Poslao: 15 Mar 2017 12:36
|
offline
- Kaplar
- Super građanin
- Pridružio: 01 Nov 2013
- Poruke: 1245
|
Bahuss ::@louderick
Из које државе се увозе хладњаци и зар није лакше освојити производњу једног хладњака од развоја независног вешања?
U Boru imaš Severovu fabriku FOD, koja pravi hladnjake za Severove motore i generatore, a koji treba da hlade i po 200-300kW toplotnih gubitaka sa megavatnih mašina.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 15 Mar 2017 12:44
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11663
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
А што би се нешто код нас правило, попут тих хладњака, када онда братија која увози исти не може да узме кајмак.
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2017 12:51
|
offline
- proka89
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5404
|
Postavlja se pitanje i zasto bi neko osvajo proizvodnju hladnjaka, ako ovi nisu u stanju da garantuju konstantne narudzbine i proizvodnju Lazara i Milosa. Nece niko ulaziti u tu pricu da bi napravio par desetina komada.
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2017 13:00
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11663
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Проко имаш бар десетак приватних фирми које раде хладњаке разних величина и типов, за разне машине, возила. По чему се ти хладњаци разликују од уграђених у Лазара па и Милоша? Зашто мислиш да неко од њих не би направио 100нак истих за горе поменута возила и узео који динар.
Цене хладњака су од 300 па на више евра, знам јер сам мењао на комбајну јер су се временом ћелије услед коришћења антифриза запушиле, па више није хладио како треба дб мотор, а нови прављени ме је изашао 750 евра, док је орг класов био 3000 евра. Однео сам им био стари а они ми на основу њега направили нови...
Овде некоме није у интересу да се то уради, због својих интереса...
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2017 13:07
|
offline
- Pridružio: 01 Jan 2012
- Poruke: 731
|
Upravo na to i mislim, ne isplati se praviti jeb..ni hladnjak za par stotina vozila ali se isplati razvoj nezavisnog vešanja za isti broj vozila. Zato govorim o toj kontradiktornosti jer ako je zastoj zbog pišljivog hladnjaka problem onda ga pravite ovde jebem mu sve...
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2017 13:12
|
offline
- proka89
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5404
|
Pitanje je da li ce oni da urade ista i na osvajanju proizvodnje nezavisnog vesanja. Isto kao sto je i pitanje da li stvarno postoji potraznja za par stotina bilo cega. Za sada su koliko toliko jedino potvrdili da planiraju proizvodnju 18 Lazara 3 i 6 Milosa, tj ukupno 24 vozila. Idu izbori, a obecanja su jeftina roba.
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2017 13:27
|
online
- darkangel
- Elitni građanin
- Pridružio: 21 Maj 2012
- Poruke: 2310
|
Sve stoji sto ste rekli tako da jedino opravdanje za ulazak u pricu sa nezavisnim oslanjanjem je ako se ide na vecu i sigurniju seriju od Lazara/Milosa sto znaci rad na novim kamionima sa nezavisnim oslanjanjem kao sto skoro predlozih na FAP temi. Tada ova prica ima smisla.
Saznasmo da nas komplet T900 za Lazara kosta 150K tako da to nije bas povoljno na vece serije.
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2017 15:03
|
offline
- louderick
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 06 Mar 2006
- Poruke: 677
|
u pocetku, kad su se birale komponente za lazara, nije se gledalo koje su najpovoljnije, vec sto kvalitetnije....
|
|
|
|
Poslao: 15 Mar 2017 15:08
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11663
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
Хоћеш да кажеш да белоруси нису дорасли овим са запада када је реч о квалитету вешања....пре бих рекао да се ишло на верзију што скупље јер може више да се дрпне...
|
|
|
|