PASARS 16

158

PASARS 16

offline
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 991
  • Gde živiš: Beograd

Mislim da ni ti mali radari nisu jeftini. Na primer, Strela 10 nema na svakom vozilu radarski daljinomer, beše svako treće... Topovi imaju mali domet, termovizija je dovoljna za sirotinju kao što smo mi. Bofi već ima laser, kada uoči cilj on ima sve elemente za savršeno gadjanje. Akvizicioni radar ili termovizija su tu da mu pomognu da na lakše uoči cilj na većim daljinama. Po meni, nišanski radar samo za topove nema mnogo smisla: topovi imaju mali domet i tu je laser dovoljan. Jedino neki teški meteo uslovi, kada domet lasera jako pada, ali ne znam kako se u tim uslovima ponaša zračenje nišanskog radara, da li ti uslovi i njemu smetaju.

Kombinacija akvizicioni radar + nišanski radar + PA top ima smisla samo za odbranu JAKO važnog a malog objekta odbrane. To je luksuz za nas.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Maj 2020
  • Poruke: 68

Strela-10 (kod nas) nema radarski daljinomer, nego pasivni radio pelengator.



offline
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 991
  • Gde živiš: Beograd

Oko toga smo imali nedoumice ovde... I meni je bilo nelogično da je to radarski daljinomer, mislio sam da je to pasivni pelengator koji hvata odbijene zrake od nekih drugih radara i tako pomaže zahvatu cilja od strane glave za samonavođenje. A onda mi je Vrabar (Oluj) razjasnio da su te dve stvari razdvojene, tj. ima i jedno i drugo, dakle ima radarski daljinomer: uloga mi je valjda da pomogne proceni da li je cilj u dometu, ali sigurno doprinosi i kvalitetnijoj pripremi lansiranja, uključujući doprinos optimalnijoj putanji i optimizaciji momenta lansiranja.

Meni kao laiku to uparivanje IC samonavodjene rakete sa radarskim daljinomerom ne izgleda racionalno. Ako se ne ravam, kolega Strela je pisao da su u VJ/VS ti daljinomeri neispravni godinama... Kako niko ne žuri da ih osposobi, izgleda da je i kod nas procena da oni nisu baš bitni za rad sistema.

offline
  • Pridružio: 07 Maj 2020
  • Poruke: 68

9S16 Pasivni detektor EM ozracenja. Radi na principu goniometra. Na sve 4 strane vozila (9A35) nalaze se prijemne antene. Moze detektovati radio-uredjaje, radarska zracenja i cak i isijavanje generatora napajanja elektronike (navodno).
Na taj nacin odreduje pravac , smer EM zracenja. Prikazuje se na osciloskopu kod komandira kao tacka.
Sustinski, nista spektakularno.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25469
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

To je običan senzor radarskog ozračenja, samo treba odrediti radne frekfencije, da ne bi pištalo na sve živo. Radarski daljinomer bi trebala da bude ona antena između leve i desne grupe lansera, samo to je zastarelo samo tako. Ako imamo doplerski radar za određivanje početne brzine artiljerijskih granata na Nori, onda bi to trebalo da bude boza sa daljinomerom.

offline
  • Pridružio: 20 Maj 2017
  • Poruke: 2142

I ti pasivci i taj radio daljinomer su stvarno zastareli smao tako.

offline
  • Pridružio: 15 Maj 2019
  • Poruke: 774

Meni je ovo sve imalo smisla na početku...kada je trebalo polovni top samo prebaciti na kamion koji ga je vukao...što je i dalje odlično rešenje,jeftino i rentabilnoi tako unaprediti sistem koji je sada kraće vreme zauzimao borbeni položaj i dobio mogućnost da dejstvuje po ciljevima na zemlji odnosno da igra ulogu i sredstva za podršku pešadiji,poput prage 90ih...uz to da u pvo ulozi zadržava dosadašnje nišanske sprave...a glavni napredak dobijanje "pametne municije"...win-win situacija

Onda se pojavio render sa rcws kupolom a zatim su na pokaznom modelu i postavljene prerađene rakete k-13,koje su preglomazne da bi to uspelo,ali već je neko objasnio zbog čega su gledali da ih postave na top bofor 40mm jer lakše zajedno sa topom hvataju cilj...ali po meni preambiciozno,rakete moraju na posebno vozilo

Pogledajmo šta ruje rade,oni odustaju od hibridnog sistema u trupnoj pvo,oni koji su to forsirali to tolike godine...
Derivacija je primer...ovaj pasars bi mogao da bude derivacija "za siromašne" kako se to sad popularno kaže...

Kod ruja top derivacija odvojen,rakete tor a može i sosnaR, posebno vozilo...za zaštitu KoVa

Još sad mešanje novog kamiona i starog topa...
polovno na polovno je rentabilno...ako hoćemo novo ,onda kupi novi top,novi kamion,novi radar pa da računaš na trajanje od 30+ godina...

offline
  • Pridružio: 03 Jan 2012
  • Poruke: 991
  • Gde živiš: Beograd

S obzirom na ukupne okolnosti od kraja 80-tih pa na dalje, ja baš mislim da je PASARS dobra ideja u uslovima redukovanog finansiranja vojske, šteta što taj projekat nije realizovan još početkom 90-tih, čim se videlo šta nam se sprema.

Dizanjem topa na oklopljeni kamion dobijeno je sredstvo pogodno za trupnu PVO, sa značajnim smanjenjem posade i povećanjem njihove bezbednosti. Jedostavnost i skromni ciljevi modifikacije oruđa garantuju realizaciju projekta i razumne rokove. Dalje, Igla, pa čak i Strela 2, su mnogo efikasnija sredstva od topa 40 mm, sa većom verovatnoćom uništenja cilja. Sa druge strane, njihova efikasnost raste uz asistenciju akvizicionog radara i laserskog daljinomera... Kad se te stvari saberu, jasno je da je PASARS vrlo racionalan projekat: ne previše ambiciozan, a donosi mnogo. Samo postavljanje Igle, Mistarla, Strele 2 na stabilan elektropokretljivi lafet je pomak napred u odnosu na lansiranje sa ramena, ne mislim tu u opšte na konfor. Žirafa će pomoći da se cilj uoči na većim daljinama, što povećava kvalitet pripremnih radnji za lansiranje, kao i informacija o daljinama cilja koju daje laser... Sa malim ulaganjima dobićemo trupno PVO sredstvo koje sasvim vrši posao i u uslovima modernog rata. Naravno, Tunguska je mnogo bolja. A Pancir još i mnogo više, jer se jednim sredstvom praktično pokrivaju sve niše u odbrani brigade... Ali teško da ćemo mi skoro imati bateriju Pancira po brigadi. A čak i ako bi to mogli da platimo, ovaj projekat je pravi način da iskoristimo BOFI-je i male PVO rakete, šteta bi bila to ne uraditi kad ih već imamo.

Mala digresija, po mom laičkom sećanju:
Ovako su osamdesetih godina u JNA učili rezervne oficire: neprijateljski napad LBA dominantno će se odvijati kombinacijom let na vrlo malim visinama do objekta napada - iskakanjem u zoni objekta - pravilan let u pravcu duže ose cilja (prava linija-konstantna brzina) koji omogućuje nišanjenje za napad običnim avio bombama i nevodećim raketnim zrnima - udaljavanje letom na vrlo malim visinama. JNA je smatrala da su njena LA i raketni sistemi srednjeg i većeg dometa dovoljni da protivničku avijaciju oteraju u "ilegalu", na vrlo male visine. Boforsi su nabavljani sa idejom odbrane aerodroma a verovatno i najvažnijih ratnih luka: smatralo se racionalnim da se koristi top većeg kosog dometa, nego da se koristi veći broj orudja manjeg dometa, kao što su 20/3 i 30/2. Predpostavljam da su onda Žirafe, laseri i SUV bili još skuplji nego danas, a država je tada odrešila kesu: možda delom što je smatrala da je veoma važno da zaokruži odbranu aerodroma, a možda delom što je u paketu došla i licenca...

offline
  • kljift 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Okt 2009
  • Poruke: 6611

Nemam ništa protiv PASARSa svakako je potreban projekat ali ja Boforsa vidim i na gusjeničnoj platformi, nešto poput CV 90/PAA. Treba taj top iskoristiti do maksimalnog dometa + nova municija. Raketa u drugi plan ili eventualno na drugo manje vozilo.

offline
  • Pridružio: 26 Jun 2019
  • Poruke: 2320

kljift ::Treba taj top iskoristiti do maksimalnog dometa + nova municija.
Bice, uskoro. Radi se, i to muski Smile

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 540 korisnika na forumu :: 7 registrovanih, 5 sakrivenih i 528 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: djboj, MB120mm, stalker, Trpe Grozni, voja64, zixmix, zlaya011