COIN avioni za "paravojno ratovanje"

36

COIN avioni za "paravojno ratovanje"

offline
  • bojank 
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 31 Dec 2011
  • Poruke: 12763

Nije to sve sta je nosio, "Kokicar" (nadimak "Popcorn" za tu konfguraciju naoruzanja) je nosio 6 tankova od 50 galona napalma, 6 dispenzera bombica (na krilima) i 6 x Mk82 (na dva unutrasnja, na skupnim nosacima) Ima slika po net-u.
Sto se turboprop verzije tice postojao je A2D Shark (ako nisam nesto omasio) koji je bio bas to. Ubila ga mlazna avijacija jer "ko josh zeli da se zajebava kada moze da zvizdi" (who wants to screw around when he can whistle" - aluzija na propeler i mlazni motor.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 24 Mar 2008
  • Poruke: 242

Znam, pogotovo su ga voleli vojnici na zemlji dok su se borili sa kosookim

Nego, mene interesuje zašto onda Amerikanci nisu iskoristili njega, nego su kupovali licencu za Texan 2?



offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 5040

Zato sto im je trebao moderni trenazer a ne jurisnik ili Coin sa solidnom potrosnjom goriva.

offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5700

Hteli su 3u1
I mlazni avion, i trenažer i da bude jurišnik...

A-1 je korišten sve vreme rata. Istina je imao velike gubitke ali netreba zaboraviti da je rat trajao 10 godina uz odlično PVO naoružanje.

medjutim kao COIN se veoma istakao.
Povučen je jer su hteli da uvedu modernu tehnologiju. Tu su bili A-37 i OV-10.
OV-10 je još jedan fenomenalan avion. Sada razmišljaju da ponovo pokrenu njegovu proizvodnju.

Moje mišljenje je i dalje da bi avion na bazi A-1 imao dovoljno sposobnosti za domaće COIN akcije, i trenažu rezervnih pilota - dok bi bio i dobar izvozni produkt.
Sa daleko nižom cenom od svih postojećih COIN, izbacivim sedištem, odličnom nosivošću - za slabiej razvijene zemlje kao i za razvijene zemlje za operacije Irak/Avganistan - zaista odlično oružje.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12417

Napisano: 04 Okt 2012 15:12

Khaless ::
zvezdasti motor otporniji i robustniji.


Samo zato sto je znatno tezi u odnosu na turbinu iste snage. Niko ti ne brani da razliku u tezini kompezujes dodatnim oklopom a to je znatno bolja solucija sto se tice zastite nego go zvezdasti motor Wink

Ako pak gledas pouzdanost (sto je bitnije) jednomotorcu, turbina je daleko bolje resenje od zvezdastog motora.

Dopuna: 04 Okt 2012 15:17

I nije mi jasno kako bi novo proizvedeni A-1D bio daleko jeftiniji od modernih COIN aviona? Jel mislis da bi neki Amer pristao da radi za manju satnicu samo zato sto pravi matori avion?

offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5700

mean_machine ::Napisano: 04 Okt 2012 15:12

Khaless ::
zvezdasti motor otporniji i robustniji.


Samo zato sto je znatno tezi u odnosu na turbinu iste snage. Niko ti ne brani da razliku u tezini kompezujes dodatnim oklopom a to je znatno bolja solucija sto se tice zastite nego go zvezdasti motor Wink

Ako pak gledas pouzdanost (sto je bitnije) jednomotorcu, turbina je daleko bolje resenje od zvezdastog motora.

Dopuna: 04 Okt 2012 15:17

I nije mi jasno kako bi novo proizvedeni A-1D bio daleko jeftiniji od modernih COIN aviona? Jel mislis da bi neki Amer pristao da radi za manju satnicu samo zato sto pravi matori avion?


Srbin bi.
Pričali smo da bi bilo dobro napraviti naš COIN nalik A-1

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12417

Napisano: 04 Okt 2012 16:53

Khaless ::
Srbin bi.
Pričali smo da bi bilo dobro napraviti naš COIN nalik A-1


Okej zašto bi domaća kopija A-1 bila daleko jeftinija za proizvodnju u odnosu na domaći moderan COIN avion?

Dopuna: 04 Okt 2012 17:06

U cenu modernog COIN avionik ima solidan udeo. Danas A-1 nema mnogo smisla ako mu ne ugradis razne kamere a ne bi bilo lose integrisati neki nisanski kontejner.

