MIG-21 "Fishbed"

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

У посту који сам поставио на 191 страници, где сам поставио текст Инструкције пилоту МиГ 21 УМ (УС) на првој страници је јасно дефинисано шта Ум има унапређено од 21У и у чему се УС разликује од УМ-а:

Па да "препишем":

Учебно-боевой самолет-истребитель МиГ-21УМ является модификацией самолета МиГ-21У. Он отличается от самолета МиГ-21У тем, что на нем установлены:
— прицел АСП-ПФД или АСП-ПФМ-Б вместо прицела АСП-5НД;
— автопилот АП-155 с блоком БОВ-21 вместо автопилота КАП-2;
— пульт имитации отказа автопилота ПИО-155;
— прибор ДА-200И в передней кабине (с обеспечением имитации отказа вариометра) и прибор ДА-200 в задней вместо приборов ВАР-300К и ЭУП-53 соответственно;
— РУД новой конструкции, позволяющий летчику-инструктору своевременно вмешиваться в управление двигателем при неправильных действиях летчика;
— система сдува пограничного слоя с закрылков (СПС);
— двигатель Р11Ф2С-300 с отбором воздуха для системы СПС;
— верхняя парашютно-тормозная система с парашютом увеличенной площади;
— перископ на откидной части фонаря задней кабины для улучшения обзора в целях облегчения руления взлета и посадки из задней кабины;
— катапультные кресла КМ-1УМ и КМ-1ИМ, централизованная система сброса откидных частей фонаря, система блокировки и очередности катапультирования экипажа (катапультирование через фонарь системами не предусмотрено);
— централизованная система сигнализации опасных режимов (СОРЦ);
— самолетное переговорное устройство СПУ-9 вместо СПУ-7;
— световая сигнализация СОПЛО ОТКРЫТО;
— световая сигнализация о падении давления масла (лампа МАСЛО);
— радиовысотомер малых высот РВ-УМ;
— система заливающего красного и белого света;
— комплект кислородного оборудования ККО-5;
— система взлетных (стартовых) пороховых ускорителей СПРД-99.
Полетный вес самолета МиГ-21УМ увеличен по сравнению с весом самолета МиГ-21У примерно на 420 кГ за счет конструктивных изменений и увеличения общего запаса топлива на 100 л.


На вооружении также находится учебно-боевой самолет-истребитель МиГ-21УС, на котором в отличие от самолета МиГ-21УМ установлены:
— прицел АСП-5НД;
— автопилот КАП-2 с пультом имитации отказов;
— приборы ВАР-З00УК, ЭУП-53К в передней кабине и ВАР-З00МК, ЭУП-53К в задней вместо прибора ДА-200И в передней и ДА-200 в задней кабине.
На самолете МиГ-21УС не установлена система СОРЦ-1.

Настоящая Инструкция написана применительно к самолету МиГ-21УМ, в ней также отражены особенности (там, где они имеются) эксплуатации, пилотирования и боевого применения самолета МиГ-21УС.

Везде по тексту Инструкции названия АЗС, переключателей, рычагов, рукояток, ламп, сигналов и надписей в кабинах, если нет никаких оговорок, относятся одновременно к самолетам МиГ-21УМ и МиГ-21УС. Там, где имеются отличия, названия для самолета МиГ-21УС приведены в скобках.

Надам се да сам "помогао" дискусији која се распламтала?

С поштовањем

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovaj je svakako U,lici na nase 400 ali ima kocioni padobran.Eto to su vec tri varijacije na temu Mig 21U

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Razglednica iz Poljske

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 10 Jan 2012 20:45

To je na kraju rasprave o 21U-US-UM. Ovaj prekrasni avion je bivši DDR MiG-21UM.
Citat:На фото МиГ-21УМ 1972 г. выпуска, № 04695163.
Podaci iz Foruma
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Međutim, ne 21US nakon modifikacije s dodatkom DUA.
Tako s tim 21US-UM je zanimljivo.
Ali, hvala ti za raspravu.

Dopuna: 10 Jan 2012 20:56

ray ban11 ::Razglednica iz Poljske



Hvala vam za ovu sliku. Piloti 1 Fighter Regiment "Warszawa" iz Minsk Mazowiecki. Year 1994-1995.
Vidio sam kolega-pilot nije vidio 18 godina.

• 3Ovo se svidja korisnicima: DEMIR, PRIVATE RYAN, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 10 Jan 2012 22:55

^

Nema na camu kolega

Za vas jos jedna iz Poljske od 2004g



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]



Dopuna: 10 Jan 2012 23:01

A tek ova

Mig-21 Regiment at Malbork, Poland (cool panoramic photo)

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Slovak(starija fotka)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Neke pojedinosti o PF i PFM

Citat:PFM could carry GP-9 gunpod. Originally PF didn`t had that possibility but at overhauls aditional wireing and control panel were added. Also PFM was able to cary Monsun twin rails for R-3 aams.
For me most fancy armanent set. It looks sooo Cold War...ish (4 x R-3 + GP-9)




Main differences between PF and PFM:

PF one element canopy with SK-1 ejection seat (at high speeds canopy works aa a capsule together with seat) ,
PFM two elements canopy with KM-1 seat,

PF narrow dorsal fin,
PFM wide fin,

PF parachute localized near bottom stabilizer,
PFM parachute in ventral fin`s root,

PF wings with Flower type flaps,
PFM wings with normal blown flaps (SPS system) + inspections panels at flusage near flaps.

Fishbed early type wing with Flower flap




[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ray ban11 ::Neke pojedinosti o PF i PFM


Poljski tehnička misli MONSUN. Praktički se ne koristi
Testovi i kraj.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Tokom sedamdesetih i osamdesetih godina XX veka zemlje Varšavskog ugovora: DR Nemačka, Poljska, Mađarska i SSSR su svoju borbenu avijaciju uvežbavali da poleće sa nepripremljenih i neuređenih aerodroma, kao i sa aerodroma koji koriste travnatu pss (mada se to teško može nazvati aerodromom pre bi se to moglo nazvati povećom travnatom ravnom površinom ili ti livadom).
SSSR je od polovine osamdesetih godina XX veka imao po nekoliko tih vežbi godišnje, dok je Mađarska te vežbe izvodila i tokom devedesetih godina.

Evo kako to izgleda kad te vežbe izvodi veteran MiG-21: