Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@sivisoko
117S i 117 radi SATURN. Video materijal govori o ispitivanju AL-31F-M3 firme SALJUT. Ova modifikacija može da izgura i do 153KN potiska u forsažu. Nisam razumeo u kom režimu dostiže 106KN. Ali, ovaj motor se neće ugrađivati u T-50, ali zato može u sve varijante Su-27 i Su-34

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravu si!
Nisam obratio paznju sta voditelj prica na pocetku, a nisam ni procitao komentar koji ide uz klip, nego sam automatski povezao motor sa SATURN-om. Covek vidi ono sto zeli da vidi
U svakom slucaju dobro je sto ce dostignuca i jedne i druge firme biti upotrebljena u zajednickom nastojanju da se proizvede motor druge etape!
Pozdrav!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sivisoko:

Овај снимак сам поставио на некој од пердходних страна,али је добро што си га поставио.

На крају снимка се каже да је мотор послат у Индију и инсталиран на оптни авион,што би значило да је мотор при крају испитивања.

Затим ПАК ФА је тежак 18 500 kg,а МИГ1.44 је тежак 18 000КГ простом рачуницом добијамо да је ПАК ФА тежи 500 кг што није мало.
Подаци су са Вики,али се податак да је ПАК ФА 18 500кг појављује на многим сајтовима.

Незнам зашто неби АЛ41Ф2 испуњавао услове који су постављени пред ПАК ФА јер простом математикум АЛ41Ф1А је лакши нешто мање од 250кг када помножимо са 2 добијамо приближно 500кг,а када 18 000кг саберемо са 500 добијамо приближно 18 500 што би значило да су приближно исте тежине???
АЛ41Ф2 или Артикал 127 (друга фаза) ће бити сигурно лакши од АЛ41Ф.

Знали се нешто о мотору Артикал 127 (друга фаза)???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MiG-1.44 je demonstartor, PAK-FA je prototip.

Velika je razlika izmedju demonstratora i prototipa. Prototip je vrlo blizu operativne letelice.

Nisam siguran ali mi se cini da MiG-1.44 nije ni imao spremiste za rakete.

Verovatno da bi neki MiG-42/44 bio solidno tezi od MiG-1.44

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Steta sto jos ne mozemo da utvrdimo u kom rezimu motor na klipu razvija 100KN.
Sto se tice tezine oba aviona zvanicnih podataka jos nema sve su to samo nagadjanja, ali sam skloniji da verujem recima glavnog konstruktora (zaboravio sam mu ime, slabo pamtim imena, mislim da je Cepkin)u jednom intervijuu gde ne navodi tacne tezine aviona , ali jasno kaze da je mig dosta tezi i da je AL-41f samim tim morao da bude veci kako bi razvio snagu od otprilike 180KN koja bi kompenzovala tu tezinu.
Na forumu [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] sam nasao jednu rusku studiju, koja govori o zabludama rusa o pravim podacima vezanim za F-22, gde se recimo navodi tezina od 19700kg sto je daleko vise od SU-27 iako je ovaj po gabaritima znatno veci. Stvar je u tome sto S uvodnici vazduha i mehanizacija za spremiste naoruzanja uveliko povecava tazinu, a S uvodnike je imao i mig, a da ne govorimo o povecanju tezine kada je bilo potrebno da se smisli kako ce se skladistiti rakete unutar trupa.
Tu je i onaj detalj vezan za elektroniku i radare, koja je u to vreme bila znatno teza od zapadne.
Takodje u toj studiji uporedjuju SU-35s sa F-22 i apsolutno mu daju sanse u odredjenim scenarijima!
Poslednje sto sam cuo o tom motoru je da ce biti smanjen broj delova kao i broj kompresora sa 9 na 6, da ce pokusati standardne monokristalne lopatice zamene sa kompozitnim i spominje se podatak o 2,5D mlaznici kao i 2D mlaznici.
Mislim da smo svi videli snimak sa poslednjeg avio sajma, gde je F-22 snimljen IC kamerom.
Ono sto se zapaza je da ima mozda i veci IC potpis na forsazu od standardnih lovaca. Cemu onda svrha takve mlaznice, koja usput jos i smanjuje snagu motora.
Procitao sam jedan ruski clanak, gde oni kazu, ako ne gresim, da takva mlaznica omogucava da se motor potpuno zatvori na nekih 10 ili 15 min, kad avion ulazi u zonu PVO dejstva i na taj nacin on prosto "jedri" neko vreme. U tom trenutku se drasticno smanjuje IC odraz i radarski odraz zbog samog oblika mlaznice.
Ova 2,5D mlaznica bi trebala da usmerava vektor kako u horinzontali tako i u vertikali , kako sam ja razumeo.
Posto se bavim dizajnom, pokusao sam da napravim neke skice tog tipa i nimalo nije jednostavno objediniti sve te stvari u jednoj!
Evo jos jednog linka gde ima dosta interesantnih vesti iz prve ruke.http://www.royfc.com/acft_news.shtml
Tu se moze procitati izjava visokih ruskih zvanicnika i oficira(mislim da je general Zelin)koji kaze da nije siguran da li ce prva grupa serijskih PAK FA(pominje se cifra od 60) uci u naoruzanje sa motorima 127, ali da ce druga grupa ubrzo dobiti te motore, iz cega mozemo da zakljucimo da ce motor biti gotov za nekih 6 ili 7 godina?!
Takodje mi je interesantan i podatak da su, mislim, 3 glavna ruska konstruktora ubijeni na brutalan nacin. . .teorija zavere ili nesto drugo. . .ne znam

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li, kada se govori o masama aviona, se misli na prototip/prototipove ili na konacan proizvod?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U zavisnosti od toga koliko ce se finalni proizvod razlikovati od prototipa, mozemo da pricamo o razlici u tezini.
Ali praksa je da se prototip, koji recimo nema elektroniku ili sisteme naoruzanja u sebi optereti tegovima ili balastima zbog centraze aviona, jer u protivnom ne bi imalo smisla prikupljati letne podatke tog aviona, ako oni nece biti korisni za finalnu varijantu.
Druga stvar, pred konstruktore su postavljeni objektivni zahtevi sto se tice tezine, snage, performasi itd, tako da oni u napred imaju predstavu sa cime mogu da barataju i samim tim planiraju u ovom slucaju odnose potiska i mase aviona.

Dopuna: 24 Okt 2010 22:22

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam sve to, nego sam mislio na procenjene mase aviona T-50.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko znam od glasina masa aviona če biti manja od 20t a skoro sam siguran da če koristiti 2D mlaznice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Одакле ти та информација да ће користити 2Д млазнике кад сад користе 2,5Д,а АЛ41Ф и АЛ41Ф2 су 3Д млазници.