MiG-23/27

174

MiG-23/27

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

^

Inace prava presretacka verzija `P` iz sastava pukova Avijacije Vojske PVO je bila najbolje opremljena .Ono sto treba istaci i sto je uopsteno vazilo za tzv `prave presretace` tj presretace u sastavu Av-PVO ( MiG-23P,Su27P/UBP ) ,dakle lovce koji su imali i verzije u sastavu VVS ,to je da su koristili sasvim druge frekvencije kanala navodjenja i radio-korekcije raketa V-V spram onih u VVS-FA .

Ovo je vazilo i za MiG-23P ( PD ) spram MLD ( Izd 23-18 ) .



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 942

Još malo Čeha...

"Sveže" ofarbani MF "hell fighter" pre nekog od njegovih malobrojnih letova u 1.LAP-u Českim Buđeovicama.Jun 1994.Nedugo zatim je ovaj tip i povučen iz naoružanja...



i poneka "sparka" iz tog perioda...






offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

Pred letacki zadatak ...

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 942

Još malo Čeha i to naoružanih Wink





offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

O verziji MLD ,cuveni probni pilot OKB imena A.Mikojana ( MiG ) Boris Orlov :

Citat:Но мы продолжали совершенствовать машину, выпустили её облегченный вариант — МиГ-23МЛ, создали очень эффективный истребитель-бомбардировщик МиГ-23Б, на базе которого был построен МиГ-27, сделали истребитель-перехватчик МиГ-23МЛА и, наконец, последнюю модификацию самолета — МиГ-23МЛД. Об этом самолете мне хотелось бы рассказать подробнее.

Как я уже говорил, при определении стреловидности крыла для воздушного боя решено было принять её равной 45 градусам, что, в общем-то, удовлетворяло всех по многим условиям, но эта стреловидность не являлась оптимальной по аэродинамическим характеристикам. Когда — после достаточно большого времени эксплуатации и испытаний — разобрались с прочностью и убедились, что при нормальной технологии изготовления крыло не ломается даже при значительном превышении разрешенной перегрузки, а только гнется, решили поискать более подходящую стреловидность. Лучше всего было бы, конечно, "прямое" крыло, но на большой приборной скорости самолет становился чересчур чувствительным к отклонению ручки в продольном отношении, возникала так называемая "раскачка", ни к чему хорошему не приводящая, да и ограничение по числу М оставалось прежним.

После многих испытательных полетов определили подходящую во всех отношениях стреловидность крыла — 33 градуса. Для лучшей аэродинамики на большом угле атаки носки крыла стали отклоняться автоматически — по выходу на определенный угол атаки. Были применены и другие новшества, повлиявшие на аэродинамику самолета, и в результате получился истребитель, практически не сваливающийся в штопор, а если и удавалось его туда загнать, то легко из сего режима выходящий.

Была модернизирована система вооружения, значительно увеличилась боевая эффективность самолета, улучшилась маневренность, повысилась безопасность полета. В общем, МиГ-23МЛД обещал стать очень неплохим истребителем. И он им стал: в декабре 1982 г. в воздушных боях над Ливаном эти самолеты сбили три F-15 и один F-4, не понеся потерь.


Главная » Книги » Орлов Борис Антонович » Записки летчика-испытателя » Страница 52

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 942

Češki ML pred kraj karijere 1997/8...





offline
  • ok 
  • Građanin
  • Pridružio: 21 Sep 2012
  • Poruke: 232

Kako niko nije odvojio temu Mig-27 ?Jeate baziran na Mig-23 ali se ipak radi o avionima sa dosta razlike ....?

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24149

ok ::Kako niko nije odvojio temu Mig-27 ?Jeate baziran na Mig-23 ali se ipak radi o avionima sa dosta razlike ....?


Mozda i nema potrebe sa obzirom da imas i MiG-23B/BN kao frontovske /takticke bombardere .Inace MiG-27 je prvobitno oznacavan kao MiG-23BM.

Citat:Серия продолжалась до весны 1978 года и всего было изготовлено 360 МиГ-23БМ, которые после проведения всей программы испытаний были приняты на вооружение в феврале 1975 года под названием МиГ-27, хотя в эксплуатации и производстве самолет часто продолжали звать прежним наименованием.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 109885

Libija,Benina AB..danas

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 109885

Privatni kod amera


Citat: МиГ-23УБ Частное ВС­ N23UB / 8107 черный США,
10 июля 2018

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1397 korisnika na forumu :: 76 registrovanih, 8 sakrivenih i 1313 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 6047 - dana 19 Dec 2025 13:40

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 10x10.9, 8u47, Andrija357, Automaticar, Ba4e, babaroga, bojcistv, bolenbgd, Bubimir, Car89, Comyymoc, cyprus, Daba75, dd201176, dekan.m, Dexlex, Dogma21, Dolinc, draganl, g0xy, ghoost, Giskard, Goran 0000, gripen, hyla, Istman, Jaxupa, Jaz, Jeremiah, Jovan.D, K a s p e r, K2, Komentator, Kontrausluga, kybonacci, mercedesamg, Metanoja, Miki281, milenko crazy north, Miletić Zoran, MiloradKomadic, Milos ZA, minke, moldway, N.e.m.a.nj.a., Neutral-M, neutrino, nevjerna beba, nnnnnnnnnn, Nomica, nsharambasa, nuke92, ozzy, Pawpatrol, Povratak1912, proka89, radza1, raster12, Srki98, Srle993, stegonosa, strn, tanakadzo, Tastatura ratnik, tomigun, travisrise, vathra, vladaa012, Vladoj, VNVK, volimpivuvolimrakiju, vukajlo71, vuksa72, zdrebac, Žoržo, 1324