MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 22 Okt 2011 19:25

Модификација пољских 29-тки ?
Интересује ме антена-предајник (пријемник) са леве стране авиона до КОЛС-а ? Чему служи и ког је система део? Дали је неко од колега више упознат са овом темом?
Може се приметити да је немају све пољске машине.







Одлични клипови брисањаца пољских дворепих!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 22 Okt 2011 21:18

Кабина мађарске 29-тке:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ostrava 2011(Slovaci)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

djordje ::Napisano: 22 Okt 2011 19:25

Модификација пољских 29-тки ?
Интересује ме антена-предајник (пријемник) са леве стране авиона до КОЛС-а ? Чему служи и ког је система део? Дали је неко од колега више упознат са овом темом?
Може се приметити да је немају све пољске машине.







Одлични клипови брисањаца пољских дворепих!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 22 Okt 2011 21:18

Кабина мађарске 29-тке:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Kolega to je IFF sistem ( ident. svoj- tudj ) ugradjena da bi se zadovoljili NATO /ICAO standardi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11

Знам то колега. Но који је у авион уграђен систем ? Идетификацију "свој-туђи" је већ имала 29-тка.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 22 Okt 2011 22:07

djordje ::ray ban11

Знам то колега. Но који је у авион уграђен систем ? Идетификацију "свој-туђи" је већ имала 29-тка.

Aha ,ok ,pa koji tacno sistem nemogu da nadjem ,na pojedinim linkovima kao ovaj ne pise bas naziv sistema samo se pominju IFF uredjaji

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

To adapt the Fulcrums to the standards prescribed for Western air space, all 24 aircraft were upgraded between 1991 and 1995. The “ICAO I” package comprised replacement of the old UHF radio with fixed frequencies by a new VHF/UHF radio with manually selectable frequencies, installation of an emergency radio, TACAN navigational equipment, an Identification Friend or Foe/Selective Identification Facility (IFF/SIF) transponder and Western-standard cockpit instrumentation utilising the imperial rather than metric measurement system. At the same time, the cockpit labelling and ÄKRAN control and warning system display were converted to English language equivalents. The jets were also equipped with anti-collision lights and painted camouflage grey. The single-seater version was now designated the MiG-29G (for “Germany”), and the two-seater GT (for “German Trainer”).

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 22 Okt 2011 22:12

ex- svabski sada poljski G



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

jos nesto slicki

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Modernizacija poljskih

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

On the right of the HUD you have a GPS receiver (GPS Trimble 2101), the bigger black panel on the right is a new panel (R-862) for VHF/UHF, nato compatible radio (RS 6113-2), VOR/ILS (ANV-241MMR), GPS and TCAN(TCN-500) system were connected with the original plane navigation systems via TGR-29A interface (soviet RSBN is also installed). There also is a simple IFF system (SC-10)

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nadam se da nije bila...



EDIT: U vezi ovih modifikacija za IFF vidljivih kod poljskih aviona, avion sa brojem 111 nije došao iz Nemačke. Avioni koji su došli iz Nemačke svi imaju četvorocifrene brojeve koji počinju sa 4 (tj. 4xxx). Ako se ne varam 111 bi trebalo da bude poljski avion još iz vremena komunizma.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pelagijska Argosija ::Nadam se da nije bila...



EDIT: U vezi ovih modifikacija za IFF vidljivih kod poljskih aviona, avion sa brojem 111 nije došao iz Nemačke. Avioni koji su došli iz Nemačke svi imaju četvorocifrene brojeve koji počinju sa 4 (tj. 4xxx). Ako se ne varam 111 bi trebalo da bude poljski avion još iz vremena komunizma.

Fina slika ovo za Poljake stoji ,medjutim trebalo bi da svi oni imaju IFF sisteme po NATO /ICAO standardima bez obzira da li su ex- Luftwaffe ili oni prvobitni , e sad je samo pitanje dal je ono sto interesuje kolegu djordja zaista to u pitanju ,ja odgovorih u prvi mah da jeste ,nesto slicno kao kod slovackih AS kod kojih je `made by Bae Systems` ili je ipak nesto sasvim drugo u pitanju

Ovu vest mozda i nismo imali do sada a mogla bi se povezati sa onim za sto se interesujemo

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

G 4103 bez pomenutog sistema




ostatak slika

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11

Браво колега, у линку који сте поставили, а тиче се модернизације пољских 29-тки, дали сте одговор за примопредајни антенски склоп на носу авиону. Дакле у пољске 29-тке је уграђена опрема ТАКАН система. Систем идентичан РСБН систему(и по намени и по катактеристикама).
Дакле пољске 29-тке могу и даље да лете, на крајњим границама тактичког радијуса и да исти повећају на уштрб навигацијске резерве горива.

Дали је то случај и код српске "модернизације"?
Није?
Зашто?
Ко је донео одлуку да се РСБН систем "суспендује" на нашим машинама?!

Причају се неке "небулозне" о ГПС систему?
Изгледа и да Пољаци и НАТО савез, непознају захтеве за савремену употребу борбеног авиона?!
Изгледа да ће морати код Срба на усавршавање!?

С поштовањем

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sta je RSBN?

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 23 Okt 2011 16:47

Надам се да вас не морам посећати на раније постављени график:



Дакле о изузетном малом тактичком радијусу авиона МиГ 29 и за српске димензије простора!
Довољан је додуше само за "Београдски пашалук".

Одрећи се могућности које нуди РСБН систем и свести авион на ГПС навигацију као помоћно навигационо средство, мислим да је плод "олаког и непроанализираног размишљања".

Dopuna: 23 Okt 2011 16:54

Mercury ::sta je RSBN?

Радио-систем ближе навигације, који омогућава авиону(посади) повратак на програмирани аеродром без навигацијске резерве горива. Потом преко свог подсистема, увођење авиона у електронску осу писте при минималној видљивости(и дању и ноћу).
Да заборавих, преко РСБН система командно место аеродрома или ескадриле, добија податке о свом авиону на борбеној мисији ( пожар, катапултирање и слично).

ТАКАН систем има исту функцију.

Ма нетреба то Србима. Ми нећемо имати борбене мисије..! Рече то представник садашњих властодржаца. Па шта ће нам онда уопште Војска?

Волио бих да сам у заблуди и да РСБН систем није "суспендован" са наших 29-тки !