Domaći oklopnjak firme Azimut

61

Domaći oklopnjak firme Azimut

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6439
  • Gde živiš: Beograd

Napisano: 25 Jan 2016 1:38

Pikac ::Napisano: 25 Jan 2016 1:14



Možeš da kupiš "original" Mercedesove kočione pločice za 10,000 din. ili Textarove koje su istog kvaliteta za 5,000 din. Sa sve garancijom naravno.



I jedan i drugi su proizvodjaci. Dok Perica sa autopijace, koji prodaje polovne delove, nije.

Obicno kada vojska na primer kupi Mercedes, nabavlja i orginal Mercedesove delove. Ako je Mercedes skup, nabavlja se neko drugi.

Kada vojska kupuje rezervne delove, kupuje ih na veliko, od proizvodjaca, i onda ih sama skladisti (da postoje kada zatrebaju). Time se obara njihova cena (em zbog kolicine, em zato sto je vojska ta koja ima zarobljen novac u delovima). Odnosno barem bi tako trebala da radi.

Borbeno vozilo se planira za narednih 20-30 (a iskustvo je pokazalo i vise) godina. Za sve to vreme moraju da budu obezbedjeni rezervni delovi (ili da se delovi koji se vise ne proizvode modernizuju drugim). Mozda je to razlog zasto se insistira na tom Zastavinom terencu.

Dopuna: 25 Jan 2016 1:46

Pikac ::Napisano: 25 Jan 2016 1:14


Ako je u vojni PUCH u originalu ugradjivan SKF-ov lezaj , ko vojsci brani da nabavi isti takav ležaj od NKE , Fersa , i drugih renomiranih proizvodjača, pa i preko tendera. Raspiše se tender sa tehničkim karakteristikama , i mođe da učestvuje ko god ispuni date uslove.




Ti su Puhovi u vojsci najmanje odkada ja znam za sebe, a ja bas nisam malo dete. Ako sredis lezaje, otkazace nesto drugo. Kupovano je nesto automobila da ih zamene; ali onda se neki pitaju sto Vojska nabavlja nove automobile.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Feb 2015
  • Poruke: 93

Pikac ::Napisano: 25 Jan 2016 1:14

CheefCoach ::Vojska ne kupuje rezervne delove na autopijacama ili preko interneta, vec iskljucivo od proizvodjaca (i iskljucivo na tenderu). Prvo zato sto je nemoguce ustanoviti kvalitet delova kupljenih sa strane (dok proizvodjac garantuje za njih). Drugo zato sto vojska ne kupuje delove na komad. I trece zato sto placenu cenu neko mora da pravda (na ovakvim internet dilovima moze da se pise cena koja hoces).

E pa ,možeš da kupiš 1 litar motornog ulja na kojem piše "Mercedes,Škoda,GM, itd." i platiš ga 2000 din./L ,
ili da to isto ulje (Mobil1,Shell,Total,Selenia...) kupiš u prodavnici po 1000 din/L -od istog proizvodjača,jer mercedes ne pravi ulje,kao ni turbine,vazdušne jastuke itd. ali itekako zna da se ugradi.

Možeš da kupiš "original" Mercedesove kočione pločice za 10,000 din. ili Textarove koje su istog kvaliteta za 5,000 din. Sa sve garancijom naravno.

Nakon što prestane da pravi neki model automobila (poput ove Toyote) proizvodjač nakon, mislim 7 godina u EU, nije u obavezi da ima rezervne delove za auto koji ti je prodao(pa i vojsci).
Tih delova obično i ne bude, ili im zacepe cenu, jer kako bi ti on opet prodao auto?
E tu na scenu stupaju takozvani "aftermarket" proizvodjači delova kojima je zarada ista kao i onima koji su te delove pravili za Mercedes, samo se sada Mercedes ne ugradjuje.
Budi siguran da Mercedes ne plaća turbinu 2500 eur.
Evo stranica jednog proizvodjača gde se vidi za šta sve oni prave turbine
niitsu-turbo.jp/products_01.html

Ako je u vojni PUCH u originalu ugradjivan SKF-ov lezaj , ko vojsci brani da nabavi isti takav ležaj od NKE , Fersa , i drugih renomiranih proizvodjača, pa i preko tendera. Raspiše se tender sa tehničkim karakteristikama , i mođe da učestvuje ko god ispuni date uslove.


