|
Poslao: 23 Nov 2011 15:34
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4604
|
@ sivisoko
Neznam kako če ameri rešiti problem sa HMD ali meni se čini, a i vesti to potvđuju, da če na početku rešenje biti isto ili slično onome što imaju rusi. Pa kad tehnologija dovoljno sazre, e onda če biti ko u reklami. Kako god, EODAS je tu da ostane.
Što se tiče ispaljivanja raketa iza leđa, to najverovatnije zavisi i o kojoj raketi je reč: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
A sad neš zanimljivo. Simulator letenja budučnosti:
Stavio sam ovde jer je napravljen u Australiji i zamišljen je i za vojne avione (F-35, F-18 )
.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2011 18:03
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16316
- Gde živiš: Lublana
|
acatomic ::@ sivisoko
Neznam kako če ameri rešiti problem sa HMD ali meni se čini, a i vesti to potvđuju, da če na početku rešenje biti isto ili slično onome što imaju rusi. Pa kad tehnologija dovoljno sazre, e onda če biti ko u reklami.
Amerikanci uveliko koriste HMD na mornarićkim F-18 gledao pre neki dan na emisiju na Discovery. Radilo se o nosaću Nimitz, serijal se zove nošto slično kao extra ships ili big ships?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2011 18:56
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12633
|
Napisano: 23 Nov 2011 18:50
@sivisoko
Evo kako izlgeda projektovanje na vizir kod F-35:
Nije to kao da su mu spustio neprovidan vizir sa lcd ekranom pa da pilot ne vidi nista sem slike sa lcd-a.
Ameri ovakva resenja koristi jos od prvih Apača sto ce uskoro biti vec tri decenije.
Dopuna: 23 Nov 2011 18:56
Inace slika koju daje optika sa pojacivacem (NVG) i slika koju daje termovizija (sto je planirano za F-35) su ko zemlja i nebo.
Ali treba to realizovati a to je vrlo zeznut posao u odnosu na NVG.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2011 19:10
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1532
|
Ima tu još dosta problema koji se moraju rešiti, ali neosporno je u pitanju budućnost u Situational Awareness-u, i to su ona polja gde ruje moraju pod hitno da naprave ozbiljan plan i program kako da revitalizuju svoju elektronsku industriju što u državnom, što u privatnom sektoru...baš sam čitao jedan tekst na temu, gde je jedna doktrka nauka, ruskinja koja radi na njihovom institutu za raketna goriva i razvoj raketa, pričala o tom problemu i rekla da se trenutno Rusija nikako ne može porediti sa USA, pa čak ni sa Izraelom, a u Izraelu je upravo sprega privatnih kompanija i MoD-a donela takav bum u razvoju sofisticiranih el.sistema svih namena i vidova.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2011 22:22
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1260
|
Napisano: 23 Nov 2011 22:07
acatomic ::@ sivisoko
Neznam kako če ameri rešiti problem sa HMD ali meni se čini, a i vesti to potvđuju, da če na početku rešenje biti isto ili slično onome što imaju rusi. Pa kad tehnologija dovoljno sazre, e onda če biti ko u reklami. Kako god, EODAS je tu da ostane.
Što se tiče ispaljivanja raketa iza leđa, to najverovatnije zavisi i o kojoj raketi je reč: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
A sad neš zanimljivo. Simulator letenja budučnosti:
Stavio sam ovde jer je napravljen u Australiji i zamišljen je i za vojne avione (F-35, F-18 )
.
Odlican simulator !
Sto se tice lansiranja rakete na protivnika s`ledja i ja sam misljenja da je Python 5 verovatno bolja raketa, pogotovo sto ima motor sa duzim trajanjem rada, ali opet ce biti uskracena za svoje maksimalne performanse zbog "kinetickog" hendikepa.
Takodje, jedini nacin lansiranja u zadnju polusveru je LOAL mod, sto opet ima neke svoje mane.
Kad smo vec kod Python rakete evo neceg interesantnog:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Dopuna: 23 Nov 2011 22:22
mean_machine ::Napisano: 23 Nov 2011 18:50
@sivisoko
Evo kako izlgeda projektovanje na vizir kod F-35:
Nije to kao da su mu spustio neprovidan vizir sa lcd ekranom pa da pilot ne vidi nista sem slike sa lcd-a.
