MiG-29 Fulcrum

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa, zvuci prosto, mada je u stvari komplikovano za izvesti. Radi se o tome da je avion samo platforma za lansiranje, a raketa koristi radar sa jednoseda, odnosno povratni snop od mete. Znaci morali bi leteti u paru, a raketa se usaglasava sa frekvencijom radara pratioca, uslovno receno. Zadovoljan?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ali zar ne mora raketa da ima pocetne podatke o cilju? Tako nesto jedino da dobije preko nekakvog sistema za povezivanje (data linka). Ili je raketa ipak potpuno ''samostalna'' i dovoljni su joj podaci sa jednoseda?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

golema gibanica ::Pa, zvuci prosto, mada je u stvari komplikovano za izvesti. Radi se o tome da je avion samo platforma za lansiranje, a raketa koristi radar sa jednoseda, odnosno povratni snop od mete. Znaci morali bi leteti u paru, a raketa se usaglasava sa frekvencijom radara pratioca, uslovno receno. Zadovoljan?

А како се стварају услови на СУВ-у двоседа за "Пуск разрешон" тј. могућност да ракета уопште буде лансирана са носача на двоседу?
Које је елементе СУВ двоседа унео у аутоматику ракете?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mislio sam da podatke o cilju raketa R-27R mora da dobije sa aviona nosaca, da bi uopste bila lansirana.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Србин, туриста на лету са 29-тком?! Несећам се да је то постављано по овој теми? Ако јесте, опростите!

Како је доживео лет-клип:

http://www.youtube.com/watch?v=FyPbEWpGt-E&feature=player_embedded

Фотографија за поздрав земљацима_

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Е за ову сам сигуран га није била и да ми колега Топган неће дати "жути картон".
Бугари-некад!




Како се времена мењају?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djordje ::Е за ову сам сигуран га није била и да ми колега Топган неће дати "жути картон".
Бугари-некад!




Како се времена мењају?

Arhivske iz Bulgarije ,fino mehanicari,pilot u kabini dvorepog i stajanka `Made by Warsaw pact countries `

jos jedna arhivska ovog puta iz DDR

ZIL-131 vuce 9-13 iz 787 IAP nekadasnje 16 VA




Obratite paznju na sliku gde pilot ulazi u kabinu 29-ke sa posebnim znakom ispod kabine komentar se dobiva postavljanjem strelice na istu

http://www.16va.be/3.6_les_operations_aeriennes_eng.html

citat

A pilot of the 787 IAP climbs aboard its MiG-29 decorated with a ` otlichniy samolet ` badge which indicates a very reliable airplane

E to su bili standardi ,kontrola kvalileta na vrhunskom nivou

isti znak nadjoh i na ovom linku

http://www.16va.be/19_gviap_eng_part3.html

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Par konstruktivnih shema:

Konstruktivno-tehnološka raščlamba aviona (dvojezično, za prste polizat' )



Još jedna, manja i siromašnija doduše...





Kabina



I umjetnički crtež...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@MiGac

Odlicno drugar ,mada vecinom sve ovo vec bilo ,no valja se podsetiti ,posto na skici kabine nemamo ono tajanstveno dugmence ( ispod onog zelenog priv. k gor.) a cije su slike postavljene 2 str.-ce unazad ( u pitanju je kabina malezijskih N ) eto nam zadatka da pronadjemo cemu ono sluzi ustvari

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Teško je pratiti postavljanje sve ove sile slika i obilja podataka, a još je teže ostati imun na ovakve grafike koje mnogo toga korisnoga i zanimljivoga govore i objašnjavaju...

Ah, da, sad vidim da sam nešto zaboravio prokomentirati.

Citat:A pilot of the 787 IAP climbs aboard its MiG-29 decorated with a ` otlichniy samolet ` badge which indicates a very reliable airplane

Ili jednostavnije, ovo je pojam za daleko poznatiju izreku/termin, a to je - IZVRSNOST.
Sovjetska doktrina je nalagala da se najpouzdaniji aparati, koje su njihove posade pilota i tehničkog osoblja brižno i kvalitetno eksploatirale budu javno "žigosani" logom izvrsnoti, koji je najčešće stavljan na vidljivo mjesto pored kabine.

Logo


Aparat sa logom Izvrsnosti


A ponekada je bilo i samo natpis, "Otlichniy"


Inače kada je HRZ nabavilo aparate MiG-21 sa sovjetskih "štokova", barem jedan avion je došao sa tim logom, aparat broj "105".