Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::ray ban11 ::bas me zanima koliko ce Rusi uloziti u razvoj ovog novog T-50 dosad rekose ulozeno 1milij.dol. s obzirom da je u SU-27 ulozeno oko 7 milij. dol.

Pominjala se cifra od 10milijardi dolara u vezi Indije. E sada ne znam da li toliko novaca ce samo Indija uloziti ili je cena celog projekta toliko.

E evo gde sam to procitao

http://timesofindia.indiatimes.com/india/India-Rus.....107056.cms
Citat:Then, of course, there are three crucial joint R&D projects. One, the Sukhoi T-50 PAK-FA fifth-generation fighter aircraft (FGFA), whose overall development costs are pegged by Russia to be around $8-10 billion.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Galerija slika:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

od svih novina na ovom lovcu meni je najzanimljivije ovo sa pomeranjem poklopca kabine unazad.mislim da je to jos samo SU15 imao?

Dopuna: 30 Sep 2010 20:58

naravno mislim na ruske lovce

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je samo privremeno kao sto je bilo i na T-10.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Da li ste primetili koliko se LERX može spustiti. Potpuno prekriva uvodnik vazduha. Mada u ovom položaju čini mi se da više ima ulogu vazdušne kočnice. Ne verujem da su ovoliko spušteni kada je avion na velikim brzinama. Mogu dosta da se otklone, neosporno, ali ne verujem da se ovoliko otklanjaju u letu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

verovatno mogu i u letu, ali kad je avion pri velikim napadnim uglovima zbog obezbedjenja protoka vazduha u motore. u horizontalnom letu ne verujem da se mogu toliko spustiti jer bi verovatno zaustavljali protok vazduha u motore.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

i ja sam tog misljenja da ovi LERX-ovi mozda igraju ulogu kao CANARD-i ii pomazu u povecanju nap. ugla ali svakako treba sacekati info od SUHOJ

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno, na velikim napadnim uglovima oni se otklanjaju sigurno do max otklona. Međutim nešto drugo mi je bilo u mislima. Pre 2 meseca smo vodili diskusiju oko uloge LERX-a da otklanjajući se na dole mogu da blokiraju pogled na lopatice turbine motora i time doprinesu značajnom smanjenju frontalnog RCS aviona i da samim tim avionu neće trebati nikakva vrsta blokatora.
U tom smislu sam komentarisao da mi je nemoguće da u hor. letu budu toliko spuštena jer ometa protok vazduha ka motoru.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da, bila je analogija sa f15, ali f15 ima u unutrasnjem delu uvodnika, na gornjoj strani rampu koja usporava protok vazduha do motora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

black venom ::Da li ste primetili koliko se LERX može spustiti. Potpuno prekriva uvodnik vazduha. Mada u ovom položaju čini mi se da više ima ulogu vazdušne kočnice. Ne verujem da su ovoliko spušteni kada je avion na velikim brzinama. Mogu dosta da se otklone, neosporno, ali ne verujem da se ovoliko otklanjaju u letu.


sad tek moze da se primeti koliko je nizak i "tanak" iz ove perspektive.
ostaje da cekamo neki Fanborough ili slichno gde ce Suhoj pokazati sta moze