Ameri ovakva resenja koristi jos od prvih Apača sto ce uskoro biti vec tri decenije.
Dopuna: 23 Nov 2011 18:56
Inace slika koju daje optika sa pojacivacem (NVG) i slika koju daje termovizija (sto je planirano za F-35) su ko zemlja i nebo.
Ali treba to realizovati a to je vrlo zeznut posao u odnosu na NVG.
Prva slika predstavlja klasican nacin na koji funkcionise HMD, a druga slika pokazuje kako funkcionise u nocnim uslovima bez klasicnih naocara za nocno osmatranje.
Nije sporno da je termovizija koja je planirana za F-35 daleko ispred dosadasnje, ali postoji problem projektovanja te slike na vizir kacige kako bi pilot mogao jasno da vidi sliku, jer je oko svakog pilota drugacije, a oni su pokusali da naprave univerzalni HMD, sto u ovom slucaju ne daje zeljene rezultate.
Citat:Nije to kao da su mu spustio neprovidan vizir sa lcd ekranom pa da pilot ne vidi nista sem slike sa lcd-a
Acatomic je postavio onaj snimak sa helikoptera gde se vidi kako se slika nastavlja jedna na drugu i gde pilot moze da gleda i kroz avion, sto narator i naglasava.
Ne znam na sta bi to licilo kada bi mu se slika instrument table mesala sa slikom termovizije?
I onda ne znam sta im znaci da reklamiraju tu opciju (takodje i kod EF2000) ako to zaista nije to?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2011 22:49
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12633
|
Napisano: 23 Nov 2011 22:35
Koja bre slika sa instrument table? Imas nesto sto najvise podseca na HUD i nista vise. Mozda pilot moze da zatraziti da mu se prikazu podaci odredjenog instrumenta da ne bi morao da spusta pogled na LCD displej u kabini. Ali standardno on ima virtuelni HUD i to je to.
Dopuna: 23 Nov 2011 22:43
Sto se tice Tajfuna to je drugacije resenje. Kod njega ako radar detektuje metu koji pilot fizicki ne moze da vidi ona ce se pojaviti na viziru.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2011 23:29
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12633
|
Napisano: 23 Nov 2011 23:09
Ako pilot gleda gleda direktno u instrument tablu postoje tri opcije. Prva da se iskljuci DAS, druga da se iskljuci tabla i treca da se na tabli prikaze ono sto vidi DAS. Dakle softverski problem. A posto ih softver hebe (tri puta vise linija koda nego kod F-22  a verovatno ce i da bude jos linija) softver kacige im je trenutno deveta rupa na svirali.
Dopuna: 23 Nov 2011 23:29
Problem broj 2.
Odsustvo HUD-a
Sada je izabrana rezervna kaciga za F-35 i to na bazi BAE Q-sight-a. Ali kod te kacige ako se koristi NVG ne moze da se koristi mali projektor na kome je virtuelni HUD. Barem tako mi deluje kada pogledam slike:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Nov 2011 23:43
|
offline
- Pridružio: 23 Okt 2010
- Poruke: 1260
|
mean_machine ::Ako pilot gleda gleda direktno u instrument tablu postoje tri opcije. Prva da se iskljuci DAS, druga da se iskljuci tabla i treca da se na tabli prikaze ono sto vidi DAS. Dakle softverski problem. A posto ih softver hebe (tri puta vise linija koda nego kod F-22 a verovatno ce i da bude jos linija) softver kacige im je trenutno deveta rupa na svirali.
Kako onda objasnjavas snimak sa postavljenog klipa gde nigde me mozes da vidis unutrasnjost kokpita ili metealne delove strukture kupole?
Jasno je da se na tom klipu slika pomera tako sto pilot pomera glavu i da bi ta slika trebala da se projektuje na vizir kacige, jer ako se slika projektuje na MFD kako ce pilot da vidi sliku ako je okrenuo glavu da pogleda u stranu ili iza sebe ili ispod sebe?
U citatima koje sam postavio (a to nisu jedini, ima ih jos gomila) se precizno naglasava kako je pilot u stanju da gleda proz pod aviona tako sto ce mu se slika projektovati na vizir kacige.
U mojim prethodnim postovima sam upravo objasnjavao sa kakvim ce se pilot teskocama susresti ako taj sistem ikada zazivi, sto je zaista malo verovatno.
|
|
|
|
|
|
