Vojni kamioni FAP (sve verzije)

• 1Ovo se svidja korisniku: bojank
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Faki-Valjevo ::Fap da je pametan,da uzme 110 i 150ke rastavi u šaf ,sredi i napravi nove kabine,tipa poliesterske ili tako nešto,ubaci novi menjač i motor,dobije jeftin,pravi vojni kamion,lak za održavanje.

Poliesterske kabine? Izgubili bi pola srafova, ne bi ga na kraju sklopili kako treba i imao bi losiji proizvod.

• 3Ovo se svidja korisnicima: mushroom, StefanNBG90, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 13 Sep 2018 17:11

Faki-Valjevo ::Fap da je pametan,da uzme 110 i 150ke rastavi u šraf ,sredi i napravi nove kabine,tipa poliesterske ili tako nešto,ubaci novi menjač i motor,dobije jeftin,pravi vojni kamion,lak za održavanje.

Kako misliš lak za održavanje kamion koji se ne proizvodi 30+godina? Novi menjač i motor? Motor sam košta više nego realna vrednos takvog kamiona. Samo remontovati što se može.

Dopuna: 13 Sep 2018 17:14

A da li je neko imao priliku da vidi 1118 u pravom offroadu? Osim ovih kontrolisanih uslova testiranja? Recimo tamovi su jako prohodni, a zanima me da li je 1118 dostojan kao zamena po tom pitanju

Dopuna: 13 Sep 2018 18:21

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Video ga ja i osetio dobro,leteo u njemu ko loptica skočica,fali mu još jedna osovina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vezano za taj TAM... Nikako mi nece biti jasno kako u njihovom slucaju nije se islo na unifikaciju delova,npr osovine,menjac,motor kao i u slucaju sve ostale opreme za tadasnju JNA. Jedino gde bi mogli mozda malo da uradimo nesto je kod Fapa 1314/1414 (npr nova kabina),ali opet pitanje je isplativosti. Mene zanima i odrzavanje 1118,kvarovi,pouzdanost motora i opravka istog jer to nije vise cista mehanika kao na starim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pucaju osovine kao ledenice, nez koliko može da košta generalni remont FAP 2026, iskreno mislim da može nekoliko starih fapova da se remontuje za cenu jednog 1118..

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, _Petar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Shtex ::
Jedno vozilo je išlo na remont u Srboauto ali je ishod bio katastrofa, zapalilo se malo posle remonta zbog loše instalacije. U suštini nisu im ni odradili remont već samo "veliki servis" i farbanje. Instalacija prespajana fušerski i počela da gori.
Urađen je remont kardana samo, što im je i primarna delatnost.

moze i ovde da se obavi remont.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"...A da li je neko imao priliku da vidi 1118 u pravom offroadu..."
@shtex
Mozda bi trebali prikupiti informacije o mercedes 1117 , posto je uzor nasem Fap-u .
Recimo nasao sam ovo , cisto radi zabave
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Ili da usporedimo prvo podatke vazne za off road
Fap 1118

-Клиренс 285 mm
- Предњи прилазни угао 35°
- Задњи прилазни угао 35°
- Дубина воденог газа 630 mm
- Уздужни нагиб 60%
- Попречни нагиб 35%

Ako ima neko podatke od tam 110 i tam 150 da mozemo usporediti sa Fapom .
Sto se tice prohodnosti na terenu , cini mi se da su i 110-ka i 150-ka imali skor traktorske gume , sto je vazno .

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 14 Sep 2018 16:28

Nije mi jasan sindrom tog pucanja osovina na 1118, mislim da je to samo do lošeg materijala koji se uvozi kod nas. To su standardne osovine koje su na dosta vozila ugrađene. Ili je do nepravilnog korišćenja za vreme blokade diferencijala. 1118 se čak i ne pretovara nešto specijalno, niti ima veliku nosivost.

Ovde na forumu se raspravljalo i o pucanju osovina na 3232, a kada sam kontaktirao vozača iz Mije stanimirovića koji je dužio 3232, dobio sam odgovor da se to nije desilo ni jednm dok je on bio u toj kasarni.

Dopuna: 14 Sep 2018 16:47

evo nekih karakteristika mercedesa 1017 vojnog, koji bi verovatno bio najsličniji FAPu 1117

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Irska vojska upotrebljava Mercedes 1117 A
Ne znam kolika je razlika .... motor sigurno .

Tam 110 , prelazi vodenu prepreku od 1m .

Ширина 2270 mm
Висина 2470 mm
Предњи прилазни угао 49°
Задњи прилазни угао 45°
Угао рампе 22°

Sad , zasto je za FAP 1118 65 cm samo ?
Mozda preko potapa el. Instalacije ili neke sklopove ?
Nema ni onaj uvod za vazduh izveden na krov...

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemačka koristi 1017 od 70ih, on je najbliži onom prototipskom 1117. ima isti motor i menjač.

2228 je koliko se sećaim ima vodeni gaz 120cm , a to za 1118 je baš malo. Pa svaki FAP civilni može u vodu metar, neće ništa da mu bude.