letecih Tigrova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

DISCUSSION: IS PAKISTAN SKIPPING COUNTERINSURGENCY AIRCRAFT?

Tekstić o pakistanskoj glavolomci oko nabavke ili preskakanja aviona za protiv - pobunjeničku borbu. Što bi rekao jedan od članova foruma, cijena nekog COIN/školsko - borbenog i sličnog aviona često prevazilazi cijenu jednog Su 25 koji nudi kapacitet znatno većeg batinanja.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Are Low-Cost “COIN” Air Forces the Future of Tactical Air Power?