MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

AS na ILA 2008





The black piant in front of the cockpit should prevent sun reflexion to the eyes of the pilot

Hm, bas mi i nije jasno zasto nasi `obrisase` ovu crnu `fleku`

Jos jedan zanimljiv komentar

The little ball in front of the cockpit is the dreaded TV/-Laser/ and Infrared sensor for the dogfight, which every "enemy" of the German MIG-29 during fighting training around the world must explored !!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nasi dodase neku sivu boju umesto crne

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nemsy_29 ::Nasi dodase neku sivu boju umesto crne

Da ali je sad pitanje da li mozda to resenje pravi probleme u odredjenim okolnostima ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 26 Okt 2011 21:39

SMT i BM na MAKS sa ful paletom UBS




Dopuna: 26 Okt 2011 22:00

Poljski G u ARZ u Bydgoszcz




Germany - Air Force
More: Mikoyan-Gurevich MiG-29G (9-12A) Bydgoszcz - Szwederowo Poland July 3, 2004

2915 (cn 2960526300/3704)

Polish Government bought this plane for 1 Euro.
Now it is repairing is Polish Aerial Military Plant in Bydgoszcz. Built in 1988. His new registration will be 300.

Sa sve crnim nosem

Poland - Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-29GT (9-51)



4115 (cn 50903006526) Ex. Germany - Air Force MiG at official ceremony of take-over first MiG-29 by 41elt. Taxing to the apron after first official flight in this unit.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Боме, треба ово очистити да би се летело:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 26 Okt 2011 22:30

djordje ::Боме, треба ово очистити да би се летело:



Ha, AB Kubinka sa sve Lastama u starim odorama

Ceske 29-ke nekada

http://www.hottail.nl/airforces/czech/Mig-29.html

Dopuna: 26 Okt 2011 23:04

UB bugarski





Sta se ustvari ovde desava pa je usisnik levog motora otvoren ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne desava se apsolutno nista...levi motor nije ni pokrenut :-)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zalutalo prase ::Ne desava se apsolutno nista...levi motor nije ni pokrenut :-)

Ha ,hvala kolega Kad smo vec kod ovih vratanaca kako se uopste pokrecu oni recimo na stajanci dok ne rade motori ? Poznato mi je da se pokrecu automatski prilikom dodira tocka prednjeg ST na PSS u sletanju ili odvajanja od PSS prilikom poletanja ali ovo na slici konkretno kako se ta vratanca aktiviraju ?

• 4Ovo se svidja korisnicima: USSVoyager, CHARLIE JA., sasans23, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pokrenuce se tek onog trenutka kada se stvore uslovi rada hidraulickog sistema...odnosno stvaranja potrebnog pritiska fluida...dakle, za motor koji se prvi pokrece, tek posle par sekundi od momenta pokretanja...a za drugi istog trenutka kada postavite rucicu gasa na "mali gas" jer vec postoji neophodan pritisak hidraulickog fluida u instalacijama

• 1Ovo se svidja korisniku: tegetthoff
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zalutalo prase ::pokrenuce se tek onog trenutka kada se stvore uslovi rada hidraulickog sistema...odnosno stvaranja potrebnog pritiska fluida...dakle, za motor koji se prvi pokrece, tek posle par sekundi od momenta pokretanja...a za drugi istog trenutka kada postavite rucicu gasa na "mali gas" jer vec postoji neophodan pritisak hidraulickog fluida u instalacijama

Zahvaljujem vam kolega ,sad mi je sve to mnogo jasnije

Da se nadovezem na bugarskog UB sa Madjarom i Poljakom