Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

prelaz grba -motogondole

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sveto
aaaaa, mislis na ovo malo grbe iza kabine sto fali??? ma to je samo falinka brate u nacrtu ,ne brini ,bice to dobro,obecava ovaj lovac mnogo toga a sta ce biti videcemo, nadam se sve najbolje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ray ban

I RJ i ja mislimo na crtez i uopste ne govorimo o perspektivi T-50

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sveto
ma sve je ok i ja sam video onu gresku iza kabine pa nadole,dobro si to primetio

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pak Fa/FGFA ce imati sposobnost da se 'ukljuci' u satelitsku mrezu.

Citat:The Indo-Russian Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA), already planned to be loaded with top-end combat features like advanced stealth and super-cruise capability, could also be plugged, uniquely, into a network of satellites.

With Moscow willing to grant India unprecedented access to military signals from Russia’s constellation of GLONASS satellites, the FGFA could access real-time details of its own and enemy positions, terrain information, and have the ability to communicate with Indian forces anywhere on the globe.

A senior Russian diplomat, speaking anonymously to Business Standard, reveals that after extended negotiations with India, Moscow has okayed the provision of military data from GLONASS, in the form of digitized signals. So far, Russia had only agreed to provide India with civilian-grade navigation signals, which permitted an accuracy of 25-30 metres. Now, the military grade signals will allow a far higher accuracy, crucial for military operations.


ovde ispod su pomesali stvari (boldovani deo). Mislim da je trebalo da stoji da F-35 koristi satelitsku navigaciju a ne satelitski sistem za komunikaciju....a i to mislim nije tacno jer trebalo bi da i F-35 ima satelitski sistem komunikacija

Citat:Providing satellite navigation and communications to the FGFA would place the aircraft at a higher technological level than even the F-35 Lightning II, the futuristic fighter that America is currently developing. The F-35 uses satellite communications, but not satellite navigation.

Izvor:
Fifth generation fighters to plug into satellite network
26 October 2010, By Ajai Shukla
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


-----


i jedna nezvanicna vest od dobro poznatog "Flateric-a"

Pak Fa ce navodno dobiti 'Integrisani EO Sistem' slican EOTS/DAS-u kod F-35....detalji zasad nisu poznati

.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Interesantno mi je poredjenje Saturnovog motora 117 i Saljutovog AL-31FM3.
Na osnovu informacija koje imam i medjusobnih prepucavanja izmedju dve firme, dosao sam do zakljucka da "svaki ciga svoga konja hvali"!
Saturn tvrdi da je jedini koji je sposoban da za sada obezbedi motor prve faze za PAK FA, jer imaju nasledjenu tehnologiju od AL-41F, koju su implementirali u 117!
S druge strane Saljut tvrdi da je njihov motor pobedio na tenderu iz razloga sto ima radikalno nove kompresore kao i smanjnje njihovog broja, sto i jeste karakteristika motora nove generacije (ako je ona cifra od 100KN bez forsaza, na video klipu koji smo komentarisali, onda je taj motor zaista potentna platforma)!
O cemu se zapravo radi. . .da li AL-31FM3 nije bio spreman na vreme za PAK FA i njegov prvi let ili je to bila politicka odluka i lobiranje?
Da li je 117 stvarno tehnoloski napredniji motor (sto se po nejgovoj klasicnoj konfiguraciji ne moze bas reci) ili je nesto sasvim drugo u pitanju ostaje da se vidi.
Bilo bi lepo da neko ima vise informacija na ovu temu?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Dugo nije bilo slika a drugi prototip samo što nije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zar ovo na slici nije t-50 KNS (Kompleksnyj Naturnyj Stend)?
tj taj drugi prototip

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Најбоље да ПАК ФА уједини све Бирое,произвођаче мотора,Радара и целу авиоиндустрију,јер ми више досади да слушам како је неко лобиро за ово или они.

117 је мотор 4+++ генерације и биће инсталиран на Су35БМ,АЛ41Ф и АЛ-31ФM3 нису били спремни за први лет ПАК ФА и то је то.
Једино,ако је АЛ31ФМ3 годтов и да се чека завршетак АЛ41Ф и да се види који је бољи и који ће ићи Инидији,а који Русији,нису за џаба два мотора прављена.

Неко моје мишљење да ће су уградити у ПАК ФА АЛ41Ф,јер је потпуно нов мотор јачи је (15000кгф-17000кгф док ће АЛ3-31ФМ3 бити 15000кгф+).
Вероватно ће бити у почетку АЛ41Ф јечине око 15500кгф(нулта серија ПАК ФА),али са касније у сријској производњи ће достићи пуну снагу.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

USSVoyager ::zar ovo na slici nije t-50 KNS (Kompleksnyj Naturnyj Stend)?
tj taj drugi prototip

Na slikama je KNS, slike su od 20-23 decembra 2009.
Kada sam rekao drugi prototip mislio sam na drugi letni ili T-50-2.

@su47berkut

Mislim da će 117 ići na T-50, 117S na Su-35S i Su-34 a sve ostale modifikacije Su-27 će dobiti AL-31FM 2 i 3. Al-31 motori faze F2 i F3 će biti predmet mnogih modifikacija ranije izvoženih varijanti i Rusi tu računaju na veliki novac. Prema ranijem postavljenom snimku vidi se da će F3 nasvirati na 110KN suvog potiska i oko 157KN u ratnom režimu, odnosno 145KN u normalnom, što je izuzetno za staro AL-31 jezgro. Doslovno, cediće mu poslednje atome snage koje on može da isporuči. Ne treba smetnuti sa uma da Rusija najviše ima upravo Su-27 aviona ranijih verzija.