MIG-21 "Fishbed"

194

MIG-21 "Fishbed"

offline
  • Pridružio: 16 Jan 2010
  • Poruke: 149
  • Gde živiš: Zadar

Kopirat cu svoj post sa jednog Hrvatskog foruma o F-4F ICE,cisto da se zna koje su njegove mogucnosti.

Ako usporedimo jedan MiG-21Bis-D i jedan Njemacki F-4F ICE,govorimo o avionima koji su nebo i zemlja,sto se tice njihove opremljenosti i odrzavanja.Ovo znam po tome sto su Grci (takoder korisnici oko 100 F-4E) htjeli penzionirati ove zrakoplove,al na jednoj vjezbi izmedju Grckog i Njemackog RZ-a...pri sto su Grci ostali zabezeknuti od mogucnosti Njemackih F-4ki.
Naravno pri povratku kuci odmah su podnijeli izvjestaj o vjezbi,ali i o tome sto su vidjeli da taj njihov "penzioner" moze uciniti ukoliko se modernizira (sto i jesu ucinili i doveli svoje F-4E na standard F-4E-AUP Phantom II - ekvivalent na njemackog F-4F ICE,za razliku od Turaka koji su svoje F-4E penzionirali.).
Moje misljenje je da ukoliko nijemci zaista ponude F-4F ICE nama,a mi ga odbijemo smo zaista ludi.Reci cu i zasto...
Jedan F-4F ICE moze se bez problema nositi s jednim F-16C Block 50,MiG-29SD ili Mirage-2000-5.

U njemu je ugraden kompletno novi Inercijalni Navigacioni Sistem (INS), vise-modniot laserski impulsni dopler radar AN/APG-65GY (onaj koji je standardni na F/A-18C i D verzije),izvrsena je kompletna modernizacija avionike i elektronike,ugraden je YR-200/4LI borbeni kompjuter koji vrsi meteorolske,topografske i balisticke kalkulacije,analogni pokazivaci su zamjenjeni novim vise-modnim kolor displeyima,dobio je novi Raphaelov nisanski sistem,a o naoruzanju koji je mogao koristiti ovom modernizacijom da ne pricam,al hocu,on ni u jednom pogledu nemoze usporediti s MiG-21BIS-D,niti s sa starijom verzijom ovog F-4,F-4E.
Naoruzanje se sastoji od sest-cijevnog automatskog topa s kalibrom od 20mm, M-61 Vulcan,od novijih projektila moze ponijeti Irist-T (z-z kratki domet-IC),AIM-120B (z-z srednji domet-AR),AGM-65D (z-zemlja kratki domet i termo-vizijsko navodnjenje),anti-radarski projektil AGM-88B Block-3A HARM s aktivnim radarskim navodjenjem,kao i familija vodjenih bombi Paveway-2" - GBU-12 (sa tezinom od 227 kg); GBU-10 (sa tezinom od 363 kg) i GBU-15 (sa tezinom od 1125 kg),i ovome dodajte jos Data-Link,nove navigacijske i nisanske kontejnere,modernizirana oprema za PED(protu-elektronicko dejstvo-jamming),opremu za elektronsko izvidjanje,sasvim novi IRTS (Infra-crveni radarsko tragacki sistem),novi radarski mjerac daljine,i novi sistem za lasersko obiljezavanje tockastih ciljeva....

Mislim da ovo ni u ludilu nemoze nositi bilo koja verzija MiG-a 21...ali nisam htio nahvaliti F-4F ICE a kuditi MiG-21,nego samo sam htio napomenuti za sto sve je sposoban jedan F-4F ICE,koji nam se navodno nudi BESPLATNO,i koji nam moze sluziti najmanje 5 godina,dovoljno da izadjemo iz krize i sakupimo sredstva za nove avione.

Bili bismo zaista nezahvalni ukoliko odbijemo ovakvu ponudu,naravno ukoliko je nijemci daju s logistickom podrskom...i ovo ce biti zaista jedna odskocna daska za sve buduce pilote na novim avionima koje cemo nabaviti ajmo reci,za najmanje 5 godina...A u medjuvremenu imat cemo avion koji je sposoban nositi se sa svime i svacime u okruzenju,na jugu sve do grcke,na sjeveru "sve do" madjarske,na zapadu sve do Italije na istoku da ne pricam...



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Jul 2009
  • Poruke: 290
  • Gde živiš: Jadran

Napisano: 15 Jun 2011 23:31

Ali ministar kaže ništa do daljnjeg

Dopuna: 15 Jun 2011 23:36

Tko je gledao dnevnik 3 mogao je vidjeti da su piloti HRZ-a i zapovjednik za bilo što ali politika neda ni mrvice zvane polovnjak.....



offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

AlexGreat

Колеге..највећи бисер је ...сусрет да "размене искуства"...За пилоте некако и да прође..а по питању одржавања..то нема везе с мозгом. 21-ца и Ф 4 имају потпуно различите методологије одржавања.

А авион је збиља добар...бомбардер. Само је мало велик и огромне је силуете..односно сигма му је веома велика...стога су вероватно у удрадили систем за ометање...

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

vlvl

Потпуно си у праву колега..само мислим да је нама Србима ..последњи воз већ отишао. Због чега:
- неразумне организацијско-формацијске структуре ваздухопловства
- укидања ваздухоплоно-техничке службе и претварање исте у неку техничку службу ( ујединили одржавање кампањоле и авиона)
- неадекватног школског система и још нејасног принципа...стварања квалитетних авиомеханичара-подофицира
- нестанак праксе лиценцирања за рад на авиону...што је данас у пракси
- формацијским глупостима.."побрисани" дипломирани ваздухопловни инжењери из тактичких јединица
- непоштовања основног принципа да је екадрила или пук основна тактичка јединица ваздухопловства наоружана једним типом ваздухоплова
- несхватања потребе за манервом ваздухопловне јединице и чињенице да нам авио-базе нису униформно опремљене..нити "технички" кадар оспособљен да прихвати и опслужи летилицу другог типа (из друге јединице) са другог аеродрома базирања
- одсуство плана за реални тренаж..у обуци борбених пилота..већ максимална присутност "инпровизација" у реализацији исте.....итд.

