MyCity Military » Vazduhoplovno naoružanje i oprema » Avionski motori

Avionski motori

Napisano na dan: 27.1.2008
15

Avionski motori
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 30 Dec 2011 18:19
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 802

da se dopunim na prethodni tekst elektromotori mozda za male avione ! ali za supersonicne mozda za 50-60 godina ali samo mozda!!!!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 30 Dec 2011 18:53
Idi na vrh
online
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4604

@presetar

Možeš li malo detaljnije objasniti problematiku? Naprimer: koje je ograničenje el. motora po pitanju obrtaja i same veličine motora.....?



Poslao: 30 Dec 2011 19:05
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 802

pregrejavanje i namotaja rotora i statora zbog izuzethog protoka struje iako bi se hladjenjem moglo ublaziti ali za supersonicnu brzinu jos uvek tvrdim da je daleko.

Poslao: 30 Dec 2011 19:35
Idi na vrh
online
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4604

A šta ako bi stavio kompresore kao rotor a kuciste motora kao stator el. motora?

Poslao: 31 Dec 2011 11:45
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 802

problem je izolacija zica na toj temperaturi.

Poslao: 07 Jan 2012 15:56
Idi na vrh
online
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4604

A šta ako bi smanjijo broj obrtaja a sa time i protok struje?

Poslao: 07 Jan 2012 19:11
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 802

acatomic gubio bi na snazi

Poslao: 07 Jan 2012 20:49
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Jul 2011
  • Poruke: 827

Sve, sve bi se lako resilo za elektricni motor osim napajanja.

Poslao: 07 Jan 2012 21:54
Idi na vrh
online
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4604

@ presetar

Da li bi povečanje broja kompresora (compressor stages) sa smanjenim obrtajem, moglo kompenzirati smanenje snage?

Poslao: 08 Jan 2012 14:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 802

Napisano: 08 Jan 2012 14:12

acatomic zamisli ovako 1 ide kompresor 2 ide elektromotor 3 komora za sagorevanje kerozina 4 idu lopatice koji pokrece ceo sistem. kod poletanja bi radio kao mlazni motor a elmotor bi postao generator zbog veceg obrtaja mlaznog motora,posle bi iskljucio mlazni deo pa bi elmotor pokrecao sve naravno dok u litijumskim akumlatorima ima dovoljno snage,a posle ceo proces izpocetka.ali gde sa akumulatorima ,gde sa gorivom?????????

Dopuna: 08 Jan 2012 14:18

atomic da se nadovezem na prethodni tekst cist elektro pogon nema sanse!!!!!!! a ono sto sam ti napisao moze se nazvati turbomlaznielektro motor.ali ne za supersonicni let!!!!!

MyCity Military » Vazduhoplovno naoružanje i oprema » Avionski motori

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1167 korisnika na forumu :: 26 registrovanih, 2 sakrivenih i 1139 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: acatomic, amadeus, AndrejPetar, avijacija, bojank, branko7, BratSrpska, comi, Darth Malak, DDragoje, drale12, Fog of War, grunff2, Koser, Milos82, Mzee, novator, Orc, paja69, Slingshot, Titan, vladulns, yiyi, Zdenko, Zorge, zziko