Low cost solucije u sistemu Odbrane i benefitiranje tehnološkim razvojem u oružanim snagama

90

Low cost solucije u sistemu Odbrane i benefitiranje tehnološkim razvojem u oružanim snagama

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6389

Rusi u Siriji uvijek pored MRAPa Tajfun ili GaZ Tigra uvijek voze/vode BTR 82 valjda A. Nema podrske bez PATa, a ni gun truck - a ili zastite kolone. Pogotovo kad su u igri i VBIED. Blindirani UaZ mi je vise za vojnopolicijske zadatke i to u ozbiljno omeksanom rejonu. Tu je i potreba za prevozom motostreljacke pesadije u problematicnim zonama i potreba da mitraljezac/BGA zadejstvuje odmah. Nesto poput improvizovanog oklopljenog TAM 110 ili bilo cega drugog slicnog (od Pinceva do Dajceva). Znaci da zadrzi svoju osnovnu, transportnu ulogu ali da se motor ne prospe na rafal iz Kalasnjikova ili da vozac stavlja pancirni prsluk na prozor svojih vrata. I naravno da mitraljezac/BGA ne cijepa ceradu ili da se oslanjaju na vozacevu kabinu.
Inace Britanci su imali velikih problema sa upotrebom oklopljenih Lend Rovera u Avganistanu kao rasnih oklopnjaka. Stradali su.

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 4574
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Ma slazemo se. VP zadatke ili policijske . Mozda ima uloga i tezina radi vazdusnog tranasporta (2.5 t se spominje)
Ali vecina tih dnasnjih lakih oklopnjaka koji su malo tezi od UAZ a a smatrju se lakim nema blindiran poklopac motora. Samo putnicki dio.

Ni taj putnicki dio nije nesto zasticen, ali svaki vojnik ima svoju balisticku zastitu plus oklop na vozilu i trebalo bi da je OK, plus kad te ne vidi direktno.


Da Britanci su Snatch zvali mrtvCki kovceg. Jbg, policijsko vozilo.
Nije ni humvee nesto bolji, za odbrambene zadatke obicno se ukopava, zaklanja u zaklon samo mitraljez da viri.
Ali opet bolje nego bagi. Samo na nekim uskin terenima moze imati prednost i za prevoz Mi 17 helikooterom.

offline
  • pein 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 09 Jan 2012
  • Poruke: 21713

Ne spada li bagi u laka izviđačko patrolna vozila evetualno zaseda protiv gan traka (tojota) i pešadije???

offline
  • goxin 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Dec 2013
  • Poruke: 4574
  • Gde živiš: Srpsko Sarajevo

Bagi je generalno pustinjsko vozilo.

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6389



ULTRA AP (Armored Patrol) koncept borbenog vozila iz 2005 sa nastavkom u vidu Ultra II iz 2009 sa naglaskom na prostor za poslugu. Vozilo je samostalni kompanijski projekat izvan Joint Light Tactical Vehicle/Humvee replacement procesa.
Vozilo je nastalo na skeletu Forda F 350 kamioneta kombinujući sigurnost i manevarbilnost komercijalno dostupnog vozila sa dostignućima u oblasti skretanja udarnog talasa i novim materijalima. Vozilo je u potrošnji goriva šest puta efikasnije od Hamvija, a dizajnirano je i izgrađeno u roku od nekoliko mjeseci.
Karakteriše ga jajasta kapsula za posadu po nadimkom "blast bucket". Dizajnirana je da skrene udarni talas i zrna uz efekat roll cage u slučaju prevrtanja. Četvoročlana posada sjedi leđa u leđa u dijamantskoj formaciji radi osmatranja od 360 stepeni te primanja sugestija od pratećih strijelaca. Takođe su podalje i od točkova pod kojima mine obično i dejstvuju.
Vozilo uključuje i sigurnosna dostignuća NASCARa, apsorbirajuća sjedišta, poslednju tehnologiju neprebojnog ostakljenja, te najnoviju tehnologiju lakog oklopa.



Kod Ultre II prostor za posadu dizajniran je za 6 članova: vozač i komandi okrenuti ka naprijed i dva para iza njih okrenutih ka suprotnim stranama. Posada je smještena što dalje od zidova vozila uz zaštitna sjedišta radi redukcije udarnih talasa te omogućavanju što lakšeg napuštanja vozila.
Konstrukcija je izrađena od čeličnih cijevi koja uz oklopnu čeličnu kožu osigurava strukturu i blast protection. Dodatni oklop može biti modularno zašarafljen i po potrebi lako rekonfigurisan.
Tu je i specijalno dizajnirano duboko dno vozila, zašrafljeno i zamjenjivo. Apsorbuje i skreće udarni talas uz efekat zone gužvanja.


"Survivability: This factor involves a vehicle’s ability to shield occupants from hostile action. The ULTRA AP will feature novel design concepts and research advances in lightweight and cost-effective armor to maximize capability and protection. The new armor was designed at GTRI in partnership with the Georgia Tech School of Materials Science and Engineering. The vehicle also incorporates a “blast bucket” designed to provide ballistic, blast and enhanced roll-over protection. New vehicle designs must incorporate dramatically increased resistance to explosions caused by mines and improvised explosive devices, Caille noted.Safety with Performance: The ULTRA design explored the use of on-board computers to integrate steering, suspension and brakes to provide an unparalleled level of mobility and safety, Caille added. The new vehicle’s integrated chassis represents an advancement over the most advanced
current production vehicles."
http://gtresearchnews.gatech.edu/new...e/ultra-ap.htm



Vozilo se konstantno unapređuje uz "drive-by-wire" tehnologije i hibridne motore.

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6389


Zanimljivo bjelorusko rešenje.

