|
Poslao: 19 Okt 2011 18:38
|
offline
- Pridružio: 10 Dec 2009
- Poruke: 1637
|
Jeste iz tog vremena ali piloti na fotografiji nisu oni koji su letjeli na ta 4 na aeromitingu..
P.S. Trazi se dobar scan clanka posevecenom nasem RV iz ovog casopisa (moja adresa je
flanker(et)t-com.me
|
|
|
|
Poslao: 19 Okt 2011 18:59
|
offline
- Nemsy_29
- Ugledni građanin
- Pridružio: 14 Apr 2011
- Poruke: 317
- Gde živiš: Beograd
|
Stari dobri dani, nasa 9ka sa podtrupnim rezervoarom (izvinjavam se ako je bila)
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Okt 2011 20:18
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
Не сећам се да је раније постављена ова фотографија?! Због чега се при стартовању мотора (изласку на мали гас) види пламен који пролази кроз статор и ротор оба степена турбине?
Комора сагоревања мотора РД 33 је изузетно кратка, и у фази припале (још није стехиометријски однос ваздуха и горива на прорачунском) гориво сагоревајући пролази кероз статоре и роторе турбине. Тај "феномен" престаје кад нарасте притисак у комори (успостави стехиометријски однос).
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Okt 2011 22:51
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
ray ban11
Пошто сте поставили слику са 29-тком у леђном лету, сетих се да поставим питања:
- колико 29-тка може летети у леђном лету на режиму мотора- Максимал?
- и колко времена у леђном лету,на режиму мотора-Пун форсаж?
И шта ју ограничава по времену за лет на лежима?
|
|
|
|
|
|
Poslao: 20 Okt 2011 21:30
|
offline
- USSVoyager
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Mar 2009
- Poruke: 4994
- Gde živiš: Šid
|
djordje ::Контејнер система за надопуњавање у ваздуху код дворепих:
jel se taj sistem naziva paz-mk kojim slucajem?
|
|
|
|