MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MIG-21 "Fishbed"

MIG-21 "Fishbed"

Napisano na dan: 22.3.2016
413

MIG-21 "Fishbed"
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 10 Dec 2011 17:48
Idi na vrh
offline
  • Jerzy
  • retired soldier Polish AF
  • Pridružio: 28 Nov 2011
  • Poruke: 954
  • Gde živiš: Polska

Prilika je nastao postaviti pitanje. Što je element u kabini srpski [? ] 21-ga. To srebro prsima. Iz ladice izviđanje, foto, IFF sustav?




Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 10 Dec 2011 17:53
Idi na vrh
offline
  • Dicus  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 29 Okt 2008
  • Poruke: 2991
  • Gde živiš: Beogard

^ Kutija za kontrolu IC-mamaca / Radarskih dipola.



Poslao: 10 Dec 2011 18:04
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2381

Napisano: 10 Dec 2011 18:01

Dicus ::^ Kutija za kontrolu IC-mamaca / Radarskih dipola.


Тако је колега! Very Happy

Но да би вас колега Бабција боље разумео, морамо му појаснити. Српски МиГ-ови 21 имају систем ИЦ мамаца и радарских дипола домаће конструкције и производње. Уведен је на све српске 21-це још у првој половини 90-тих година.
Пројекат је извео Ваздухопловно-технички институт из Жаркова(Београд), а носиоц производње контејнера је Фабрика авиона Утва из Панчева.

Колега Бабција, није имао прилику да сличан систем види на пољским МиГ-овима 21.

Dopuna: 10 Dec 2011 18:04

A001 ::
Komprimovani vazduh u komoru za sagorevanje ulazi preko ovih rupica na njenim zidovima.
Zanima me da li ulazi samo tu,ili i na delu gde ulazi gorivo u komoru?

Преко отвора на зидовима цевастих комора улази секундарна и терцијална струја "свежег" сабијеног ваздуха.
Примарна улази кроз мешач на челу коморе где је поред отвора за улазак и вртложење примарне струје ваздуха и бризгач горива.

Poslao: 10 Dec 2011 18:19
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 08 Dec 2011
  • Poruke: 1957
  • Gde živiš: Novi Travnik - ex Pucarevo

maloprije sam slične stvari stavio na temu mig-29, pa da ne izostavim 21-ce






Poslao: 10 Dec 2011 18:22
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2381

Шта је посебно занимљиво са предивних слика дежурне паре?
Светлосна сигнализација авиона Миг 21 није "усаглашена" са НАТО стандардима, а са друге стране неко се "потрудио" да то изведе на 29-ткама. У српском ваздухопловству сад имамо два принципа светлосне сигнализације на борбеним машинама. Мањи део у НАТО-у, а већи део "ван" НАТО стандарда. Чудно!?

Poslao: 10 Dec 2011 19:24
Idi na vrh
offline
  • Jerzy
  • retired soldier Polish AF
  • Pridružio: 28 Nov 2011
  • Poruke: 954
  • Gde živiš: Polska

Citat:Kutija za kontrolu IC-mamaca / Radarskih dipola.
Sam razumio. Radar - baklje - dipola, to može značiti u svim jezicima isto.
Kada je riječ o poljskom BIS let u radar ometanje mahuna se koriste u UB-16. Umjesto S-5 raketa je učitan sa specijalnim umetcima od dipola. Pilot ga pokrenuti u rukom nakon što je opromieniowaniu zrake radara stanice.
Mig-21R su druga rješenja, a neki MiG-21MF koja je nosila ladice SPS-141Je
Poljska imao devet 21MF prilagođen za kretanje SPS-141Je. Jedan MiG-21bis je prilagođen ladicu SPS-141Je .To je zrakoplov 9805.




Panel upravljanje kontejner u kabini.







Citat:Српски МиГ-ови 21 имају систем ИЦ мамаца и радарских дипола домаће конструкције и производње. Уведен је на све српске 21-це још у првој половини 90-тих година.
To znači da 21 srpskih su tenkova na stražnjem dijelu trupa, odnosno pomicanje dipola u posebnom kontejneru?

Poslao: 11 Dec 2011 17:45
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2381

Napisano: 10 Dec 2011 19:40

babcia131

Хвала на информацијама колега Бабција.
Нека решења која сте презентовали коришћена су и у ваздухопловству Југославије(СФРЈ). Касније, као што рекох на свим машинама БИС, уграђени су системи српске конструкције и производње.

Dopuna: 11 Dec 2011 17:45

Захваљујући колеги Рејбану имамо на располагању шему-цртеж који појашњава хлађење моторског одсека на земљи и у лету, код 21-це. Ту је и цртеж позиција и пресек бакелитних "поклопчића" о којима смо већ имали постове, као и нашин организације хлађења дискова компресора.

Poslao: 11 Dec 2011 17:58
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

^

Pored dve skice koje nam pojasnjuju metod hladjenja u letu i na zemlji imamo jos jednu .

Mene interesuje jedna stvar na toj donjoj skici. Taj deo gde pise ` Heated for ice prevent ` .

To( zagrevanje protiv zaledjivanja ) se valjda odnosi na lopatice ili nesto drugo ?

Poslao: 11 Dec 2011 18:09
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2381

ray ban11 ::^

Pored dve skice koje nam pojasnjuju metod hladjenja u letu i na zemlji imamo jos jednu .

Mene interesuje jedna stvar na toj donjoj skici. Taj deo gde pise ` Heated for ice prevent ` .

To( zagrevanje protiv zaledjivanja ) se valjda odnosi na lopatice ili nesto drugo ?

Не колега односи се на аеродинамички кок. Да се неби појавио лед, кок се греје ваздухом од компресора. А лед иначе представља опасност за компресор.

С поштовањем

Poslao: 11 Dec 2011 18:11
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

^

Hvala vam puno Smajli .

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MIG-21 "Fishbed"

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 986 korisnika na forumu :: 43 registrovanih, 6 sakrivenih i 937 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 357magnum, A.R.Chafee.Jr., Alexandar-1973, amaterSRB, Apok, aramis s, dankisha, darkangel, darkojbn, dushan, FileFinder, FOX, Frunze, Goran 0000, goxin, JOntra, Karla, Kibice, ljuba, mercedesamg, milutin134, mocnijogurt, moldway, mrav pesadinac, muaddib, NikolaC, ObelixSRB, Panter, rasok, robert1979, ruma, Srle993, stegonosa, Stoilkovic, Sumadija34, TITAN DUDIN JARAN, Toper, Trpe Grozni, Vatreni Zmaj, Vlad000, wizzardone, wolverined4, žeks62