"Ali moja veš mašina pere samo sa Persilom" GUZ - Glavom U Zid

Dopuna: 25 Jan 2016 1:24

Apotekar ::Toyota 4,2 dizel nema turbo, i ima skromnih 115 do 131 konja, LR 2,2 ima turbo. Sto se tice odrzavanja - moje iskustvo je da su oni koji tvrde da turbina moze da bude problem - u pravu. Ovako teoretska rasprava na forumu trpi sve ali u praksi je to sve malo drugacije.
Kad turbina crkne, imao sam licno dva takva slucaj, da su mali delovi turbine upali u motor, tako da vise nije mogao da radi niti da bude popravljen bez ozbiljne intervencije, jedno vozilo je popravljeno drugo prodato za delove. Pa sad zamislite da se to desi nekome kome od toga glava zavisi.
Hocu da kazem, da i u najboljem sistemu odrzavanja ima propusta, i u mom slucaju nije bilo podmazivanje kako treba i tubina se raspala i delici napravili rsum. Dalje, moze da bude propust proizvodjaca itd itd, jednostavno moze da se desi da deo bude los, u svakom slucaju, moje iskustvo kaze, sto jednostavnije to pouzdanije i trajnije.


Sve što si napisao stoji. Ali...
Isto tako može da ti pukne ventil,upadne u cilindar i eto generalne motora.
Može da ti pukne zupčasti kaiš,ili da se istegne lanac - klip pokupi ventile i opet isto.

1000 stvari može da se desi. Al to ne znači da treba da predjemo na poniku , i njoj spadne lanac Very Happy


U pravu si, moze svasta da se desi. Ja sam to i napisao, ali sam takodje napisao da se meni licno, iskustveno dogodilo da su crkle turbine a ne ventili, zupcasti kais ili lanac, i da je to uticalo na to da imam ovakav stav. Digresija, ova diskusija nema za cilj da jedan ucesnik bude u pravu a drugi ne. Ja samo iznosim svoj stav, i u tom stavu nisam pominjao Rogove Poni bicikle. Sto se tice Roga i Poni bicikla, oni su rodonacelnici trenda sklopivih bicikala, kao sto je recimo Brompton, koji je na tom koceptu postao ono sto je iPhone u mobilnoj telefoniji, tako da Poniku ne treba na taj nacin omalovazavati, kao ni inzinjerski koncept koji se nalazi iza te ideje (sklopivog bicikla).



offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6439
  • Gde živiš: Beograd

Kada imamo vozilo koje je kao Palanca Negra, u krajnjoj liniji, mozemo da ugradimo i neki drugi motor kada ovaj Tojotin crkne. Automobilski motori se masovno proizvode i lako nabavljaju bez nekih specijalnih dozvola.

I motor sa turbo-punjacem i motor bez njega imaju neko svoje kostanje, koje je izrazeno i kroz tekuce odrzavanje, remont i na kraju zamenu za novi. Sada je pitanje za inzenjere koji projektuju vozilo da uporede cene te dve varijante sa njihovom efikasnoscu. Naravno i hazard od velikih kvarova se ubacuje u cenu. Jedino tako moze da se donese odluka, a ovako su misljenja, nagadjanja, iskustva...

Danas svaka šuša ima automatsku pusku (ukljucujuci i razne bandite koji se vrzmaju uz administrativnu liniju nase juzne pokrajine). Ovakva vozila su korisna, jer mozes imati motorizovanu patrolu, koja je relativno bezbedna od takvog naoruzanja, a opet cena je prihvatljiva. Ljudi iz Azimuta bi mogli da probaju da izlobiraju kupovinu Palanki i od strane VS i Zandarmerije (koji moraju da patroliraju u KZB-u).

offline
  • Pridružio: 21 Avg 2013
  • Poruke: 208

Napisano: 25 Jan 2016 2:39

+ +Apotekar

Slažem se.

Tehnologija motora je znatno napredovala, turbine znatno povećavaju snagu motora i štede gorivo,
a na kamionima tegljačima traju i preko 500.000 km.

Ja sam lično doživeo da mi pukne izduvni ventil,uništi klip tog cilindra , a fragment istog razvali rotor turbine koji pokreću izduvni gasovi.
A sve to zbog prokletog hidropodizača i loše projektovane glave motora.(posle je i proizvidjač izbacio)
Uvek sam više voleo BMX

Dopuna: 25 Jan 2016 2:47

+ +Cheef

Tačno. Naročito u Šapcu ima delova za šta god oćeš Very Happy

Mišljenja sam da bi za kopnenu zonu bezbednosti, a i granicu uopšte , takvo vozilo sa ugradjenim flir-om kao na onoj Tari što su prikazivali na sajmu , bilo odlično rešenje. Po mogućnosti sa benzinskim motorom veće zapremine,jer je znatno tiši od dizela.

offline
  • Pridružio: 22 Mar 2014
  • Poruke: 2674
  • Gde živiš: Tamo gde tece Kolubara....



