MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

S-lash ::pa u 4-5 godina moze gomila smeca da se sabere

Ako je lišće smeće onda ima po kolji list.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Немојте се љутити колега, али површина крила је константна ствар.
MiG-21F-13, PF također ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

21-ce u ratu izmedju Ugande i Tanzanije 1978-`79 .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 05 Jan 2012 16:29

PODTRUPNI USMERIVAC (R: подфызеляжный гребень; E:ventral strake-ventral fin)
Podtrupni usmerivac koji predstavlja aerodinamicko-konstukcionu povrsinu namenjenu za obezbedjenje neophodne stabilnosti po pravcu pri klizanju i nesimetricnom opstrujavanju.U nasoj strucnoj literature su se odomacili izrazi kao:podtrupno peraje,ventral fin,podtrupni greben,podtrupni stabilizator.
Savremeni borbeni avionic imaju vertikalne stabilizatore sa tankim aeroprofilom I sa velikim uglom strele napadne ivice ,koji se nalaze u “senci”trupa I krila ,posebno pri velikim napadnim uglovima.krilo je pri tome najcesce male vitkosti.Sve ovo utice,da se vec pri malim brzinama uocabva smanjenje stabilnosti po pravcu.Medjutim,slicna pojava se desava pri letu aviona sa dosvucnih na nadzvucne brzine M>1,5.Tada dolazi do promene znacajnih aerodinamickih karakteristika kao sto su :bocna stabilnost kao mera stabilnosti po pravcu (Cnβ) I prigusenje aviona po pravcu.Pri povecanju napadnog ugla na nadzvucnim brzinama dolazi do bitnog smanjenja vrednosti (Cnβ).Objasnjenje za ovu pojavu je sledece:pri brzinama m>1,5 I pri povecanju napadnog ugla dolazi do povecanja uglova zakosenja (povijanja)struje vazduha u horizontalnoj ravni,tj. U oblasti vertikalnog stabilizatora iznad zadnjeg dela trupa.Povijanje struje u horizontalnoj ravni vertikalnog stabilizatora utice na smanjenje njegovih stvarnih uglova klizanja I bocne sile na vertikalnom repu.U ovakvim situacijama gradijent uzgona vertikalnog repa uvek ima negativnu vrednost,.Povecanje povrsine vertikalnog stabilizatora bi povoljno uticalo na (Cnβ),ali bi doslo do povecanja mase I do negativnog uticala na koeficijent efekta diedra .Smanjenjem povrsine vertikalnog stabilizatora bi dovelo do pozitivnog uticaja na nivo vrednosti koeficijent efekta diedra I do negativnog uticaja na vrednost (Cnβ).Izlaz se moze traziti u povecanje kraka (rastojanja)izmedju centra potiska vertikalnog stabilizatora I centra mase aviona,ali to nije pozeljno zbog povecanja mase.Resenje se naslo u ugradnji podtrupnih usmerivaca ili podtrupnog vertikalnog stabilizatora.Usmerivaci su , u odnosu na vertikalni stabilizator ,u boljem okruzenju sa stanovista povijanja struje na velikim pozitivnim vrednostima napadnog ugla I nalaze se u neporemecenoj struji vazduha.Ugradnja dva podtrupna usmerivaca moze izazvati nezeljene posledice na aerodinamicke karakteristike ,ako usmerivaci nisu postavljeni na odgovarajucoj udaljenosti jedan od drugog.Pri letu aviona sa klizanjem podtrupni usmerivac ne dozvoljava poprecno kretanje mase vazduha u tom delu trupa ,vec je usmerava duz trupa I prigusuje poprecni moment zajedno sa zadnjim delom trupa.
Deo broj 118.


Dopuna: 05 Jan 2012 16:34

Svi vole balalajku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

neke zanimljive slikice sa interesantnim podvesnim teretom i sa zanimljivim "nosom"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Po mom ovo je prvi prototip MiG-21-93 [21-2000]. Reketima s MiG-29.
Sljedeći slike pokazuju zrakoplova uzoraka uz regulaciju zraka
[Bolje ne prevode]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 05 Jan 2012 17:27

@dakota



Svaka cast kolega za naslove fotlki

Nego jel ono serijski nosi R-77 ? Cini se da jeste .

Sta bi trebalo da je ono ispod unutrasnjeg nosaca desnog krila ?



