MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa moguce da ci tako i biti.
Samo je tesko naci neko takvo prakticno rjesenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A još je teže da naću nekoliko solidnih aviona sa pratećom opremom (tj.da opreme vazduhoplovnu bazu) da svi zajedno izvrnu džepove naopako

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mi kad kupimo nove aeroplane, mozemo da ponudimo da im cuvamo nebo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mishale ::Mi kad kupimo nove aeroplane, mozemo da ponudimo da im cuvamo nebo.

mi možemo samo da se potrudimo da sačuvamo ljude koji upravljaju sadašnjim aeroplanima a ne da mislimo o drugima i sanjamo puste snove.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je nista drugo nego davanje VAP-a Italijanima koji ce kao da ga cuvaju. Grci su u NATO i blizi su Albaniji, Makedoniji i ekoloskoj zemlji ali Italijani vec cuvaju Albaniju tako da je moguce da oni dobiju ceo paket. Grcka ima "dobro susjedskih problema" sa 2 od 3 gore pobrojane

Druga opcija je malo verovatna a to je da te tri zemlje( ekoloska, BIH, Makedonija) zajedno kupuju/dobijaju neke polovnjake pa da u buducnosti izglrade neko malo RV od 8-10 aviona na dva aerodrom da radi air police te tri zemlje + mozda Albaniji ako dodaju jos neki avion i ukljuce i njih. Ipak verovatnije prvo. Mada Italijani imaju problem da prelete preko hrvatske ako misle da udju u VAP Bosne pa ako NATO pritisne ove zemlje mozda nabave nesto zajedno.

Manite se ovde Srbije, nismo u NATO. A i da jesmo pogledaj primer Grcke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Smatram da je bilo bolje ući u priču sa Srbijom oko modernizacije G4, pa na taj način dobiti 6 aviona koji mogu služiti xy godina.
Imaš ljude iz nekadašnje 172. koji su radili na tim avionima i koji nisu nepoznanica niti ovdašnjim pilotima niti mehaničarima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozete da uzmete i Lastu za osnovnu obuku i G-4 da modernizujete ali G-4 i naoruzan raketeama V-V nije avion za cuvanje VAP. Podzvucan je + nedovoljna brzina penjanja/ne uporedivo prosto sa nadzvucnim avionima i to ne treba objasnjavati po n-ti put. Opet se mora traziti resenje jer je to obaveza ako si clan NATO a ovi gore pobrojani su vec tamo, iako neki nisu jos zvanicno ali bice.

Evo ideje, ako ovi budu pravili zajednicko RV da im prodamo Lastu za obuku

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A koja količina aviona u modernom ratovanju bi zadovoljila potpuno čuvanja VAP-a? Danas imaš dvije-tri sile koje 'ladno šetaju drugima VAP-ovima, tako da za površine tipa CG bolje od G-4 sa nekom v-v raketom i ne treba. Čisto neka se zanimaju ljudi i primaju plate. A u slučaju nekog rata zna se, skrivanje aviona po poljanama.
Što se tiče Laste po meni je to neizvodljivo jer CG nema VA, tako da tu nema ko da se obučava. Sve obuke tog tipa kadeti obavljaju u inostranstvu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kontrolni toranj u Golubovcima:"Obavještavamo vas da ste ušli u vazdušni prostor Crne...doviđenja,srećan put"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislim da je sada najbolji i najoperativniji radar u CG upravo civilni kod aerodroma Golubovci, te sam neđe ranije čitao da ga misle uvezati sa vojnim u sistemu čuvanja VAP-a.
Onaj na Crnom rtu (mnim da je S600) sam isto neđe čitao da čas radi, a čas ne radi. Ma sve i da radi, ne vidim mu svrhu jer nemaš RV i PVO kome bi se prosleđivale informacije sa njega.