Što lepo ne kupe licencu od LoLE za Hamere i to bi moglo lepo da se prodaje po meni najbolje vozilo za specijalne jedinice,(čudo da se SDPR nije setio da prodaje hamere)

offline
  • Pridružio: 16 Okt 2008
  • Poruke: 2335

Oklopni Hamer ima losu prohodnost, losu ekonomicnost.
Sve u svemu - pregazilo ga je vreme, za iste pare mogu se kupiti mnogo bolja vozila od njega.

offline
  • Pridružio: 14 Avg 2011
  • Poruke: 6439
  • Gde živiš: Beograd

Hummer je civilno vozilo.

https://en.wikipedia.org/wiki/Hummer

Vojno vozilo se zove: High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV) a popularno Humvee.

https://en.wikipedia.org/wiki/Humvee

Licenca bi morala da bude kupljena od strane AM General-a, i verovatno bi kostala kao kajgana Svetoga Petra. Da ne kazem da mi nemamo kapacitete za proizvodnju, i da bi se sve to isplatilo (licenca+industrija) trebalo bi prodati gomulu primeraka, a posto ga Ameri menjaju, mogu se nabaviti polovnjaci od njih. Tako da batalite price o licencama; licenca je za nekog drugog, nekoga ko moze da obezbedi sigurno i veliko trziste.

Stvarno mi nije jasno zbog cega ne mozete da pratite temu. Tema je Palanca Negra. Prvo je modifikovan Land Rover, a sada Tojota u vojni oklopnjak. To je ono sto kupac trazi. Time se dobija vozilo koje je lako za upotrebui odrzavanje (jer svako ume da odrzava Tojotu, od Afrike do Isis-a), koje radi posao (cuva glave) i koje nije skupo. I nisu neophodne velike serije.

offline
  • ja nesum radijo, ja sam neki veliki dr.mr.
  • Pridružio: 29 Jul 2014
  • Poruke: 3604

Napisano: 25 Jan 2016 21:58

A sto bas hamer (hmmwv), Postoji Šerpa (reno) koji je po meni bolji od hamvija za nase prostore ili Iveco LMV. Zastava ima neki ugovor sa Ivecom (do duse praistorijski, ali moze da se obnovi veza sa njima) i da pocne proizvodnja novog Iveco Daily (Zastava Daily, Zeta, ili kako god) koji bi se prodavao kod nas, okruzenju i u RF, Belorusiji, Kazakstanu itd. Pored toga odgovarala bi nam proizvodnja i LMV-a za nase potrebe i za izvoz. Isto ovo se odnosi i na Reno, tj. da se napravi neka kombinacija (vojno/civilna proizvodnja) za potrebe istocnog trzista (RF i td.)

Dopuna: 25 Jan 2016 22:04

ovo moze da se primeni u slucaju firme Azimut, ali tesko da bi oni imali te novce za razvijanje proizvidnih kapaciteta (turska je iskesirala milijardu za proizvodnju fijata tipa)

offline
  • Pridružio: 22 Mar 2014
  • Poruke: 2674
  • Gde živiš: Tamo gde tece Kolubara....

Nisam mislio na humvee vec na hamer civilni samo oklopljen bas kao oni od JSO sadasnji PTJ,Njih je Lola zeleznik modifikovala.........

offline
  • Pridružio: 13 Avg 2009
  • Poruke: 119

Možda da su uzeli osnovu od Toyotinog Mega Cruisera.
en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Mega_Cruiser

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 455 korisnika na forumu :: 43 registrovanih, 7 sakrivenih i 405 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2413 - dana 03 Okt 2019 05:07

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Petar, A.R.Chafee.Jr., Bane san, bcivric, Cranium, d.arsenal321, danilopu, dollar, dragoljub11987, Duh sa sekirom, Georgius, goxin, ILGromovnik, Kaplar2, Kubovac, ljuba, MaksicZoran, Marko Marković, mercedesamg, MiG-29M2, MiroslavD, Mlav, NoOneEver Dreams, ofbeyond, pein, plavii, radionica1, Raptor1, Regrut Boskica, repac, robertino, Roman, sasa.zoric, shsoft02, USSVoyager, Vatreni Zmaj, vespa nikola, Vlada78, vlvl, Voja1978, voja64, zgoljo, Zikka