Dopuna: 05 Jan 2012 17:31

babcia131 ::Po mom ovo je prvi prototip MiG-21-93 [21-2000]. Reketima s MiG-29.
Sljedeći slike pokazuju zrakoplova uzoraka uz regulaciju zraka
[Bolje ne prevode]

Ne bi trebalo da je MiG-21-93 u pitanju a ni MiG-21-2000 .Sve mi se cini da je to BIS ?

21-93 i 21-2000

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ray ban11 ::Napisano: 05 Jan 2012 17:27

@dakota



Svaka cast kolega za naslove fotlki

Nego jel ono serijski nosi R-77 ? Cini se da jeste .

Sta bi trebalo da je ono ispod unutrasnjeg nosaca desnog krila ?



Dopuna: 05 Jan 2012 17:31

babcia131 ::Po mom ovo je prvi prototip MiG-21-93 [21-2000]. Reketima s MiG-29.
Sljedeći slike pokazuju zrakoplova uzoraka uz regulaciju zraka
[Bolje ne prevode]

Ne bi trebalo da je MiG-21-93 u pitanju a ni MiG-21-2000 .Sve mi se cini da je to BIS ?

Citat:21-93





MiG-21-93 aircraft
High performance of the MiG-21 aircraft, which is the most popular supersonic fighter in the world, enables to effectively solve a wide range of flight missions even today.

The RAC "MiG" jointly with the SOKOL aircraft-building plant of Nizhniy Novgorod and in cooperation with other Russian enterprises and organizations have worked out the upgrade program of the MiG-21 family aircraft, aimed at expansion of armament nomenclature and modes of its application that allow these aircraft to be still successfully operated by Air Force of different countries for some years. Combat capabilities of upgraded MiG-21 aircraft correspond to those of the up-to-date fourth generation fighters.

In 1998-2005 the Indian Air Force upgraded fundamentally 125 MiG-21 fighters on the basis of the MiG-21-93 project developed by the RAC "MiG". In the course of upgrading the MiG-21bis was equipped with a new armament control system including the multi-function radar "Kopyo", helmet-mounted target designation system, data display equipment based on the up-to-date head-up and multifunctional displays.

The radar "Kopyo", designed by the "Fazatron-NIIR" Corporation, provides for the acquisition and attack of targets (including with the middle-range missiles) in look-up and look-down as well as the detection of radar-contrast surface and ground targets. The radar "Kopyo" is capable to track up to 8 targets and attack simultaneously two most dangerous ones. The radar has the terrain mapping mode.

The fighter is equipped with new systems of navigation, communication, electronic counter measure, video recording, integrated system of monitoring, recording and processing of the flight data.

The electrical supply and air conditioning systems have been improved.

The fighter weapon suite is significantly expanded: it is added with RVV-AE, R-27R1, R-27T1, R-73E "A-A" missiles and KAB-500Kr guided bombs. Concurrently with upgrading the aircraft service life and lifetime can be extended.

At the customer’s request the available MiG-21 aircraft of the customer can be subjected to upgrading of various complexity level and provided with equipment and armament of foreign production.


Žao mi je što na engleskom jeziku.
MiG-21-93 21-2000 su razvoj inačice MiG-21bis.
[21Lancer ovu verziju BIS-a i MF]
Indijski zrakoplov je obustavljen ladice iz škole bombe.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
dakota -
Možete provjeriti osobno.
Dokumentarac o poljskom 21PF slijetanje na autocestu. 1979 godine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da ,poznate su mi te cinjenice o 21-93 ( kod Indusa oznaka UPG ) ,hvala kolega .

No na onoj slici koju je postavio kolega dakota nije 21-93 sigurno .Ono je BIS sa podvesenom R-77.Cini mi se da smo vec jednom imali sliku nekog BIS sa tom raketom .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

...da ne zbunjujem...fotografija je MiG-21bis demonstrator tehnologije za projekat 21-93 tako da se prikazani primerak moze zvati i bis i 21-93.
..a ona fotografija za cudnim "nosom" je primerak kojem je ugradjen eksperimentalni uredjaj za sprecavanje pumpanja, onako kako je g. babcia naveo...

....oznaka UPG mi je malo simpaticna jer postoje sovjetski kamionski hidro uredjaji sa oznakom UPG (250,300)