MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ne pretjerujuj...

Vatrogasna oprema ti je potrebna kada se avijoni pune gorivom, a ne dok stoje na stantu!

A kada dođe cisterna, ona ima i svoju vatrogasnu jeklenku, a i sam postupak nadzira vatrogasac - barem su takva nato pravila.

Vidi se da je razmak imeđu avijona dovoljan (to ti je pasivni protivpozarni ukrep), vidi se da imaju kante za hvatanje goriva, koje moze da curi za cas pujenja.


Nakon svega, ove slike su razveseljuce - vidi se da imaju nakon onog propusta sa italijom i svabom, u pripremi dezurnu paru, koja je naoruzana raketama. Takvih slika se nismo bas nagledali.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-lash

Можда сте ви ватрогасац, но не познајете опасности стартовања мотора и могућности за избијање пожара на авиону МиГ 21.
Дали сте упознати са појмом "неуспелог" стартовања мотора на авиону Миг 21 и шта се онда по хитном поступку ради?
А дежурна јединица мора полетети у року од 3-5 минута од давања знака приправности бр.1.

Сваки авион има своју прописану процедуру противпожарног обезбеђења и то колега нема никакве везе са НАТО правилима.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Kada je 9307 prodan Ugandi ?

Je li ono u dnu druge slike izvidjacki kontejner mozda ili nesto ipak drugo ?

Godine 1999, zajedno sa 6 x MiG-21bis -9211, 9307BIS, 9799, 9801, 9811, 9818. Ja 21UM 9307.

A što je to visi iz 21UM- je normalno spremnik goriva -veći od 490, a manji od 800. Izraelski proizvoda po uzoru na kineski.
Fotografija iz posljednjeg leta na tvornice u Poljskoj za demontirati i prijevoz u Izrael 21.IV.1999r.



Nisam pažljivo pročitajte. Kontejner na dnu slike, to je raznolikost ovog uređaja AMK-8 (Aeromobilnyj kompleks Samoljetu T-.









Izvor energije, moć. Očigledno prevoziti pod krilima aviona

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hvala puno kolega i na podacima i na slici

Kada sam pitao za kontejner nisam mislio na ono ispod 9307 vec na ono` nesto` u dnu slike .Sta je to ? Ucinilo mi se da je neki izvidjacki kontejner mozda ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

s obzirom na to da su raspišali pulu i ostade samo pleso još je i dobro 1 aparat na 2 aviona. naime, u puli su "zaboravili" štošta od opreme, ali, eto- glavno da je nato-u prijavljeno par mig21 na stanju.
pravi problem je što nema đabnog air policinga, pa će se stvarno trebati zamijeniti mig21. a kako će to tek izgledati ne usuđujem se ni pomisliti...

• 1Ovo se svidja korisniku: archer
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

S-lash ::ne pretjerujuj...

Vatrogasna oprema ti je potrebna kada se avijoni pune gorivom, a ne dok stoje na stantu!

A kada dođe cisterna, ona ima i svoju vatrogasnu jeklenku, a i sam postupak nadzira vatrogasac - barem su takva nato pravila.

Vidi se da je razmak imeđu avijona dovoljan (to ti je pasivni protivpozarni ukrep), vidi se da imaju kante za hvatanje goriva, koje moze da curi za cas pujenja.

Nakon svega, ove slike su razveseljuce - vidi se da imaju nakon onog propusta sa italijom i svabom, u pripremi dezurnu paru, koja je naoruzana raketama. Takvih slika se nismo bas nagledali.

S-lash, kolega Đorđe je u pravu sa pogleda PP zaštite i prevencije, jer onakva "bočica" može biti pored nekog roštilja, ali ne i pored nekog ozbiljnog aparata kao šta je avion.
Koliko ja znam pored svakog aviona mora biti barem jedan PP aparat zadovoljavajućeg kapaciteta materijala za gašenje.
Dalje, ovo sa osvrtanjem na paru i incidente, dežurna para u HR postoji od 1993. godine i od tada do danas su 2 aviona uvijek u pripravnosti, a ove slučajeve koje spominjete, oni spadaju u domenu politike, ne i ispravnosti tehnike, jer su piloti uvijek bili u pripravnosti, ali nisu smjeli poletjeti.
Zašto? Ne pitajte mene...

Nadalje, svaka normalna organizacija ima u pripravnosti i PP kamion sa svim sredstvima na njemu koja daju sigurnost u rješavanje problema ako dođe do eskalacije vatrene stihije na tehničkom sredstvu.

Možda nekima ovo sve izgleda smiješno, no da samo znate statističke podatke koliko je letjelica izgubljeno zbog zapostavljanja PP doktrine, naježili bi se.
Gotovo sam potpuno siguran da se provede ispitivanje po balkanskim aerodromima, posebice onim vojnim, da bi rezultati bili vrlo poražavajući, od neispravne PP tehnike do neznanja baratanja istom od ljudi koji su zaduženi za nju i njenu upotrebu.

I dan, danas stoji na Divuljama (Split) u hangaru natpis sa uskličnicima: "Vatra je najveći neprijatelj avijacije!" star ko zna koliko godina...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

krizantema ::s obzirom na to da su raspišali pulu i ostade samo pleso još je i dobro 1 aparat na 2 aviona. naime, u puli su "zaboravili" štošta od opreme, ali, eto- glavno da je nato-u prijavljeno par mig21 na stanju.
pravi problem je što nema đabnog air policinga, pa će se stvarno trebati zamijeniti mig21. a kako će to tek izgledati ne usuđujem se ni pomisliti...

Сада, када имамо и госте, и то врло компетентне у овој теми, можда би било културно да пишемо без локализама, како би гост могао да текст провуче кроз гугл транслејт.

(колега krizantema, није упућено на твој рачун, него уопште)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 30 Nov 2011 20:54

S-lash ::ne pretjerujuj...

Vatrogasna oprema ti je potrebna kada se avijoni pune gorivom, a ne dok stoje na stantu!


Gresis drugar.Ako cemo po PS-u,pored aviona koji dezuraju mora uvek biti PP aparat.
Sto naravno ne znaci da je to pravilo uvek ispostovano.I to ne samo kod Hrvata.

Dopuna: 30 Nov 2011 20:54

Bah pretece me MiGac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Мислим да са свађе, али не и стварно видим разлог. Господо, живот је тако леп. Шта то значи за гашење мање, још један. Политичари имају велике главе могу да мисле.
Исто 21УМ 9307, али не знају где-Израел-Уганда?


Ovdje bolju sliku o kontejner Ugande


I još slika Ex-BIS poljskog nakon modernizacije. U stražnjem dijelu trupa ugrađena ejectors baklje [zamke termalni]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 30 Nov 2011 21:39

archer ::Napisano: 30 Nov 2011 20:54

S-lash ::ne pretjerujuj...

Vatrogasna oprema ti je potrebna kada se avijoni pune gorivom, a ne dok stoje na stantu!


Gresis drugar.Ako cemo po PS-u,pored aviona koji dezuraju mora uvek biti PP aparat.
Sto naravno ne znaci da je to pravilo uvek ispostovano.I to ne samo kod Hrvata.



Dok avion stoji na miru, netreba nikakva pojacana sigurnost. Kada se ode na poletanje (znaci, pali se motore), onda su u pripremi i vatrogasne sluzbe, znaci pripravi se vatrogasni kamion, koji brizga mješanicu vode i pene.

Dopuna: 30 Nov 2011 21:53

povucem rec - ove slike su vec viđene