|
Poslao: 24 Jan 2012 11:24
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3893
- Gde živiš: JAGODINA
|
Samo treba razlikovati dozvolu koju daje naša komanda i dozvolu (preporuku) koju daje fabrika sa timom inžinjera.
Ako se ovo drugo ne poštuje nema garancije.
Inače SSSR je bio poznat po tome da "izgubljene" aparate nadoknađuje o svom trošku ako se koriste po nihovim propisima, u suprotnom sam si kriv.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2012 13:44
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
nebkv
Могуће колега. Но било би добро да утврдимо дали у упутству за авион постоји разрађен поступак за лет авиона са једним чланом посаде?
Мислим да не постоји!?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2012 15:20
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 267
|
Napisano: 24 Jan 2012 14:31
Evo par pojedinosti, o konusu ili kupi uvodnika vazduha.
Polozaj kupe uvodnika zavisi od Mahovog broja leta.U letu kupa se automatski postavlja u sledece polozaje:
I - Pri Mahovim brojevima od 0 do 1,5 (kupa uvucena)
II -Pri Mahovim brojevima od 1,5 do 1,9 (kupa delimicno izvucena)
III -Pri Mahovim brojevima iznad 1,9 (kupa potpuno izvucena)
Kontrola polozaja kupe ostvaruje se po paljenju signala "полный форсаж" (kupa izvucena) (II polozaj) i promeni zvuka u uvodniku vazduha (III polozaj).
Dopuna: 24 Jan 2012 15:20
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2012 16:04
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 961
- Gde živiš: Beograd
|
upotpunicu konus-pricu...
svi mig 21 jednosedi imaju sverezimski, plivajuci, non-stop mrdajuci, hiljadu-polozajni aktivni kupasti konusni- konus (osim varijante f-13)
---f-13 i sve varijante dvoseda imaju tropolozajni adijabatskom krivinom dvostruko-lomljeni mali konus...
.....te polozaje je proizvodjac zazidao slavinama ga-185....
....rezim rada motora "poljni forsaz" (PF) ne postoji na varijanti UM i MF...... pravilno je reci "pjervi forsaz" ili 1F.....
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2012 17:37
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 267
|
dakota ::upotpunicu konus-pricu...
svi mig 21 jednosedi imaju sverezimski, plivajuci, non-stop mrdajuci, hiljadu-polozajni aktivni kupasti konusni- konus (osim varijante f-13)
---f-13 i sve varijante dvoseda imaju tropolozajni adijabatskom krivinom dvostruko-lomljeni mali konus...
.....te polozaje je proizvodjac zazidao slavinama ga-185....
....rezim rada motora "poljni forsaz" (PF) ne postoji na varijanti UM i MF...... pravilno je reci "pjervi forsaz" ili 1F.....
Pojedinosti koje sam naveo se odnose na NL-12.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2012 17:43
|
offline
- walther45
- Počasni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2009
- Poruke: 871
- Gde živiš: najlipsi grad na svitu
|
evo gledam ima jedno misec dana na viasat explorer se opisuju dogfighti u proslim ratovima.koliko sam uspio primjetit prednjace dogfighti iz doba vijetnamskog rata.
tu u ovim emisijama F4 fantomi dobro gaze sjevernovijetnamske i druge MIG21ce.
znali neko koliki je omjer f4 fantom vs MIG21 u vijetnamu?
jer ne mogu virovat kad ljudi opisivaju, amerikanci ih ruse ko ludi.ima serija di se u jednom dogfightu jedan F4 unisti i 3 MIGa.
pa jel to stvarno moguce da je MIG21 toliko losiji avion od F4 il je posridi nesto drugo
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2012 18:23
|
offline
- Pridružio: 27 Maj 2011
- Poruke: 72
|
taran ::dakota ::upotpunicu konus-pricu...
svi mig 21 jednosedi imaju sverezimski, plivajuci, non-stop mrdajuci, hiljadu-polozajni aktivni kupasti konusni- konus (osim varijante f-13)
---f-13 i sve varijante dvoseda imaju tropolozajni adijabatskom krivinom dvostruko-lomljeni mali konus...
.....te polozaje je proizvodjac zazidao slavinama ga-185....
....rezim rada motora "poljni forsaz" (PF) ne postoji na varijanti UM i MF...... pravilno je reci "pjervi forsaz" ili 1F.....
Pojedinosti koje sam naveo se odnose na NL-12.
Da druze ali trebao si odmah naglasiti da mislis na NL-12 a ne bi bilo lose da si napisao i sa kog si sajta to prepisao, ovako sve nas koji vredno pratimo temu dovodis u nedoumicu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2012 18:50
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 267
|
Napisano: 24 Jan 2012 18:43
bulovic ::taran ::dakota ::upotpunicu konus-pricu...
svi mig 21 jednosedi imaju sverezimski, plivajuci, non-stop mrdajuci, hiljadu-polozajni aktivni kupasti konusni- konus (osim varijante f-13)
---f-13 i sve varijante dvoseda imaju tropolozajni adijabatskom krivinom dvostruko-lomljeni mali konus...
.....te polozaje je proizvodjac zazidao slavinama ga-185....
....rezim rada motora "poljni forsaz" (PF) ne postoji na varijanti UM i MF...... pravilno je reci "pjervi forsaz" ili 1F.....
Pojedinosti koje sam naveo se odnose na NL-12.
Da druze ali trebao si odmah naglasiti da mislis na NL-12 a ne bi bilo lose da si napisao i sa kog si sajta to prepisao, ovako sve nas koji vredno pratimo temu dovodis u nedoumicu.
Ej,oprostite zbog nedoumica.
Vidi ovako,te informacije sam procitao iz prirucnika za upravljanje avionom NL-12.
Dopuna: 24 Jan 2012 18:50
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2012 21:53
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
taran ::Napisano: 24 Jan 2012 14:31
Evo par pojedinosti, o konusu ili kupi uvodnika vazduha.
Polozaj kupe uvodnika zavisi od Mahovog broja leta.U letu kupa se automatski postavlja u sledece polozaje:
I - Pri Mahovim brojevima od 0 do 1,5 (kupa uvucena)
II -Pri Mahovim brojevima od 1,5 do 1,9 (kupa delimicno izvucena)
III -Pri Mahovim brojevima iznad 1,9 (kupa potpuno izvucena)
Kontrola polozaja kupe ostvaruje se po paljenju signala "полный форсаж" (kupa izvucena) (II polozaj) i promeni zvuka u uvodniku vazduha (III polozaj).
Dopuna: 24 Jan 2012 15:20
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Презентовани режими су од 12-тице, колега.
Но констатација "контрола...." није баш тачна. Нешто сте превише упростили. Сигнализација не може никакву контролу вршити већ систем који поставља конус на одређени положај, а по сигнализацији од сензора.
Промена звука у уводнику?! За такво нешто не постоји сензор!? Пре ће бити осциловање притисака у уводнику (пумпаж), а за осциловање притисака постоје давачи.
Шта вам је извор изнетих констатација?
|
|
|
|
|
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
