Su-57 novi ruski lovac

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::@zixo

Bila bi to proizvodnja po jedan mesecno sto je tesko za ocekivati .Ovo do 2025g je onda realno jer se ocekuje da novi motori do tada budu gotovi, verovatno nesto i na polju novih radara,raketa itd .Deluje ipak realno da ce taj broj avion iz prve serije sa sadasnjim radarima ,motorima AL-41F1 koji su prosli ispitivanja biti operativni u Lipecku do 2025g na zadacima preobuke i takticke obuke letackog sastava.

@mean

Da ,Su-57 od sledece godine prelazi u sastav VKS ,tj njime ce u Lipecku leteti vojni-trupni piloti iz 4 CBP i PLS tamo .Verovatno se to odnosi na ta dva /tri aviona prve serije a onda narednih godina proizvodnju ostalih ,to je to .

Davno je direktor UAK rekao da ce proizvodna linija biti u stanju da napravi 1.5 Su-57 mesecno, mrzi me da trazim.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Заиста мало да за 7-8 година буде произведено само 12 авиона. Мислим да ће их бити више.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Заиста мало да за 7-8 година буде произведено само 12 авиона. Мислим да ће их бити више.

Nije malo ako nece ovakav kakav je, bez konacnog motora a moguce da jos nesto nije do kraja dovedeno.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Plan od prosle godine je bio da tokom ove dobiju u VKS dva /tri aviona :
Citat:
Серийное производство истребителя пятого поколения Су-57 начнется на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Гагарина в 2018 году, сообщил ТАСС губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт.

«Завод заканчивает испытания и в следующем году приступит к серийному производству», – сказал он.

Он уточнил, что работы на КнААЗ идут по графику, а перспективный истребитель включается в госпрограмму вооружений на следующий год.

Ранее о поставках Су-57 в российские войска сообщил глава комитета Совфеда по обороне и безопасности Виктор Бондарев. Первая партия должна составить 12 самолетов, в 2018 году в войска уйдут «две-три машины».

«Это суперсовременные, а значит, дорогие самолеты, их серийное производство невозможно наладить в короткие сроки», – заявил Бондарев.

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201712131316-i6qu.htm

Inace taj broj od 12 aviona tzv pocetne serije za VKS mene i ne cudi .Mislim da oni zapravo idu na uvezbavanje pilota u VKS za taj novi lovac a sa druge strane idu na to da tamo do sredine naredne decenije dobiju u celosti gotov avion sa svim tehnickim novotarijama kao sto je Izdelie 30 ,ovi sad novi CAR/AFAR ili ROFAR radari itd itd . Potencijal za nadogradnju i dalje modifikacije je ogroman i moze biti u rangu sa Su-27 po tom pitanju ,mozda jednog dana iz njega proizidje pravi lovac 6te generacije ,Su-67 ???

Imajmo na umu da je tadasnji zam MO Jurij Borisov izjavio da je Su-57 zavrsio prvu fazu drzavnih proba,dakle motori AL-41F1 ,radari N036 tj kompleks Sh-121 itd ,sve je to proslo ispitivanja .Kao ovakav kakav je sad nivoa zadnjih prototipova 510,511 i jos neki Su-57 je gotov proizvod iz prve faze naravno ,ide u Lipeck da ga uvezbavaju trupni piloti .Ono sto se ocekuje je upravo ovo sto navodimo ,druga faza koja je sad u toku ,sa novim Izd 30 ,tu su i ovi novi radari ciji se modeli-prototipovi ocekuju ove godine vec itd .To ce biti Su-57 nakon 2025g

https://ria.ru/arms/20180208/1514195597.html

Citat:Готовность к серии
Напомним, в июле этого года на авиасалоне МАКС главком ВКС России Виктор Бондарев сообщил о подписании предварительного заключения по государственным совместным испытаниям первого этапа. Бондарев подчеркнул, что получена рекомендация о начале изготовления установочной партии самолетов Су-57. Таким образом, девятый, десятый и одиннадцатый прототипы вполне можно назвать предсерийными машинами.

https://ria.ru/defense_safety/20171206/1510345128.html?inj=1

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::zixo ::Заиста мало да за 7-8 година буде произведено само 12 авиона. Мислим да ће их бити више.

Nije malo ako nece ovakav kakav je, bez konacnog motora a moguce da jos nesto nije do kraja dovedeno.

За коначни мотор су 2017. рекли да ће га испитивати бар три године. Што значи да би први серијски са Изделије 30 могао да буде произведен пре 2025.

Заиста је разочаравајуће да од првобитно најављених 60 авиона до 2020. спадну на 12 авиона до 2025.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Zbog usvojenog drzavnog programa za NVO do 2027g ( GOSPV-2027 tako nesto ) ta brojka od 60 aviona je naknadno smanjena na 30 sto je i Bondarev svojevremeno potvrdio .Sad mi se cini kako planiraju da ce oni imati mozda svega 12 aviona u VKS po prvoj probnoj fazi sa AL-41F1 i ovim sadasnjim radarima .Nakon 2025 se onda moze ocekivati sasvim novi Su-57 sa Izd 30 i novim radarima itd .Tim vise ako VKS zakljuci nove ugovore za Su-35S nakon 2020g .

