MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MIG-21 "Fishbed"

MIG-21 "Fishbed"

Napisano na dan: 22.3.2016
403

MIG-21 "Fishbed"
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 06 Jan 2012 20:31
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

Napisano: 06 Jan 2012 20:25

^

Sta to onaj svabski dvosed nosi ispod krila ( vanjski nosac ) ?

Dopuna: 06 Jan 2012 20:31

@djordje

Taj MiG-21R je sada muzejski primerak .Staticka postavka ,nema vise njemu letenja .



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 06 Jan 2012 20:48
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

Napisano: 06 Jan 2012 20:44

dakota ::GP-9 ne moze na U,US,UM, ovo je propaganda Very Happy
..inace je je ovo ex-YU MiG-21 U obojen u ove sarene boje u kojima nikada nije leteo...

Погледао сам детаљније фотографију! Небих рекао да је на авиону гондола ГП-9. У питању је нешто друго? Може бити некомплетна гондола за митраљезе, које носи двосед? Shocked

Dopuna: 06 Jan 2012 20:48

babcia131

Коме се Чеси захваљују са СПАСИБО на својој машини? МиГ-у 21 или Русима?



Poslao: 06 Jan 2012 20:48
Idi na vrh
offline
  • Jerzy
  • retired soldier Polish AF
  • Pridružio: 28 Nov 2011
  • Poruke: 955
  • Gde živiš: Polska

ray ban11 ::^

Sta to onaj svabski dvosed nosi ispod krila ( vanjski nosac ) ?
Ne samo "švapski" Poljski također nosio. Fotogondola [ [Foto puška Smile ] S-13-300 ....i 21bis i 21UM.










Rijetkost 21bis S-13-300


Smile


Citat:djordie
Погледао сам детаљније фотографију! Небих рекао да је на авиону гондола ГП-9. У питању је нешто друго? Може бити некомплетна гондола за митраљезе, које носи двосед?

Hекомплетна гондола ?
Да, али 21У сам имао гондоле Афанасјев 12,7 мм.















Шта је 21У -задњег дела гондола ГП-9 21PFM










Такви тестови су могући и реални То је само проблем за фиксирање.

Poslao: 06 Jan 2012 20:50
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

^

Veliko hvala kolega Very Happy . Svaka cast za skice i slike . Zagrljaj

Ziveli

BIS sa tufnama iz sastava IAF Smile





Dobar link o 21-ma kubanskih VS-a

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 06 Jan 2012 20:51
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

babcia131

Одличан пост колега? Колико сам упознат у Југославији и Србији, тај уређај нисмо користили.

Poslao: 06 Jan 2012 20:57
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 26 Dec 2011
  • Poruke: 45
  • Gde živiš: Plavo nebo

ray ban11 ::
BIS sa tufnama iz sastava IAF Smile




Како волим њихово шарено ваздухопловство. Не знам да ли сам игде друго видео авионе са толико разноврсних шема. Smile

Poslao: 06 Jan 2012 21:00
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

Evo kako su zavrsili madjarski` Bisovi` pre 6 godina




Svabski link o 21-ma

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 06 Jan 2012 21:04
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 267

