Lako oklopno vozilo firme Azimut

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da kazem i ja nesto, bar sto se izgleda tice.

Ne izgleda lepo, ali po zavrsnoj obradi i rasporedu instrumenata deluje ok, usudio bih se reci bolje od Lazara I.
Takodje me zbunjuje visina putnickog prostora, nije ovo dostavno vozilo , jeste da tu treba da stane barem 6 crnaca sa opremom ali ipak. Putni prostor bi trebao biti malo nizi i malo siri sa bar jos jednim prozorom. Zanima me kako bi podnelo taj bocni nagib od 35%.

U svakjm slucaju BRAVO za Azimuth, samo tako nastavite.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Liči mi da u slučaju hitne evakuacije, ljudi koji se nalaze u vozilu bi imali problema s izlaskom - vozač i suvozač.

• 1Ovo se svidja korisniku: vladetije
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

laki007 ::Izled je relativna stvar, nekom se svidja ili ne svidja, bitno je da li vrsi funkciju za koju je napravljeno, da je ovakvih ili slicnih vozila bilo 90tih godina mnogo zivota bi bilo spaseno.
Slažem se, nego samo kažem kako se formira vizuelni utisak kod većine ljudi.

Ja bih mu još dodao par sitnica tako da što više izgleda kao pravo terensko vozilo, da što viče liči na Kobru. Ovako je mnogo go i monoton. Najpre terenske felne i gume, napred bullbar (branik-šipke), sa strane sajle, kutije za opremu i kantice. Sve što se i inače kači na ta vozila. Jer ako je on pravljen za istu svrhu kao i Kobra i drugi, onda mu daj i istu opremu i predstavi ga tako. Sve su to male sitnice koje ne koštaju puno, a mogu da znače kod prezentacije. I još nešto - te sitnice se rade pre izlaganja i predstavljanja, pre nego što dođe potencijalni kupac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nenad81 ::ja bi rekao: svaka cast

bore se ljudi, zar to nije za pohvalu....
a ne komentari da "lici na motokultivator" ili da je "iz marinkove bare"
nisam nista lose hteo da kazem uopste jer to je za svaku pohvalu da i mi imamo vozilo kao naprimer VBL ali izgled vozila ima par nedostataka napred sto bi mogli da preprave plus to je jos prototip

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mushroom ::ova sklopocija izgleda ko modifikovani motokultivator iz marinkove bare ali to je ipak prototip
Ја сам чуо да га праве по Израелској Лиценци, нека фирма из Тел Авива.
Додуше, мож бит сам лоше чуо.

• 2Ovo se svidja korisnicima: vladetije, marjef
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ma popravice... razvoj je to...

za pohvalu je uopste sto je neko pored svih tih Kobri I VBL-ova uspeo Angolu da uopste zainteresuje za neko drugo vozilo... I to jos iz Srbije

A Angola nije zemlja pod sankcijama, i kupuje sa svih strana

Naravno...ako je Angola u pitanju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Velika je steta za bivsu SFRJ, kao i za sve zemlje koje su nastale raspadom, sto je vozilo TARA koje su nasi strucnjaci i firme projektovali, nije uslo u proizvodnju.
Evo sada posle toliko godina pokusava se nesto, da se, ajde dozvolicu to sebi da kazem, od babe napravi devojka.
Vozilo gledajuci slike, misleci na namenu, a znajuci kako izgleda on i konkurencija, nije uopste lose.
Lici malo na vozila iz WWII, ali boze moj, velike izglede za uspeh ukoliko ga ovi iz angole prihvate, kako u vojsci tako i u policiji, a ako bude interesovanja moze se odraditi neka produzena verzija sa 6 tockova za safari i slicno.
Uopste nije lose prihvatiti sitnice koje zivot znace, a kolega stringer bell ih je naveo, ipak znaci mnogo u vizuelnom smislu videti da se razmisljalo o tome nego to ponuditi kao neku vrstu dodatne opreme.
Zna li se hoce li se pored turele sa "mutraljezom", videti jos nesto, ima ovde potencijala i za sistem veze kao i za samohodni minobacac 120mm sto da ne, samo ako vozilo moze.
Po meni ovakve projekte bi trebalo nagraditi od strane drzave, ako ne bas kupovinom onda nekom vrstom pomoci, ipak cedosta para uzeti drzava od poreza za svaki prodati komad.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Neznam cije su motor, osovine i ogibljenje koristili, ali deluje da ce ovo vozilo morati da se postavi na mnogo jace "noge", tj. jace ogibljenje i vece i robusnije tockove sa pravim terenskim gumama poput Michelin XZL.
Malo mi je sve ovo cudno - deluje kao da vozilo ima samonosecu sasiju, tj. "monohull" na koju je dodato ogibljenje-krute osovine. Ne vidi se da je postavljeno na klasicnu, kamionsku sasiju. Celo telo vozila je monolitno, motorski prostor je deo vozila, nije odvojen kao kod MRAP-ova. Nit' tamo, nit' ovamo...Kao da nisu mogli da odluce sta zele - Panhard PVP ili Kobru.

