MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::taran ::Napisano: 24 Jan 2012 14:31

Evo par pojedinosti, o konusu ili kupi uvodnika vazduha.
Polozaj kupe uvodnika zavisi od Mahovog broja leta.U letu kupa se automatski postavlja u sledece polozaje:

I - Pri Mahovim brojevima od 0 do 1,5 (kupa uvucena)
II -Pri Mahovim brojevima od 1,5 do 1,9 (kupa delimicno izvucena)
III -Pri Mahovim brojevima iznad 1,9 (kupa potpuno izvucena)
Kontrola polozaja kupe ostvaruje se po paljenju signala "полный форсаж" (kupa izvucena) (II polozaj) i promeni zvuka u uvodniku vazduha (III polozaj).

Dopuna: 24 Jan 2012 15:20

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Презентовани режими су од 12-тице, колега.
Но констатација "контрола...." није баш тачна. Нешто сте превише упростили. Сигнализација не може никакву контролу вршити већ систем који поставља конус на одређени положај, а по сигнализацији од сензора.
Промена звука у уводнику?! За такво нешто не постоји сензор!? Пре ће бити осциловање притисака у уводнику (пумпаж), а за осциловање притисака постоје давачи.
Шта вам је извор изнетих констатација?

Izvor sam naveo tik iznad vaseg posta.
Radi se o prirucniku za upravljanje avionom NL-12.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

taran
Могуће, но такав начин "повезивања" узрочно последичних веза није баш егзактан.
У сваком случају овакве констатације око контроле рада уводника (тропозиционог) нису дате у циљу објашњења рада, већ упрошћено да би пилоту биле "јасније" да неби морао учити до детаља опис авиона и његових система.

Сами знате да сви учимо из физике центрифугалну силу, а да она нема баш у смислу како нам се презентује, научно утемељење.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda bude od koristi i ovaj link

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 6Ovo se svidja korisnicima: Bojan5150, comi_pfc, ray ban11, Pelagijska Argosija, Boba-No1, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 25 Jan 2012 0:40



























Dopuna: 25 Jan 2012 0:43

Ovo je mali poklon od Đokinena, Siriusa i mene.
Posebno se zahvaljujem Besotedu i Dikusu na ustupljenim fotografijama.

A sad PDF:


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Odlican tekst!

Mala ispravka. Na slici gde je srpski MiG-21bis nije bis-K. Na slici je MiG-21bis-SAU Fishbed-N a kod nas se sa bis-K oznacava verzija bis-LAZUR Fishbed-L.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Danko SVIK VRS
Ovo je mali poklon od Đokinena, Siriusa i mene.
"Ovo mali poklon" to je sve ili samo dio publikacije ?
Sve o MiG-21 je dobar.

• 1Ovo se svidja korisniku: comi_pfc
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Odlican tekst!

Mala ispravka. Na slici gde je srpski MiG-21bis nije bis-K. Na slici je MiG-21bis-SAU Fishbed-N a kod nas se sa bis-K oznacava verzija bis-LAZUR Fishbed-L.

Žile pusti ti nas kraju. Oznake su preuzete od OKB MiG (avioni koji su bili namenjeni VVS SSSR i za izvoz) i HAL (tačnije RV Indije) što se tiče označavanja verzija bis.

Imaš ti i priču o motoru R-13F-300 recimo taj motor je bio ugrađen u verziju MiG-21SM (negde se pominje i SMT). Međutim, u većini slučajeva se pominje da te dve verzije imaju motor R-13-300. Zatim za verziju MF se navodi da ima motor R-13-300, a negde možeš naći da ima motor R-13F-300.
Ovo je tekst iz radne verzije knjige koju još nas troica radimo. Prikaz 21-ce zauzeo je 12 strana (Fantom je zauzeo 8 strana).

Hoću da kažem da i dan danas kod ruskih (sovjetskih) aviona što se tiče označavanja vlada blaga ali smišljena konfuzija (mislim to je namerno urađeno s njihove strane, njima nije problem da se snađu u tome, ali nama jeste).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^ Aj' kad je već radna verzija knjige da "bacim" jednu sugestiju ( ) vezanu za onaj podatak da je najviše proizvođeni lovac posle Drugog svetskog rata. MiG-21 jeste najviše proizvođeni nadzvučni lovac, ali uopšte od svih lovaca nisam siguran. MiG-15, iako nije nadzvučan ipak je lovac, je proizvođen isto u ogromnim količinama što u Rusiji, što licencno (pominje se cifra od oko 18000 komada ukupno).

• 1Ovo se svidja korisniku: Pelagijska Argosija
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 25 Jan 2012 13:35

Pelagijska Argosija ::^ Aj' kad je već radna verzija knjige da "bacim" jednu sugestiju ( ) vezanu za onaj podatak da je najviše proizvođeni lovac posle Drugog svetskog rata. MiG-21 jeste najviše proizvođeni nadzvučni lovac, ali uopšte od svih lovaca nisam siguran. MiG-15, iako nije nadzvučan ipak je lovac, je proizvođen isto u ogromnim količinama što u Rusiji, što licencno (pominje se cifra od oko 18000 komada ukupno).

To ti je izjava gospodina Bil Ganstona. To ti je valjda jasno, pa vidiš da je to njeegova izjava.

MiG-15: Ukupno je proizvedeno 15560 primeraka, od tog broja 11073 u SSSR i 4487 primeraka po licenci u Čehoslovačkoj, Kini i Poljskoj.

Dopuna: 25 Jan 2012 13:39

Evo izjave pomenutog publiciste i vazduhoplovnog stručnjaka.

Poznati britanski vazduhoplovni stručnjak i publicista Bil Ganston (Bill Gunston) smatra da je MiG-21 najslavniji lovački avion na svetu. A to svoje mišljenje potkrepljuje sledećim podacima: MiG-21 je izrađen u više primeraka no bilo koji drugi lovac nakon Drugog svetskog rata; izrađen je u brojnijim verzijama no ma koji drugi avion Drugog svetskog rata; već do sad je u naoružanju proveo više godina no bilo koji drugi vojni avion i ostaće u njemu još dugi niz godina; borio se u više ratova i na više različitih krajeva sveta no ma koji drugi lovac u istoriji vazduhoplovstva; koristio se u više vazduhoplovnih armija no ma koji drugi lovac – po sadašnjim ocenama u najmanje 37 i najviše 49 zemalja – što nijedan avion nije dostigao.

E sad on je ovo izjavio kad se pričalo da je ukupno proizvedeno 20000 primeraka lovca MiG-21. Danas znamo da je Mig-15 najviše proizvođeni mlazni lovac, a drugi je MiG-21.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Danko

L-17K odn. bis-K je jugoslovenska a ne oznaka OKB MiG. Na slici je avion 17163 i to je bis-SAU odn. L-17.