Дакле..проблем Србије..није само новац..већ неразумно руковођење и поступање у "прављењу" ваздухопловства. Мишљења сам да пре набавке евентуалних нових авиона..овде (на домаћем терену)треба прво обавити "генерално спремање и преуређење"..како би се српско ваздухопловство вратило на основне принципе које поштује у уважава свако ваздухопловство.

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

CHARLIE JA. ::Nemogu da se setim jel bila ova komšijska...



Тактички радијус у овој ватијанти свега нешто 150 километара..
Иначе свака част фотографу...

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

AlexGreat




Поштовани колега...сазнајем из тиска да су Руси прегледали 21-це и да по њима, само четири могу ући на ремонт..остало..да не будем лоше схваћен.."иде у отпад"..
По мени то није баш ружицаста ситуација у ХРЗ-у.
Шта се чекалодо сада..кад се дошло у ову.."неугодну" ситуацију?? Волио бих да ми изнесете ваше виђење разлога..само није све до прорачуна.

Мало сам погледао основне информације на следећим линковима:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Додуше..ни ја не могу гарантовати..да нас, наши властодршци неће довести у сличну ситуацију.
Но колико имам информација..ми имамо још додину-две за доношење стратешких одлука кад је ловачка авијација у питању.

offline
  • Pridružio: 16 Jan 2010
  • Poruke: 149
  • Gde živiš: Zadar

Hmm...koliko ja znam,kad je ruska inspekcija dosla,rekli su da se ne isplati niukojem slucaju remontirati 21-ce. A mislim da su i s pravo rekli to... jos su ih iz HRZ-a i Vlade pitali za one koje su stajale u grmlju kraj aerodroma koje su stvarno katastrofa. Fale im djelovi vanjske oplate i sl. To govori o tome koliko je ocajna Vlada,i ja sam siguran da mogu,bi produzili jos 20 godina vijek trajanja 21-ca.

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

AlexGreat

Да..сигурно је тако. Лично мислим да је у њиховим умовима превладао балкански менталитет..а то је..дај да што пре уђемо у НАТО, па ће мо са прорачуна скинути трошкове контроле ваздушног простора..јер ће то чинити богате НАТО чланице бесплатно за Хрвате.
Е то се није догодило...па се дошло у ситуацију..докле се дошло...Хрватска се уверила..да и у НАТО-у нема ништа бесплатно...и посебно повлашћених у односу на друге чланице.
И дали ће властодршци у Хрватској, који су одговорни за ову ситуацију..макар сносити политичку одговорност.

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

TORPEDO

Поштовани...проблем је што са пет-шест авиона..није могуће обезбедити потребе:
- дежурних снаха за контролу ваздушног простора ( стална 24 часа)
- минимум авиона за континуирану обуку и тренаж
- расположивост авиона за временски дефинисане редовне сервисе одржавања

Све је илузија испод минимума од 10 машина..поготову за велик и удаљен простор Хрватске у односу на Плесо..
Дакле један део дежурних снага...би морао бити у јушном делу Далмације...
Дежурене снаге ловаца обично чине два авиона...па би то у случаји Хрватске било одмах 4 машине у континуираном 24 часовном дежурству..а где су остале потребе...

online
  • Pridružio: 05 Apr 2009
  • Poruke: 3794
  • Gde živiš: JAGODINA

Đorđe, dežurne snage lovaca obično čine tri aviona. Jedan je rezerva ukoliko neki od prva dva zataji. Dakle 6 u startu.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 943 korisnika na forumu :: 113 registrovanih, 9 sakrivenih i 821 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16094 - dana 31 Mar 2026 10:50

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 100jan, 357magnum, aleksandarbl, AMCXXL, anbeast, Apok, Aristotle2002, avijacija, awathorn, Barista, blackjack, blankspace, Bo96, bobor, Boris90, Borkanović, boromir, BORUTUS, borya90, boxbole, bpvl, brufen, bukefal, Centauro, CHARLIE JA., crnogorac, cuvarkuca, cvrle312, cyprus, Deki Duga Devetka, delrey, Dimitrise93, djukapfc, Dr.Strangelove, Dragan7777, dragoljub11987, drale12, dushan, foksmolder, FOX, GrobarPovratak, GT, GveX, Haris, Imperator_Aleksandr_lll, InzenjerBL, ivran064, jalos, JK, jodzula, Jose, Kalem, Kamov, Karla, kolle.the.kid, kovinacc, kozhedub, Kruger, kuntakinte, laki_bb, Leonov, Levi, MaschinenPistole, medaTT, Metanoja, Mi lao shu, Mihajlo, milanpb, Miler88, MiroslavD, Miškić, mladen.zovko, Mldo, moldway, nebidrag, nebojsag, nepokoreni, nnovakis, nobutado, Nomica, operniki, pceklic, posmatrac300, proka89, Prometeus, Pv123, raf87, RJ, Romibrat, ruma, S-lash, Sami_1ali, singa, Sir Budimir, Smajser, stemark, Stoilkovic, Str2022, TRAVUNIJA, umpah-pah, Vanderx, vathra, VBoss, veljkovicdani, vensla, vlado_pg, vlahale, voja64, vuksa72, WerWolf14, Zdilar, zixmix, zzapNDjuric99