Pored toga, sistem hladjenja motora (ventilatori) je zbog velikog nagiba previse izlozen i velika je mogucnost da upravo ostecenjem sistema hladjenja motora vozilo bude lako izbaceno iz stroja. Nadam se da ce tu postaviti kakvu-takvu zastitu, kada stignu do serijskog modela.

Slazem se za prednju gredu - ipak bi moralo da je ima, obzirom da vozac ne vidi prednji kraj vozila, zbog znatno zakosenog prednjeg dela.

Resenje sa bocnim vratima je veoma interesantno - izgleda da je projektant vodio racuna da vrata (vozac-suvozac) budu maksimalno zasticena u slucaju nailaska na minu, te da ih zastiti od deformisanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lord sir giga ::Velika je steta za bivsu SFRJ, kao i za sve zemlje koje su nastale raspadom, sto je vozilo TARA koje su nasi strucnjaci i firme projektovali, nije uslo u proizvodnju.
Evo sada posle toliko godina pokusava se nesto, da se, ajde dozvolicu to sebi da kazem, od babe napravi devojka.

Na palubi mozes da nadjes komentare ljudi koji su testirali Taru i koji smatraju da ona nije bila dobra za vojsku. Na primer da je vesanje bilo isuvise nisko, te da bi vozilo skupljalo blato.

Osim za mirovne misije, odnosno za patrole (a znamo iz iskustava iz vremena koje ne pominjemo kakve su zasede), vozilo ovog tipa je zgodno i za prenos malo jacih pesadijskih borbenih sistema, za mitraljez 12,7 mm, za ABG, za POVRS, za prenos minobacaca 60, 82, a mozda i 120 mm. Pitam se da li bi na neku konacnu verziju mogli da ugradimo MB 120 mm?

Inace ideja je dobra, ali treba je zavrsiti i istestirati.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CheefCoach ::lord sir giga ::Velika je steta za bivsu SFRJ, kao i za sve zemlje koje su nastale raspadom, sto je vozilo TARA koje su nasi strucnjaci i firme projektovali, nije uslo u proizvodnju.
Evo sada posle toliko godina pokusava se nesto, da se, ajde dozvolicu to sebi da kazem, od babe napravi devojka.

Na palubi mozes da nadjes komentare ljudi koji su testirali Taru i koji smatraju da ona nije bila dobra za vojsku. Na primer da je vesanje bilo isuvise nisko, te da bi vozilo skupljalo blato.

Osim za mirovne misije, odnosno za patrole (a znamo iz iskustava iz vremena koje ne pominjemo kakve su zasede), vozilo ovog tipa je zgodno i za prenos malo jacih pesadijskih borbenih sistema, za mitraljez 12,7 mm, za ABG, za POVRS, za prenos minobacaca 60, 82, a mozda i 120 mm. Pitam se da li bi na neku konacnu verziju mogli da ugradimo MB 120 mm?

Inace ideja je dobra, ali treba je zavrsiti i istestirati.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Evo nekih resenja za minobacace