Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Sall ::Naravno da se NE dobije ista duzina!!

Mislim da i corava osoba vidi,da je mnogo veca razlika izmedju polozaja ova dva aviona na 2oj slici,nego na prvoj.

Dal si ti dobro pročitao šta ja pišem?? aj još jednom ja nigdje ne govorim da su oni iste veličine već da i prva i druga slika pokazuju istu stvar evo malo igranja s drugom sliku avioni poravnati sa zadnje strane dobija se isto kao i prva slika




a onda još jedna

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Cisto da se bolje vidi:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::
Opet se ti hvatas za wikipediu.

Crew 1 and 2 (pilot)
Length 22 m (70 ft)
Wingspan 14 m (45 ft)
Height 6 m (20 ft)
Wing area 80 m² (850 ft²)
Empty weight 18,000 kg (40,000 lb)
Loaded weight 25,000 kg (55,000 lb)
Useful load 7,500 kg (16,000 lb)
Max takeoff weight 37,000 kg (80,000 lb)
Kad na nesto hocu brzo da bacim pogled odem na Wiki. E sad sto cesto podaci nisu verodostojni (posebno sto se vojne tehnologije tice) jbg.

Ljudi ove uporedne slike sto ste nasli su odlicne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::@Black Venom,
mislim da i ti gresis jer svi spominjete da ce se lopatice delimicno videti pri nadzvucnim brzinama. Ili ne znate ili zaboravljate da je uloga tih pokretnih aktuatora kod F-15 (navodim ga kao najslicniji primer) upravo da pri transonicnim i supersonicnim brzinama spusti gornji deo i time uspori dotok vazduha u podzvucni i ako se povodimo tom logikom onda je kod T-50 znaci citav gornji deo lopatica koji je inace pri poletanju i sletanju ili dogfight-u otvoren, u tom slucaju upravo spusten i sakriva ceo motor jer obezbedjuje idealan priliv vazduha i sakriva refleksiju lopatica u isto vreme.
Kod vazdusnog duela ako dodje u vizuelnu zonu to vise uopste ne igra ulogu i moze samo da ga koristi kao ekstra lerx ili flaps ako pozeli.
Zato ponavljam da je fantastican izum jer radi 3 stvari odjednom.
Cim leti supersonicno, znaci da je taj deo spusten i sluzi da zakloni motor, radarski odraz je minimalan i dopusta avionu da lansira rakete pri maksimalnoj brzini sa maksimalnom efikasnoscu i daje raketama veliku pocetnu brzinu, dok u dogfight0u daje ekstra agilnost. Mislim da je sa tog HD videa veoma vidjivo kako ce se koristiti. Mozda ce cak i sluziti kao air brake, nesto slicno sto izvodi Gripen sa svojim prednjim kanardima.
Onda bi imao 4 funkcije!

Pomični LERX kod Su-XX nema nikakvu funkciju zakrivanja motora pred radarom jer je to posao blokatora. Spuštanje LERX-a prilikom superkrstarjenja bi omelo protok vazduha i dovelo bi do "davljenja" motora.

.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

O cemu se ovdi vodi rasprava kad se znalo 29.01.2010 sve sto ste vi ovde rekli o odnosu velicina F22 i T50.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Vule ::



Hvala na fotkama.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

sebab ::@salesam

prostor za gorivo i naoruzanje sam naveo u jednom od prethodnih postova, kao moguci razlog odustajanja od s-uvodnika koji istina nije bas najracionalniji nacin za upotrebu prostora na avionu.
Stoji, naveo si to. Ako u Sukhoju znaju, a sigurno znaju da je S najbolje resenje, prostor je jedino sto moze biti racionalno objasnjenje zasto su od takvog nacina odustali - zato sam to pomenuo ponovo.



Ako je ova slika ispod proporcionalno tacna;



Uz pomoc Extras-a u PS-u sam duzinu Raptora od 18.9m podelio sa 30 kockica (koliko zauzima) i dobio da - po slici - kockica ispadne 0.63m. To sam pomnozio sa otprilike 2.35 kockice vise kod Pak-Fa i dobio da je Pak-Fa duzi 1.48m od Raptora.

PS. Ovako crn sa Berkut semom deluje mocno.