MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oko 1000 hrvatskih vojnika u godišnjoj rotaciji izmjeni se po raznim međunarodnim misijma (Afganistan 2x350 vojnika i Golanska visoravan cca 100 vojnika što je u samo 2 misije 900 vojnika).Svaki ostaje 180 dana, svaki dan ima dnevnicu 92 eura/100 $ plus redovna plaća sa doprinosima ,plus osiguranje.
Zato jedan hrvatski vojnik u rotaciji Afganistanu uzme preko 16 000 eura plus plaća 800-900 eura mjesečno netto.
To su nezamislivi novci , cca 500 milijuna kuna godišnje samo za dvije misije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tako je i nikako drugačije.
Pitanje države Srbije i njene ekonomske snage je koliko će propisati dnevnice i kolika će plaća vojnika biti.
Želim samo reći ono što je lako provjerljivo da je Hrvatska samo na jednoj stavci "Mirovne misije" od godine 2003. do danas potrošila više od 5 milijarda HRK ili 700 milijuna eura ,ili ako baš treba napisati namoderniju eskadrilu borbenih zrakoplova.
To samo kao informacija da se nema ili kako se troše oskudni nacionalni resursi na novi svjetski poredak koji kreiraju daleko od Hrvatske.
Godišnje 500 milijuna kuna na međunarodne 2 misije je 70 milijuna eura. Sami vidite da li se za taj novac kupiti godišnje 1 ili čak 2 borbena zrakoplova (pa i ne moraju biti glac iz tvornice,koju godinu stari) zadnje generacije.
Inače nema se ,kriza je i bila je i kad je nije bilo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Osobno mislim da HRZ nema sredstava ni ljudi da preuzme F-4 od Njemaca.

Koliko sada vidim, imaju 2 opcije... nabavka zamjenskih 21nica ili gasenje mlazne borbene komponente RZ-a. Za bilo sto drugo osim 21nice se jednostavno nema para. I da netko RH i HRZ-u pokloni Gripen ili F-16, opet treba to odrzavati u zraku, izvrsiti preobuku... a jedva i ove 21nice izdrzavaju da lete.

To ne mora biti kraj svijeta ako se ugasi borbena mlazna komponenta, moze se uzeti pola tuceta jeftinih trainera a'la MB339 ili L-39/L-159(ili mozda koji A-4, novozelandski su u dobrom stanju i na prodaju) pa odrzavati nukleus i znanje za eventualno sretnija vremena.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

netko je pametno rekao na forumu da dok god srbija ima lovačke avione imat će i hrvatska,prema tome ništa od gašenje lovačke avijacije kod nas,a kad zatreba uvijek se nađe para,pa da se i za prijelazno razdoblje nabave i neke novije 21-ce,iako mislim da će se nabaviti F-16,to bi bar po meni bila najoptimalnija opcija i najpametnija,krpanje sa starim F-4 ili sa MIG-ovima 21 je loše,vrlo loše

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Поштоване колеге..да охладимо тему са ХРЗ-ом..није он једино суседно ваздухопловство Србији..има и других..које су данас такођер чланице НАТО-алијансе.

Дођох до занимљивог штива око Бугарске "науке" везане за управљање ресурсима мотора РД 33..
наиме на научном сипозију 2006.године..сагледавају тему о могућности управљања ресурсом мотора РД 33 (МиГ 29)..чији сажетак је у фаилу у атачменту:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Све би то било коректно..но ово су Срби..решили још 1994 и 1995.године, а што је инж. Мато Силадић описао у својој књизи..као значајан успех ваздухопловно-техничке службе..у скоро изашлој књизи:




А као потврда квалитета српског концепта..је да од почетка његовог спровођења 1994.године па до данашњих дана..није било никаквих отказа...на моторима РД 33..у ваздухопловству СРЈ и касније Србије.

Само могу да констатујем..или је неко дао наш програм Бугарима/веома сличан нашем)..или су много..много..окаснели.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prema malom broju časova leta srpskih pilota na Mig-29 naravno da je i mogućnost kvarova manja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

jazbar

Какве везе има налет авиона са налетом пилота ???
Мали број авиона..може имати велик налет..а да са друге стране велик број посада има мали налет ??
Те вас лепо молим..да се задржите у граници пристојности и елементарне коректности..

Ако сте схватили..програм је уведен 1994/1995. годину...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Molim lepo da neko sa informacijama napiše koliko u proseku leti srpski pilot na Mig-29 na godinu. Sigurno upola manje, a ako me pamčenje ne vara i više nego upola manje od NATO ili ruskog pilota. Naravno ako neko leti od 80-100 časova godišnje da će takav avion imati manje kvarova uz jednako održavanje na vremenski period. Matematika-tehnika-gumarabika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jazbar

Ali Srbija ima samo 4 MiG-29. SRJ jeste imala 16 ali sta ako je imala dosta pilota koji su u proseku malo leteli ali avioni nisu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pusti sad Jugu, Srbija je u pitanju.
Pa dobro onda neka neko napiše koliko su leteli avioni u sastavu srpskog vazduhoplovstva časova na godinu ako postoji ta informacija.