Dodatni problem sa A-1 je masa letelice koja bi zahtevala ugradnju znatno jaceg turboprop motora od motora koji se ugradjuje u moderne COIN avione. A to bi se direktno odrazilo na cenu.

offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5700

Napisano: 04 Okt 2012 22:23

mean_machine ::Napisano: 04 Okt 2012 16:53

Khaless ::
Srbin bi.
Pričali smo da bi bilo dobro napraviti naš COIN nalik A-1


Okej zašto bi domaća kopija A-1 bila daleko jeftinija za proizvodnju u odnosu na domaći moderan COIN avion?

Dopuna: 04 Okt 2012 17:06

U cenu modernog COIN avionik ima solidan udeo. Danas A-1 nema mnogo smisla ako mu ne ugradis razne kamere a ne bi bilo lose integrisati neki nisanski kontejner.

Dodatni problem sa A-1 je masa letelice koja bi zahtevala ugradnju znatno jaceg turboprop motora od motora koji se ugradjuje u moderne COIN avione. A to bi se direktno odrazilo na cenu.


Može turboprop može i zvezdasti - razlika je u ceni.

Košta više, ali opet daleko manje nego mlazni jurišnici . ima daleko veću nosivost i manje je osetljiv na pogotke. Odnos cena-efikasnost daleko je povoljnija kod A-1 nego kod Kopca. Za malo veće - ali ne mnogo veće pare dobija se 3x snažniji avion sa velikom vatrenom moći.

Oprema može da bude raznovrsna, mogu da postoje i osnovne i napredne verzije, zavisno od kupaca.

A sve da se uradi i avion nalik A-1 ali koji bi imao slabiji motor, opet zvezdasti ali čak i d abude duplo slabijih karakteristika i nosivosti opet bi nosio umesto 3,000 kg - 1,500 kg tereta.
Recimo motor kod An-2 je duplo slabiji nego na A-1
Kažem, čak i da napravimo slabiju verziji, manju verziju A-1 opet bi bila jača i bolja nego Kobac.
Jednostavno konstrukcija Kopca mu ne daje velike šanse za raznovrsniji razvoj.
Kod A-1 razvoj je daleko smisleniji, mogu da se prave i dvosede ili trosede verzije za osnovno EI i PED itd...



EA-1F verzija za PED


AD-5W četvorosed, mini-AWACS

Dopuna: 04 Okt 2012 22:49

Samo da napomenem koliko je A-1 veliki avion- postojale su čak i transportne verzije - u "grbi" iza kabine pilota bilo je mesta za 4 putnika - kada su transportovali pilote sa jednog nosača na drugi koja su relativno udobno sedela u sedištima ili je bilo skučenijih klupica - za 12 ljudi!

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12417

Dakle nije vise prica da je jeftiniji vec da eto moze da posluzi i za razne druge namene? Khm od toga se kosa na glavi dize drustvu iz lovacke mafije cisto da te podsetim Wink

Poenta COIN aviona je da budu sto jeftiniji. Naravno koliko je to moguce. Ideja je da ih imas dosta pa zato ne mogu da kostaju mnogo. Ne vidim sto bi iko pokusao da ozivi legendu A-1 koja realno jedino trziste ima kao COIN avion gde manji avioni rade taj posao sasvim okej.

Sve ostale namene za A-1 su prilicno nejasne jer je avion je prespor da bi ista mogao da uradi u uslovima moderne borbe (uskoro ce bre da prave brze helikoptere od A-1).

offline
  • Pridružio: 23 Jun 2011
  • Poruke: 458
  • Gde živiš: Tamo daleko ....

Nama ne treba COIN! Pravi za druge ...OK. A-1 je odavno prevazidjen ...pustite ga da pociva mirno.Khaless - lepo ti izgleda modernizacija Turbo A-1 .... ali nema tu leba.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 508 korisnika na forumu :: 26 registrovanih, 6 sakrivenih i 476 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., aleksmajstor, amonsrb, celeron, cezar 35, dekao, galijot, goxin, kNikS, kunktator, KUZMAR, L3g1oN, Marko Marković, Mercury, Mikulino, radoznao, royst33, sabros, Skijavoneska, VJ, vladetije, vlvl, voja64, W123, x9, Živković