Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Gargantua ::voja64 ::Da nije malo bio pretežak PAM Broving M2 na krovu u prvim serijama Ognja.
Na kasnijim verzijama je ugrađivan malo lakši Zastavin M87 a rađen kao kopija NSVa 12,7x108mm.
Nešto se nesećam da je u prvoj verziji Ognja na FAP2220 bio i PAM na krovu kabine.
Nešto mi ovaj stranski nije jača strana a i na ovom linku su obe verije lansera prikazane a stara je bez pama.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Prototipska serija na paradi 1975. Nigde PAM-a


Ovo je prototip vozila FAP 2020 sa nekom ruznom verzijom trafika kabine.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Stefan
Ima još par stvari postavljenih na temi o Ognju. Ako te ne mrzi pogledaj i probaj da proveriš moju pisaniju tamo.

• 9Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, victoria, Gargantua, CheefCoach, Kos93, pedja63, ProkupacPK, voja64, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 23 Apr 2015 9:03

2020 u sustini jeste predak od 2026, ali ne znam one podatke o mercedesu. Evo jedan 2020 na testiranju u Limu, ne znam dali već ima.



Dopuna: 23 Apr 2015 9:13

• 3Ovo se svidja korisnicima: Stefan Nikolić, shmele, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Stefan
Svaka čast za ove arhivske snimke! Na ovoj temi siguran sam nisu bile a ni u javnosti odavno nisu viđene.

• 5Ovo se svidja korisnicima: pedja63, ray ban11, ProkupacPK, victoria, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nakon onog pred serijskog 2020 je Oganj montiran na ovog 2022...

I na njemu je ostao sve do uvođenja 2026 a na istoj je konstrukciji bio i ovaj PM M71 sa kojim su i na paradi 1975.učestvovali..

Po nekim pričama koje sam čuo u samoj fabrici su im iz Saurera otvorili pristup još nekim njihovim ograncima a među njima je i Saurerov pogon u Italiji koi je svoja vozila plasirao pod nama poznatijim imenom OM a iz te saradnje je i ova Trafika i stari dobri Bombarder 18ka i njeni derivati...Tako su mi pričali radnici kada smo 1991 radili put od Krajčinovića kod Rudog do sela Sastavci prema Priboju između dve republike..Logistika nam je bila u samoj fabrici FAP i tamo smo vazda te godine visili sa našim FAPima..

• 3Ovo se svidja korisnicima: victoria, zumzum, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

@Vojo
mislim ipak da postoje dva dijametralno različita vozila tj šasije iz tog perioda.
2220 Saurer/Om pontonir, usvojen u sastav i fukcionalni model Ognja kao jedno vozilo








I protipska serija Ognja i ovaj sandučar koji su po meni potpuno druga konstrukciona rešenja ali bez OM/Saurer mehanike. Možda grešim, ali...

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Vidi se razlika u tom iz O serije su solo bočni prozori a ovi sa kompletom PM M71 su sa dva okna na obe strane ako sam dobro zaključio..
Po podacima je nastao sredinom šezdesetih i prvi je kamion kome je kabina smeštena iznad motora..Interesantno je i da su neke serije rađene na kraćoj šasiji i sa jednim parom pogonskih točkova nazad kao ovaj..FAP 1516.
Ovakvog su imali i vojska a i mnoge vatrogasne jedinice..

Jedan za civilni program..

A sa dve zadnje osovine je trafika u verzijama 2220

Osim za vojsku u ovom su tipu rađeni i tegljači a i za druge namene kao ovaj za šumariju...

• 3Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, voja64, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Voja64 i Gargantua:
Na snimkama prototipa vide se farovi smješteni u prednjem braniku, kao kasnije na 2026.
Na snimkama pontonira sa parade, u knjizi i u oglasima, farovi su čudno natandrčeni nad branik.
Razlog? Zastoj kod kooperanata ili nešto drugo?
Fap 2026 imao je francuske "Cibie" farove, dok mi ovi na 2220 izgledaju kao standardni farovi za trinaesticu ili dajca?
-----
Nije li 15-tičina kabina u potpunosti proizvod domaće konstrukcije, sredinom šezdesetih?
U tekstu Fap-drumski car, osim trafika troosovinaca (20...) i dvoosovinaca (15...), spominje se i još kraći model (10....), ali nigdje o njemu nisam našao ništa, a kamoli sliku.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Gargantua, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Voja64 , blake.
Za kabinu trafiku (1516) pouzdano znam da je plod domace ,,pameti". Namerno sam stavio pameti pod znake navoda , a evo i zasto. Rodjeni ujak mog oca je bio stipendista Fap-a i po zavrsetku masinskog fakulteta i prakse u nemackom Man-u je dobio posao u Fap-u. Inace je bio jedan od ljudi zaduzenih za projektovanje ove kabine. Secam se da je moj otac koji je imao Fap 1516 stalno govorio da bi dragog mu ujku,trebalo ubiti iz humanih razloga da slucajno opet ne napravi nesto slicno . Kabina bez zvucne i toplotne izolacije u kojoj duva ko na Prokletijama,a o buci i da ne pricamo. Ali u sustini nije to bio tako los kamion,dobar radni konj.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zumzum
Dakle Ujka je bio rođeni spartanac.
Šalu na stranu, očigledno je učestvovao u konstrukciji i ovih namenskih kabina, svugde je prepoznatljiv identičan „rukopis“.
@Blake
Razvoj je počeo koliko sam pronašao 1966 nakon usvajanja zaključaka studije Saobraćajne uprave u cilju unifikacije i standardizacije voznog parka i definisanja 5 klasa. Terenski automobil 0,75t 4x4, Teretni automobil 1,5t 4x4, Teretni automobil 3t 6x6, Teretni automobil 6t 6x6, Teretni automobil 9t 8x8. tada su određeni i nosioci razvoja vozila. TAM je dobio klase 1,5t i 3t a FAP 6 i 9t. E sad, prvo su stigle na red i nekako kompletirane klase 1,5t, 3t i 6t (TAM 110, 150 i FAP 2026). Ostalo je tek mnogo kasnije došlo na red. Teretni automobil 6t 6x6 visoke prohodnosti je bio prioritet i morao biti u prototipskoj fazi do finalizacije prototipa Ognja. To je viđeno kompletirano 1975 na paradi. Treba znati da se razvoj kretao na relaciji fabrike-Saobraćajna uprava, i stvari su menjane nekada u hodu. Tako je i sa farovima, neko je definisao da teretni automobil visoke prohodnosti mora da ima farove u braniku, signalizaciju i borbena svetla na braniku. Tako da imamo ove velike, verovatno Saturnusove farove na 2020. Dolaskom MB kabine i motora stigli su i „šmekerski“ Cibie, i to je 2026 u konačnoj verziji. Te farove ako se ne varam imaju i oba TAM-a. VTI je zvanično "usrećen" razvojem neborbenih vozila tek početkom osamdesetih iako kao svoje prvo vozilo "potpisuje" 2026.

Ostaje pitanje porekla „bendžo“ osovina za koje je 98989 na temi o Orkanu rekao da su DAF-ove a vidi se na osnovu Stefanovih fotografija da su one bile na 2020 već do 1975.