MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiGac

Нешто није у раду са постављањем вашег поста колега Мигац?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uopće mi nije jasno šta se desilo, sad sam ponovno napravio istu stvar i sad je OK.
Ovo šta sam naveo je ujedno i srž onoga "D" koje čini bisD

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiGac ::Uopće mi nije jasno šta se desilo, sad sam ponovno napravio istu stvar i sad je OK.
Ovo šta sam naveo je ujedno i srž onoga "D" koje čini bisD

Хвала на јасном и конкретном одговору, колега Мигац!

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...malo dopune za SPS...
osim dva AZK na desnom bocnom pultu (zaokruzeni crveno na semi) postoji i treci ovaj put AZS (prekidac osigurac- avtomat zastiti sistema) koji definitivno uvodi SPS u rad. sledeci uslov ukljucenja je rucica "gasa"na upor sps i preko i naravno flaps u polozaj 45. cim se flaps podigne u polozaj 25 sps se iskljucuje ili pri oborenom flapsu gas ispod upora sps....
...receno je vec da forsazni rezimi ne rade sa sps, za to ce biti odgovoran mikroprekidac flapsa koji je iskljucio forsaz kad je flaps na 45 (rekcija je na 30)..
....avion MiG21 moze da sleti bez sps , cak i sa flapsom 0 uborka , uvuceno , predvidjena procedura je opisana u letackim uputstvima , naravno brzina je veca a sletna tezina se mora ispostovati potpuno....

...VOR/ILS? na bisD?

..da li je moguce dobiti fotose panela sa instrumentima od bisD koji je nekad bio Lazur-bis?
..hteo bih da vidim glajd sloup i lokalajzer pokazivace i upravljacki deo za unos radijala VOR.
..da li je taj VOR/ILS neko uspeo "elektricki" da poveze sa autopilotom jer ILS koji nema podrsku autopilota je prakticno neupotrebljiv na ovako brzom avionu...

..nekako mi je RSBN/PRMG "zahod na posadku" bolje resenje..

..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:osim dva AZK na desnom bocnom pultu (zaokruzeni crveno na semi) postoji i treci ovaj put AZS (prekidac osigurac- avtomat zastiti sistema) koji definitivno uvodi SPS u rad.
Kolega dakota

Sigurno je to. Čak i lik predstavio mene. Stavka 13.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nisam dobro video

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@dakota

Kad pomenuste RSBN evo nesto o njegovoj kompatibilnosti u okviru Eurocontrol

http://www.eurocontrol.int/communications/gallery/.....BN_v10.pdf

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Povratak na "forsaża" [spaljivanje] MiG-21 Fotografije prikazuju elemente gradnje.
-turbina
-upaljač
-razdjelnici Injector


-upaljač
-razdjelnici Injector
-stabilizatori plamena



Kako kombinirati crteža s fotografijama izgleda prilično ravno
[U automatizaciju i kontrolu ne uranjajte]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babcia131

Браво!
Фотографије потпуно осликавају раније постављен цртеж и тему о којој смо већ дискутовали!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiGac ::djordje ::Napisano: 03 Dec 2011 17:43
Питање за колегу Мигца и остале колеге форумаше из Хрватске? Ког система је део антена на доњем делу трупа ове 21-це, а налази се на позицији испред предњих ВК?


Pozdrav kolega i izvinjenje jer nisam ni stigao pogledati vaše pitanje, a već su ga pregizle dvije pune stranice materijala.
Antena ispod trupa je NATO kompaktibilna komunikacijska antena, a ona na repu koja se vidi sa obje strane vertikalnog stabilizatora je VOR/ILS, dok je ona mala, jedva vidljiva pored ulivnog grla goriva, odmah iza kabine - je GPS.

Mnogo bolje se vide antene na nekim drugim slikama hrvatskih bisD aviona.

Evo i za Đorđeta i MiGca