MiG-29 Fulcrum

• 2Ovo se svidja korisnicima: zalutalo prase, easy
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Malezijski

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jos neki linkovi u vezi sa odrzavanjem i remontom 29-ki i RD-33

Remonti zavod `Motor` iz Lucka ( Ukrajina ) motori porodice Al-21F i Al-31F kao i RD-33

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Remontni zavod u Lvovu ( Ukr.)

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

ARZ br. 558 u Baranovicima ( Belorusija )

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

11 vazd.tehnicka baza IAF u Odzharu

The MiG-29s have over 2000 types of parts, including nuts and bolts, and even the most minute one is arranged checked and the rotables are identified,"

The whole process takes 296 days before test flight for the MiG-29s

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

remont iranskih ( IRIAF ) 29-ki ( na iranskom jeziku od 6:12 na dalje )

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je iracki avion, zakopan i otkriven 2003., nakon okupacije zemlje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

zalutalo prase ::



Nova metoda QRA onako na iracki nacin

evo kako su mnoge 29-ke prosle te `91 i 2003g ( neke su i bile ali ajd )

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


neke slike se mogu naci i ovde

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]





In Falluja, northwest of Baghdad, Iraqi Air Force jet fighters corrode in the desert
as they are stripped by looters who sell the aircrafts' aluminium for 500 dinars (US 25 cents) per kilogram.
These were provided by the Russian weasels, and include Mig-29, Mig-23, and Mig-21.



dosta slika irackih dvorepih

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

29-ka verzija B iz sastava 6 lov. esk ( slika iz 1989g ) ,inace bili jos u sastavu i 9 lov esk

Iraqi Air Force MiG-29 serial 29060
The Iraqis numbered their aircraft with the two digits of the type and then a serialized number

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad tu nesto kopka, zvanicno je bilo 2 eskadrile irackog RV naoruzanih sa MiG-om 29. Broj isporucenih aviona (ako je tacan) je daleko nadmasivao potreban broj za opremanje samo dve eskadrile. Taj broj se krece do cak 57 aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Sad tu nesto kopka, zvanicno je bilo 2 eskadrile irackog RV naoruzanih sa MiG-om 29. Broj isporucenih aviona (ako je tacan) je daleko nadmasivao potreban broj za opremanje samo dve eskadrile. Taj broj se krece do cak 57 aviona.

Da zixo podaci su i vise nego klimavi po nekim podacima do zalivskog rata je navodno isporuceno svega 37 komada ( bili u sastavu kao sto znamo 6 i 9 LE ) naruceno ukupno 60 a po nekim kao sto si naveo isporuceno 57 ???

nasao sam jedan link gde je pisalo brojno stanje 29 -ki u irackim VS-a do jan . 1991 ( podaci se odnose na oborene , unistene i one prebegle u Iran tokom jan . i febr. te godine pa ako ga nadjem postavicu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::djordje ::ray ban11
Можда се и код њих возила крећу руланком!?
Незнам конкретан узрок оштећења.

Hm ,ko ce im ga znati ,sudar na rulnoj stazi ili stajanci

Kad smo kod Poljaka ,odrzavanje i testiranje u ovom slucaju vertikalaca

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

jos jedan link

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Одличне материјале сте поставили колега. Ово би сви требали прочитати, посебно оне колеге које мисле да се може лако решити продужење животног века ваздухоплова.

Свака част колега

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 26 Okt 2011 15:48

@djorjde

Hvala kolega ,zanimljiv materijal koji objasnjava nacine inspekcije vertikalaca ( zamor materijala i sl . ) kako to rade zaista pedantni Poljaci ( kao da su pored samih 29-ki nasledili i poslovicnu i radnu disciplinu od Svaba svaka im cast ) ,e sad nesto me jos interesuje a cisto da proverim ,medjutim posto mi skener ne radi zamolio bih neke od kolega ( recimo zixa npr. ) da ako moze skenira i prenese nam zadnju stranicu Aeromagazina br. 46 u sklopu reklame za VZ Moma gde se na jednoj slici vidi kako jedan radnik drzi nesto prikljuceno u konektor na vertikalcu i nosi neku napravu na ocima dok drugi nagleda preko nekog monitora( mozda bi mogli i da znate o cemu je rec a sve to povodom linka tj .pdf koji je postavljen predhodno ) , stalno sam se pitao kakav je to monitoring /inspekcija u pitanju, dal je to ovo o cemu se pominje kod Poljaka ? Ako kolega postavi fotku molio bih vas za komentar ,hvala

Dopuna: 26 Okt 2011 18:55

Jos ponesto o odrzavanju i servisiranju 29-ki ovog puta madjarskih ( dok su bili operativni u njihovim VS-a )




[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ray ban11
Одличан линк, колега!
Неколико фотографија показују авион са изграженим радаром, но само се на једној види дизалица(хидраулична) која подупире авион како наби пао на "дупе"(млазнике мотора):



И неколико лепих фотографија из кабине дворепог у лету: