Bez mnogo "šuplje": to što neki od vas niste našli ništa na internetu vezano za izviđačku opremu ne znači da se avion ne može upotrebiti u te svrhe.
Objašnjenje leži u tome što Rusija debelo kasni u ovom pogledu za zapadnim proizvođačima, i ne samo u ovom pogledu, nego i u pogledu avionike i elektronike na svojim vazduhoplovima.
Uvidevši ovaj nedostatak, relativno skoro Rusi pokreću više projekata i obrazuju više kompanija koje se bave problematikom i nadomešćivanjem ovih nedostataka na svojim avionima, naročito sa ciljnom grupom - izvoznim potencijalom. Nakon višestrukih pokušaja i brojnih nesavršenih verzija, pojavljuju se predstavnici koji su u punom obimu zadovoljili ove zahteve (Su-30MK i MiG-29SMT). Obzirom da je glavni nedostatak ruskog potencijala po pitanjima avionike i elektronike (čitaj zaostatak i nedostatak razvojnih i proizvodnih potencijala u odnosu na zapad) Rusi uvode zapadne Military standarde, jer se isti osim nemanja svojih po pomenutom pitanju, zapadni standardi traže u zahtevima mnogih potencijalnih kupaca. Tako se u određenim varijantama MiG-29 dovodi po mnogim pitanjima na nivo modernih zapadnih aviona današnjice.
Među mnogim unapređenjima uvodi se i databus magistrala (1553).
Čemu služi? Pročitati na linku iznad. Ovom magistralom rešen je veliki broj problema električne, softverske i hardverske veze sistema na avionu i onoga što se na avion može "potkačiti". Ukratko, putem ove magistrale podataka može se centralizovano upravljati (i koristiti) svime (što je na ovom standardu) na podvesnim tačkama. To podrazumeva ne samo rusko, NATO naoružanje i opremu, nego i naoružanje i opremu koju proizvode zemlje koje nisu u NATO, ali razvijaju svoje prizvode da su kompatibilni na ovaj standard.
Time mislim da je rešen prvi deo ove slagalice.
U naoružanju VVS nema mnogo izviđačkih kontejnera u ponudi, jer kao što sam rekao - KASNE. Od modernijih može se naći samo model M-400 na Suhoju. Kontejner se pojavio 2003. na MAKS na Su-30MKK2. To govori u prilog tome da do skoro nisu imali šta da ponude. Inače u zemljama velikog formata izviđačka avijacija sve više gubi svoju ulogu na uštrb razvoja izviđačkih sistema od satelitske tehnologije pa do bespilotnih letilica. Male zemlje kao što smo mi nemaju taj potencijal, pa je rešenje i dalje u izviđačkim potencijalima avijacije. Bespilotne letilice tipa Global Hawk su isto što i svemirski program čak i za mnogo bogatije zemlje. Tako da recimo jedna Švedska ne odustaje od razvoja izviđačkih kontejnera.
Primer:
https://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&am.....0824,d.bGE
Dovođenjem Mig-a 29 na zapadne military standarde pružaju se nebrojene mogućnosti po pitanju "nošenja" naoružanja, a u našem slučaju opreme. Time su otvorena vrata za sve što se može nabaviti na tržištu.
Pitanje cene izviđanja neću razmatrati jer je besmisleno.
Pitanje tvrdnji da se "elitni" avioni ne koriste u ove svrhe rešićemo putem fotografija:
На руске авионе можеш интегрисати западно наоружање и опрему, о томе смо знали и писали овде одавно на форуму.
Проблем је што то досад нико није урадио на МиГ-29 бар што се тиче извиђачке опреме.
Зато је нпр. Казакхстан на своје Су-27УБМ2 интегрисао нападно-навигацијски систем Литенинг и тако добио одређене извиђачке могућности.
У В и ПВО употребити МиГ-29 у садашњој ситуацији за извиђачке задатке је сулудо. Пилоти немају довољно налета ни за ловачке задатке а и тренажа је проблем.
Ако би се са МиГ-овима 29М/М2 набавили контејнери за извиђање (мада не знамо који) то би била друга прича јер би добили вишенаменски борбени авион.
Kada hoces da linkujes sliku. Prvo otvori sliku dok ne stignes do njenog linka, tj do onoga .jpg , .png ...... Ili sacuvaj slike na kompjuter pa ih okaci. Znaci onaj prvi tvoj link ne vodi do slike nego do neke stranice na kojoj nema nista, pa onda sa nje moram da idem dalje, pa da predpostavim da mislis na ovo:
Kada hoces da linkujes sliku. Prvo otvori sliku dok ne stignes do njenog linka, tj do onoga .jpg , .png ...... Ili sacuvaj slike na kompjuter pa ih okaci. Znaci onaj prvi tvoj link ne vodi do slike nego do neke stranice na kojoj nema nista, pa onda sa nje moram da idem dalje, pa da predpostavim da mislis na ovo:
Polish air force receives first upgraded MiG-29s Citat:Poland's WZL-2 Military Aviation Works has delivered its first two upgraded RAC MiG-29s to the nation's air force.
According to a refurbishment and overhaul agreement signed in August 2011, the military depot will modernise 13 single-seat MiG-29A fighters and three MiG-29UB trainers, assigned to the 23rd air base in Minsk Mazowiecki. Worth 126 million zlotych ($40 million) and being performed in co-operation with Israel Aerospace Industries, the deal also includes the provision of logistics support and training for pilots and technicians.
The first modernised MiG-29A was flown on 15 March, with 10 sorties logged during a test campaign by 24 April. The process included three Polish air force pilots, who performed avionics checks during day and night flights and conducted strafing tests with the aircraft's cannon.
The first MiG-29 was accepted on 4 July and returned to Minsk Mazowiecki. A second followed on 29 July, by which time eight pilots and 57 technicians had completed their training. A third aircraft should be delivered in late August, with the remainder to arrive by August 2014, including the modernised trainers, which should arrive at the base starting next January.
Total airframe life is extended to 40 years, or 4,000 flight hours.
Poland's air force wants to continue operating the MiG-29 until 2028. It currently has 31 examples, with 15 of these assigned to its 22nd air base in Malbork.
