MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam citao napravljen je jedan prototip. Verovatno je zapocelo testiranje na njemu. To se sve desavalo na prelazu iz osamdesetih u devedesete. Verovatno je sve obustavljeno pocetkom devedesetih.
Kada su poceli da rade na avionu Mig 29 postavili su zahtev za dva aviona, laki lovacki avion jednomotorac i srednji lovacki avion dvomotorac. Oba su trebala da imaju isti radijus dejstva. Laki lovacki avion je trebao da ima nosivost od 3 do 3.5 tona rasporedjenih na 7 podesivih tacaka i siromasniju elektronsku opremu. Srednji lovacki avion je trebao da ima nosivost od 6 do 7 tona rasporedjenih na 9 podesivih tacaka i bogatiju elektronsku opremu. Zbog problema sa kasnjenjem motora, koristili su sa aviona Mig 21 ali nedovoljne snage. Kao posledica toga donosi se odluka da se pravi dvomotorni avion za testiranje nosivosti 3 do 3.5 tona na 7 podesivih tacaka i siromasniju elektronsku opremu. U prevodu srednji lovacki avion sa nosivoscu i opremom lakog lovackog aviona. Kasnije taj isti protoip dobija nove motore. Ostalo je istorija.

• 7Ovo se svidja korisnicima: darkangel, amaterSRB, shmele, StefanNBG90, El-Komadante, ray ban11, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.mod.gov.rs/cir/arhiva/kat/66

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hidro ::Koliko sam citao napravljen je jedan prototip. Verovatno je zapocelo testiranje na njemu. To se sve desavalo na prelazu iz osamdesetih u devedesete. Verovatno je sve obustavljeno pocetkom devedesetih.
Kada su poceli da rade na avionu Mig 29 postavili su zahtev za dva aviona, laki lovacki avion jednomotorac i srednji lovacki avion dvomotorac. Oba su trebala da imaju isti radijus dejstva. Laki lovacki avion je trebao da ima nosivost od 3 do 3.5 tona rasporedjenih na 7 podesivih tacaka i siromasniju elektronsku opremu. Srednji lovacki avion je trebao da ima nosivost od 6 do 7 tona rasporedjenih na 9 podesivih tacaka i bogatiju elektronsku opremu. Zbog problema sa kasnjenjem motora, koristili su sa aviona Mig 21 ali nedovoljne snage. Kao posledica toga donosi se odluka da se pravi dvomotorni avion za testiranje nosivosti 3 do 3.5 tona na 7 podesivih tacaka i siromasniju elektronsku opremu. U prevodu srednji lovacki avion sa nosivoscu i opremom lakog lovackog aviona. Kasnije taj isti protoip dobija nove motore. Ostalo je istorija.

Mozes li jos ponesto da napises i dodas slike i koji snimak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pronasao!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ali ovo je dvosed. Dajte jednoseda. Verovatno mu je iznaka mg-29 SEUB.

• 3Ovo se svidja korisnicima: zoran MKD, amaterSRB, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Pronasao!



Nije baš nešto balansiran, ali može proći

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Montaza i to veoma losa! Pogledajte ovalno ispupcenje desnog motora od senke vertikalca nadesno koju "monter" nije izbrisao. Inace ja sam video samo maketu jednoseda u aerotunelu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kad smo vec kod trazenja, ima li neko sliku one prve verzije dvoseda?

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Xasto sad govorite da je montaza. Jedino sa tehnicke strane se pitam kako je rd33 ugradjen u jednomotorni avion posto zahteva imanje KSA na avionu. Pretpostavljam da je igradjeno pola KSA jer valjda mu ne treba ceo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam sto nisu makar na tom prototipu ugradili motor sa Su-27...