Evo malo o delta krilu.
Trouglasto-delta krilo
Trouglasto ili delta krilo se pojavilo u eksploataciji tridesetih godina ovog veka.I koristilo se na eksperimentalnim avionima I pri ispitivanjima u aerodinamickim tunelima.Teorijski I eksperimentalno je dokazano da,pri letu oko kriticnog Mahovog broja ,krila male vitkosti imaju manji prirast koeficijenta otpora Cx od krila velike vitkosti.Delta krila savremenih aviona najcesce imaju malu vitkost I ugao strele napadne ivice do 55o.Ovakvo krilo ima I prednosti,jer nije sklono auto rotaciji I nema opasnosti od kovita.Delta krila su aerodinamicki povoljna I sa stanovista pomeranja aerodinamickog centra krila,koja je ovde minimalno kod prelaza iz podzvucnog u nadzvucno podrucje brzina.Kod ovih krila se slobodni vrtlozi na gornjaci pomeraju u odredjene oblasti,gde se indukuju sile potiska takvog karaktera da uticu na rezultujuce sile krila.Na velikim napadnim uglovima se pojavljuje vrtlog oko napadne ivice I on se sukcesivno(sa povecanjem napadnog ugla)pomera preko gornjake krila,cime se stvaraju dodatne sile potpritiska.Sve ovo utice na povecanje koeficijenata sile uzgona.Sa povecanjem napadnog ugla iznad kriticnog,centralana oblast krila,koja je inace pod uticajem odvojenog vrtloga,jos uvek utice na povecanje koeficijenta sile uzgona sa drugih povrsina.Daljim povecanjem napadnog ugla dolazi do odvajanja strujanja sa povrsine krila I do pada koeficijenta sile uzgona.Smatra se da je delta krilo,u statickom pogledu,krilo najmanje mase za zadatu povrsinu.Pri istim relativnim debljinama aeroprofila od (4 do 6%)ovo krilo ima prednosti u odnosu na druga po pitanju smestaja stalnog trapa I drugih uredjaja.U nedostatke delta krila se,pre svega,ubrajaju:pojava I razvoj talasnog otpora,koji je slican talasnom otporu kod strelastog krila;brzo narusavanje aerodinamicke finese pri promeni napadnog ugla I nesto veci koeficijent otpora nego kod strelastog krila.Avioni sa delta krilom svoje dobre karakteristike pokazuju na velikim brzinama leta.Optimalne brzine leta aviona sa ovim krilom su 1,8 do2,2 M.Za vece brzine je,pored ostalog,potrebno povecati ugao strele napadne ivice iznad 65o.Ali ne treba zanemariti ni pozitivne karakteristike delta krila:visoku krutost konstrukcije,malu masu I povoljnosti u pogledu aeroelasticnosti.Pri projektovanju aviona sa delta krilom strucnjaci nresavaju sledece probleme:kako poboljsati poletno-sletne karakteristike,radius dejstva I visinu plafona leta.Resenja su razlicita u zavisnosti od projektantskog biroa.
Da neko slucajno nema skice konstrukcije krila?

Poslao: 06 Jan 2012 21:08
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

@Pegasus

Evo za tebe kolega jos nekih zanimljivih shema na indijskim 21-ma. Smile

Imamo slike gde s evide sa sve francuskim raketama V-V kratkog dometa Matra Magic

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 06 Jan 2012 21:12
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

taran

Тачно је све што написасте, колега.
Стога 21-ца има боље перформансе од 29-тке на већим висинама и брзинама. Што због крила, што због једнострујног турбомлазног мотора.
Непостоји у ваздухопловству идеално решење, већ пројектантски задатак. А то је на којим висинама и на којим брзинама тражиш од авиона да буде "врх", а онда почиње борба са компромисима за остала подручја лета.
Па са 21-цом мораш "ударати" у писту колика јој је слетна брзина, а посебно ноћу кад је она мало већа, ради евентуалне резерве за продужавање.

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MIG-21 "Fishbed"

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 715 korisnika na forumu :: 115 registrovanih, 8 sakrivenih i 592 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 15204 - dana 01 Feb 2026 12:26

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -Max-, 4. Ozrenska, aleksandar11332, Alexandar-1973, antonije64, Apok, Asparagus, babaroga, baltazar01, baltazarxx, Barista, bojcistv, Boris BM, BORUTUS, Buzdovan, ccoogg123, Chainsaw, chichabg, cifra, CikaKURE, cvrle312, Dejan_vw, DJUNTA, Dokon Pop, Dr.Strangelove, dradex, Dragacevac, draganca, Dzambas, DzigiNS, ElvisP, Filip1, galerija, Giskard, Heavy Jerk, Imperator_Aleksandr_lll, ivan1973, jalos, jon istvan, Kajzer Soze, Kapetan Hadok, kirucar, kovacicbozo, kreker, Kriglord, Kum Ruzvelt, lekso, Leonov, Lobo, ludiagresivan, Major Tankosić, Manjane, marsi, mat, MB120mm, Mcdado, mcgunner, mercedesamg, metallac777, miki kv, mikrimaus, milenko crazy north, MiljanXD, Milos82, Mitogna, mm1811, mux, naunwzbn, nebidrag, nekdo, Nemanja.M, nenaddz, nick79, Niki1995, nikola11, Nmr, opt1, Paklenica, Papadubi, Pilipenda, pisac12, Plavi Jadran, Polifon, proljece, Promising0, PuškeiPlavuše, razumihin, RD84, samoborac, SamoGledam, SANDRO1973, Smiljkovich, SpaDej, sspp, Stevan Visoki, Stoilkovic, Stojan Mrsavi, synergia, Tila Painen, tomo2, Uros Cuore Sportivo, v82, vazduh, vlad4, vlajkox, Vrač, Wehicle, woyiseg, XBMC, yiyi, zdrebac, Zemunikola, zlaya011, zrno, 800077