MIG-21 "Fishbed"

422

MIG-21 "Fishbed"

offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 267



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

growler ::Jel ovo iz tabora nasih komsija Question Bebee Dol
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Па како изгледа, црно се пише ХРЗ-у?
А видећемо и српско 2013. када и наше 21-це оду у пензију?

Бисер је у чланку, цена сата летења 29-тке? Једно три пута су је повећали. Могли су се распитати колико долара кошта сат туристичког лета 29-тком у Русији?
Или за ф 16 треба посебна инфраструктура, а то није потребно за Езрофајтер и Грипен?

Колико видим, ХРЗ губи борбену авијацију.



offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

taran

Мислим да је ова 21-ца боља, колега?!

offline
  • MiGac 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 22 Dec 2008
  • Poruke: 467

djordje ::MiGac ::Kolega Đorđe, ova slika je snimljena u "Momi", može mali osvrt na na ono šta se vidi i kada je otprilike slikana?



Па где сте ви колега? Дуго вас нема на овом форуму?! Мислим на теми 21-це и 29-тке.
Да слика је из Моме, настала је негде у периоду после 1994.године.
Мома је, од пресељења опреме и дела људства ВЗ Змај, морала хитно да освоји и преузме ремонт авиона МиГ 21.
А у питању је фаза монтаже једноседа, колико видим. Труп обојен "основном бојом" и после монтаже и завршетка свих провера, авион иде у фарбару на финално бојење трупа, као и означавање.
Пошто су просторни капацитети Моме, палирани за једну врсту авијације, долазак и имплементација технологије ремонта МиГ-ова, довело је просторне капацитете Моме до "саме границе издржљивости". Већ крајем 1993 или почетком 1994.године, колико ме сећање служи, први МиГ-ови су почели излазити са ремонта из Моме.

С поштовањем


Znate kakva je nauka...ne ostavlja mnogo vremena dok se ne zgotovi Smile

Da li je Moma uspjela izvesti potpuno usvajanje tehnologije remonta aviona L kakav se izvodio u VZ "Zmaj", sa punim obimom kakvog je Zmaj izvodio ili je nakon usvajanja donesena ona "odluka" koju je g. M. Siladić predočio u svojoj knjizi, smanjeni obim radova pri remontu i smanjeni resurs (5 godina nakon tog remonta) do slijedećeg remonta?.

Gledajući Momin kompleks sa nizom vertikalnih potpornih stupova konstrukcije hangara pitam se da li je to zadovoljavajuće riješenje za građevinu, tj. njenu namjenu?
Tehnologija građevinskih objekata je već tada (kada se ovaj kompleks gradio) ipak toliko uznapredovala da se vertikalni potporni stupovi ipak ne izvode već da se nosive grede i sama konstrukcija izvode ipak na drugim pozicijama.

Mislim da ovu sliku još nismo imali "17228":

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

MiGac

Поштовани колега, Мома је освојила потпун темонт у пуном обиму авиона МиГ 21, а сходно документацији произвођача, да би добила од Руса лиценцу за тај посао и да би могла наступити и на иностраном тржишту.
Значајну помоћ је имала и у документацији из ВЗ ЗМАЈ. Но није "преписивана" документација ВЗ Змај, већ је основа била оргинална руска документација ремонта.
Поред тога Мома је освојила и производњу већег броја позиција неопходних за ремонт авиона Миг 21.
Мато Силадић није писао о "скраћеном ремонту" већ о профилактичким прегледима и радовима на авиону Миг 21, који се могу извести и авион задржати у оперативној употреби, док се не ослободе капацитети да га могу примити на ремонт.
И овај модел који је развијен, како за 21БИС,мотор Р 25-300 и РД 33(мотор 29-тке) је потврђен и био примењен у пракси у ваздухопловству СРЈ и касније Србије и Црне Горе.

Свакако да инфраструктура ВЗ Мома, није идеална потребама ремонта 21-це, но није се располагало другом.

offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 267

djordje ::taran

Мислим да је ова 21-ца боља, колега?!





Kojoj li ona eskadrili pripada?Hahahaha.

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

taran

Ескадрили Ластавица колега.

Не данашњој ескадрили Ластавица из Кубинке, већ пројекту Ластавица који је још давно осмишљен од стране НКВД-а.

offline
  • Sall  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 30 Jul 2010
  • Poruke: 1909

Aj sad mali off.. Koliko kosta jedas sat naleta za turiste u Rusiji? Negde sam citao o tome,ali nista konkretno. To traje nekoliko dana,imaju tu i neke obuke,nije samo dodjes,sednes,letis,platis i smejes se. Generalno koliko para kosta taj ceo poduhvat, 1h letenja na jednoj takvoj masini zvanoj MiG-29?

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 32939

Imas tu sve [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Jerzy
  • retired soldier Polish AF
  • Pridružio: 28 Nov 2011
  • Poruke: 955
  • Gde živiš: Polska

djordje ::ray ban11

Мења касету са филмом система САРП (систем који бележи параметре рада авионских система и параметре лета авиона). О САРП систему смо већ раније причали, а имате доста података на пољском форуму чији линк је поставио колега Бабција 131.

О кацигама немам појма?! Нека ?!


Техничара у кацигу - tо је механици ДДР [DDR ] На обе фотографије




[url=http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=162244_265384875_kaski%202.jpg]


Мислим да су само носили оне кациге?
Чеси вероватно такође ?
Citat:централно-европска мода Smile

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 871 korisnika na forumu :: 24 registrovanih, 3 sakrivenih i 844 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Aero.rs, ALEXV, Butcher, Buzdovan, DovlaODR, havoc995, Heavy Jerk, kibihrchak, kinez88, lakson001, Malahit, Neutral-M, Ognjen D., Robin, Rogan33, Romibrat, sales, sasa76, Seeker, Tas011, trpche, TRZH92, Vatreni Zmaj, Vlada76