MIG-21 Fishbed

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je jedina greska sto se tice 21-ca sto nije neposredno pred 99' ili tamo neke 01'-03' dignut na nivo Lancer ili 93,tada je jos bilo koliko toliko isplativo,i da se isto odradi sa prezivelim 29-tkama tako da se odrzi kakav takav korak sa tehnologijom i jezgro tada lovacke avijacijeje,barem dok se nesto novo ne nabavi!Sto je najcrnje to uopste nisu neke velike pare u pitanju da bi se to odradilo na desetak keceva i tada na tih 5 mig-29 ne bi trebalo vise od 100 mil $!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rodoljub ::Mislim da je jedina greska sto se tice 21-ca sto nije neposredno pred 99' ili tamo neke 01'-03' dignut na nivo Lancer ili 93,tada je jos bilo koliko toliko isplativo,i da se isto odradi sa prezivelim 29-tkama tako da se odrzi kakav takav korak sa tehnologijom i jezgro tada lovacke avijacijeje,barem dok se nesto novo ne nabavi!Sto je najcrnje to uopste nisu neke velike pare u pitanju da bi se to odradilo na desetak keceva i tada na tih 5 mig-29 ne bi trebalo vise od 100 mil $!

Nudjeno je to ondasnjoj SRJ jos 1997 godine.I to za mnogo jadnije pare nego sto se misli.Ceo taj program kroz koji bi prosla 32 miG-21 trebao je da stoji oko 150 miliona maraka ondasnjih.Ipak je rusija bila u gabuli,i svaki dinar im je bio dobrodosao.Sada bi te tako nesto ispalo bar 200 miliona evra ako ne i vise.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nemogu da se setim da li je bilo rečo o ovome:






e sad nešto više o tome možete naći činimi se na sajtu MiG-a.
Ili ovde:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tata je MiG-21 a mama Tajfun

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Malo "trošenja goriva" iz vremena kad se nije oskudevalo...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Polovni MiG-ovi (a povučeni iz upotrebe u drugim zemljama) sa čak relativno malim časovnim naletom (od 1500-2000h) mogu se kupiti (ukoliko se to odluči) za 250-350.000$ (200.000-280.000 Evra).
------------------------------

Resurs Mig-21 Bis je 2400 sati, posle toga ide na D check ili na otpad. Resurs moze da se produzi za jos 1000 sati ili jos deset godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aeromagazim br. 70, str. 12.
"vek motora 1200 sati, a vek aviona 3400 sati leta". odnosi se na verziju Bis.
Autor: diplomirani inženjer Nenad Pavlović

U slučaju da "uzmeš" nešto što je naletelo 2000h i remontuješ ga, ostaje ti još 1400h. Po ako ga "trošiš" 140h godišnje to je taman 10 godina... Ako je naleteo 1500h možeš da ga "trošiš" i po 190h godišnje u okviru tih 10 godina.
Naši vazduhoplovi obično ne nalete toliko u toku jedne godine.
Trenutno je najjeftinije čas nalet na 21-ci (od svih lovačkih aviona). A negde ovde sam pročitao da mu se resursi mogu produžavati do besvesti maltene.

• 1Ovo se svidja korisniku: perko91
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moj prijatelj iz Nemacke, inace bivsi mehanicar na istocnonemackim MiG-ovima 21, bio je skoro u Ukrajini u Odesi, gde je remontni zavod za MiG-ove. Oni su mu rekli da u principu MiG-u 21 jako dugo mogu da produze resurs skoro ''do beskonacnosti''

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da postavim jedno teoretsko pitanje:

Ako se 21-može kupiti za 200.000E, a modernizovati (samo elektronika) za oko 1.000.000E. Koliko bi mogao da košta remont (fizička obnova resursa) za jedan aparat u najskupljoj (najtemeljnijoj) varijanti?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA. ::Da postavim jedno teoretsko pitanje:

Ako se 21-može kupiti za 200.000E, a modernizovati (samo elektronika) za oko 1.000.000E. Koliko bi mogao da košta remont (fizička obnova resursa) za jedan aparat u najskupljoj (najtemeljnijoj) varijanti?

Ako kupis polovan avion koji je stajao duze vreme svakako moras i da ga remontujes (ostali sistemi, ne samo elektronika).
Bilo je vec reci da se kompletan remont+modernizacija na MiG 21-93 standard moze odraditi za oko 2,5-3 miliona USD po avionu, samo jos treba dodati nabavnu cenu polovnog aviona.

U prevodu: 2 eskadrile polovnih 21-ca za 80-ak miliona USD i mirni smo narednih 10 godina.

A onaj Typhoon i tako ne moze da se "digne" za 4 minuta...