MyCity Military » Vazduhoplovno naoružanje i oprema » Avionski motori

Avionski motori

Napisano na dan: 27.1.2008
15

Avionski motori
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 30 Dec 2011 18:19
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 803

da se dopunim na prethodni tekst elektromotori mozda za male avione ! ali za supersonicne mozda za 50-60 godina ali samo mozda!!!!



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 30 Dec 2011 18:53
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4597

@presetar

Možeš li malo detaljnije objasniti problematiku? Naprimer: koje je ograničenje el. motora po pitanju obrtaja i same veličine motora.....?



Poslao: 30 Dec 2011 19:05
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 803

pregrejavanje i namotaja rotora i statora zbog izuzethog protoka struje iako bi se hladjenjem moglo ublaziti ali za supersonicnu brzinu jos uvek tvrdim da je daleko.

Poslao: 30 Dec 2011 19:35
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4597

A šta ako bi stavio kompresore kao rotor a kuciste motora kao stator el. motora?

Poslao: 31 Dec 2011 11:45
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 803

problem je izolacija zica na toj temperaturi.

Poslao: 07 Jan 2012 15:56
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4597

A šta ako bi smanjijo broj obrtaja a sa time i protok struje?

Poslao: 07 Jan 2012 19:11
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 803

acatomic gubio bi na snazi

Poslao: 07 Jan 2012 20:49
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Jul 2011
  • Poruke: 822

Sve, sve bi se lako resilo za elektricni motor osim napajanja.

Poslao: 07 Jan 2012 21:54
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 4597

@ presetar

Da li bi povečanje broja kompresora (compressor stages) sa smanjenim obrtajem, moglo kompenzirati smanenje snage?

Poslao: 08 Jan 2012 14:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Dec 2011
  • Poruke: 803

Napisano: 08 Jan 2012 14:12

acatomic zamisli ovako 1 ide kompresor 2 ide elektromotor 3 komora za sagorevanje kerozina 4 idu lopatice koji pokrece ceo sistem. kod poletanja bi radio kao mlazni motor a elmotor bi postao generator zbog veceg obrtaja mlaznog motora,posle bi iskljucio mlazni deo pa bi elmotor pokrecao sve naravno dok u litijumskim akumlatorima ima dovoljno snage,a posle ceo proces izpocetka.ali gde sa akumulatorima ,gde sa gorivom?????????

Dopuna: 08 Jan 2012 14:18

atomic da se nadovezem na prethodni tekst cist elektro pogon nema sanse!!!!!!! a ono sto sam ti napisao moze se nazvati turbomlaznielektro motor.ali ne za supersonicni let!!!!!

MyCity Military » Vazduhoplovno naoružanje i oprema » Avionski motori

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1238 korisnika na forumu :: 71 registrovanih, 10 sakrivenih i 1157 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 6047 - dana 19 Dec 2025 13:40

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Aleksa 3215, Aleksandar1991, ArmFPGA, Asparagus, Avalon015, Banovo Brdo, blue, bojank, boro975, Boroš, Borx, Boskovic, brundo65, Deki Duga Devetka, Despot1, Django777, Djole3621, Djuza, draganl, dragoljub11987, Dzigy, Fructo, Futog 74, halkin gol, helen1, IvanMiletic, Jovan.D, kaskadija, Kobrim, Koridor, kunktator, laganini123, laki_bb, Litostroton, m0nstrum_, Marko Marković, Miki01, Milan Miscevic, mile.ilic75, Milost111, Miškić, mladen.zovko, moldway, OmlHXjnrclNBVsMZCPzgifGF, pein, Perudin_92, Pururin, rachmoff, radionica1, read-only, RED4G-304, Rema000, rikirubio, Sančo, Sharpshooter, shlauf, Sin Boskic, Strasni JA, TBoy, trutcina, TRZH92, UAV operator, Vanderx, Veselimalisa, VJ, Vrač, vuksa72, wizzardone, Zastava, zombicar153, zoran77