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6389




Neuništivi F 5E tajlandskog RV kod njih znan kao F-5T Tigris. Najnovija nadogradnja od strane izraelskih kompanija obuhvata EL/M-2032 radar, taktički data link - T, nišanski pod Lajtning 3, Sky Shield ometački pod. Avion je osposobljen za gađanje Derbi beyond-visual range air-to-air raketama. Avion je kompatibilan i sa Pajton 5 raketema, Avionika kokpita osavremenjena je sa dva multifunkcionalna displeja u boji, komunikaciju sa brzim preskakanjem frekvencija + digitalni rekorder video i audio podataka.
RTAF se nada da će produžiti životni vijek svojih F 5 sa 7200 na 9600 sati ili dodatnih 15 godina. Flota F 5 je prošla već dvije nadogradnje od kada su uvedeni u upotrebu od 1978 godine. Poslednja nadogradnja učinila je F 5 kompatabinim sa raketama Pajton 4 i kacigom DASH te HOTASom. Najnovija nadogradnja označena je kao F-5TH Super Tigris III i zvanično rekategorisana kao fourth-generation jet fighter.
Link T je inače sopstvena mreža RTAF razvijena u kooperaciji tajlandske Avie i SAABa sa upotrebom na Gripenima i F 16A/B RTAF.



offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6389



Čuveni radari iz porodice Grifo. "Elektronske oči" za sve te F7, F 5, Miraže III/5 i ostale sirotinjske džetove. Grifo E 8electronically-scanned / e-scan) jedan od zadnjih modela sa ciljem proboja na tržište AESA radara.

"According to Leonardo, the Grifo-E is intended to “offer a system with a variety of advanced new modes that comes in a flexible, cost-effective package.” With a focused aim of securing orders in the lightweight fighter and/or advanced trainer markets, Leonardo aims to qualify the Grifo-E in 2019 and deliver the first radar sets in 2020. However, the company is ready to take orders for the Grifo-E right away."

"Like its other AESA radars – i.e. the Vixen and Seaspray-series – the Grifo-E leverages Leonardo transceiver module (TRM) technology wherein many (i.e. “hundreds”) of TRMs are used to steer electronic beams as well as provide improved electronic counter-countermeasures (ECCM) or resistance to jamming."

"However, the main objective of the Grifo-E – much like the mechanically-steered Grifo radars before it – is to be a “readily exportable” solution by being low-cost and easy to integrate to the smallest fighters."

Iako se Grifo E povezuje sa svojim starijim rođacima mehanički upravljanim Grifo M i Grifo 7 te njihvim low - cost i uopšte eksportnim karakteristikama radi se o potpuno drugoj porodici radara. Nema podataka o tome koliko će Grifo E koštati, no definitivno će biti jeftinije od Vixen 1000.
Jasno je da Leonardo cilja na lake borbene avione i napredne trenere poput Aero Vodochody L-259, Turkish Aerospace Hürjet te kompanijskog M-346 Mastera.

"The antenna for Grifo-E fits an aircraft the size of an M-346, but the company is open to incorporating it into different aircraft types depending on the requirements and it is exploring different options for the trials, although flight testing will start on a rotorcraft."

Po riječima kompanijskog predstavnika očekuje se da će 60% zahtijeva za novim radarom doći od naručioca koji žele da izvrše revitalizaciju postojećih aviona dok će 40% narudžbi biti rezervisano za potrebe novih aviona. Takođe očekuje se i prelazak sa m - scan na e - scan kod trenutnih korisnika Grifo radara uz kompatabilnosti sa lepezom naružanja koje od m scan verzije bez problema nasleđuje e scan verzija.

"While e-scan development is a clear consideration for the company, he added that m-scan development “isn’t dead”, as the cost of an electronically-scanned radar is some 50 percent more in initial expenditure for a customer, which may deter some from buying this level of technology. “The evolution of the combat radar is inevitably going in the direction of e-scan,” Scannapieco said, “although we still believe m-scan has a market”.

source
https://quwa.org/2018/07/16/leonardo-unveils-low-cost-grifo-e-aesa-radar/

https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/20.....milestones


photo: Leonardo
Grifo E - kompaktan i fleksibilan za većinu lakih borbenih mlaznjaka sa manjom potrošnjom energije od svojih prethodnika. Osim toga upotrebom Galijum Nitrida omogućeno je redukovanje održavanja, popravki i remontnih rokova.
"The Grifo-E can simultaneously track up to 24 targets, but its range for picking up “fighter-sized targets” are 139 km to 157 km ( Leonardo)."

https://www.aerocontact.com/videos/79417-grifo-e-radar

offline
  • Pridružio: 27 Dec 2007
  • Poruke: 457

Low cost solucije su bile za onoga, koji je kupovao viške naoružanja od Ukraine, naših država, bivšeg varšavskog ugovora i slično.

Sada te iste države kupuju skupe zapadne modele, kao što su FN-SCAR od 4.000 € po komadu, CarL Gustav M4 od 40.000€ (toliko je dala slovenija bez PDV); RGW 90 od 4.000€, čak municija za Carl Gustav dođe oko 3.000 - 4.000 €.

offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 11480

Nije SCAR sam po sebi 4000, daleko je manje, ali danas ne kupiti krsten ON i ostatak kompleta za pusku za jedinicu posebne namene...
CG takodje, dolazi sa nocnim nisaninma, najmanje u celoj kombinaciji kosta cevka.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 665 korisnika na forumu :: 20 registrovanih, 7 sakrivenih i 638 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: alkatraz080, darios, darkstar101, djurdjija, Kotarle, LUDI, MarKhan, Metanoja, miljannis, MilosKop, nemkea71, nuke92, pandur, Panonsky, Raptor1, ruger357, sabros, shone34, sovanova95, Vlada1389