Videcemo izmedju ostalog koliko ce dugo u VKS drzati ove Su-27SM/SM3 koji i sad pristizu u jedinice ,posebno SM3 jer ce njihova zamena u pukovima izgleda biti upravo Su-57 .Moramo ipak imati na umu da ce nakon 2020g u VKS apsolutni prioritet imati ser. proizvodnja Tu-160M2 a jedinicna proizvodna cena se tu meri stotinama mil. dolara .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ти СМ3 који су настали модернизацијом старих авиона ако не остану бар 15 година у употреби онда нису ни имали смисла.

Траљаво то и споро иде, надао сам се бржем напретку од првог лета 2010. године.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

I meni se tako jedno vreme cinilo no ipak izgleda da realno i nije tako .Vidimo nesto ,kad govorimo o lovcima 5te gen uopsteno ,poznato nam je da su ex- SSSR i SAD negde u isto vreme poceli sa planovima za razvoj istih . U SSSR je program poceo 1979g a u SAD koju godinu kasnije ,mislim 1981 g .SSSR je vec 1986 na najvisem nivou drzavnog i vojnog vrha odlucio da u dalji razvoj idu sa MFI iz OKB-155 (Mikojan ) jer je u uskom krugu izbora ispao Suhojev kandidat.Ameri su odluku doneli opet koju godinu kasnije,reklo bi se da su ovi prvi bili u prednosti .Medjutim pocetak 90tih je za SSSR bio koban i dok su Ameri u miru i napredku razvijali svoj F-22 i vec 1997 imali prvi let prvog prototipa ,faze EMD onaj 4001 jel bese , ovi drugi se gledali da prezive i opstanu kao drzava bukvalno,tako je to bilo .

Posto oduzih sad malo ,pogledajmo sledece ,Ameri su nakon 1997 i prvog leta taj F-22A uveli u oper. jedinicu 2005g ( faza IOC ) ,znaci 8 god od prvog leta .Pa to sad Ruje isto rade sa sasvim novim PAK-FA/ T-50 tj zvanicno Su-57 ( PAK-FA kao naslednik programa MFI/I-90 i S-37 u globalu ) ,dakle nakon prvog leta, jan. 2010g evo nakon nekih 8,9 godina oni imaju Su-57 ,tj imace uskoro u jedinici VKS u Lipecku .Ono sto nece imati kao Ameri jeste taj ukupan broj proizvedenih ,no cemu zurba ili mozda trcanje pred rudu ???

Vec sam ukazao na moguci ogroman potencijal koji ima Su-57 ,dok Ameri i Evropljani tj NATO- vci tek nacrtno i projektno rade na razvoju lovca 6te gen ,Rusi sa druge strane vec imaju prakticno proverenu podlogu za isti .Rusi su jednim udarcem cepnuli dve muve,bolje reci jednim potezom ucinili dva velika koraka u istoriji LA.Dobili pravi lovac 5te gen i ujedno ga dobili kao verovatno po svemu sudeci i lovca 6te gen .Nek to bude u narednoj ili onoj tamo sledecoj deceniji ,bice u tehnicko-tehnoloskoj prednosti .
Kao odgovor na pojavu lovaca 5te gen Rusi su odgovorili velikom modernizacjim Su-27 tj dobili Su-35S ,sa Su-57 su dobili i vise od toga.

Zato ti brojevi koji nam se serviraju da kazem i ne znace bas mnogo, moze to biti ovih svega 12 aviona sto je sad meni realno sve dok u prvoj polovini naredne decenije ne izrade sasvim novi Su-57 ,ocigledno je da Izd 30 ima dosta veci energetski potencijal od Izd 117 ,isto vazi i za pomenute radare,moguce nove rakete i slicno tome .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Реј све се слажем.

Али зар није то требало мало брже него код Амера?

Они су имали технолошки демонстратор 1990, прототип 1997. и увођење у употребу 2005.

Дакле 15 година од полетања демонстратора. Сматрам да је то сада код Руса морало ићи брже.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da, tako izgleda ,no pogledajmo nesto .Tehn.-ski demonstratori MFI-1.44 i S-37(Su-47 Berkut ) nemaju bas mnogo toga zajednickog sa T-50 jel tako a ciji je razvoj od pocetka krenuo negde 2001g .Mozda su posluzili za razvoj i probe nekih tehnicko-tehnoloskih resenja ali u globalu su oni bili sasvim drugog dizajna i izvedbe posebno na planu aerodinamike i naravno gasodinamike .Sad pogledaj ,od 2001 i pocetka razvoja ( TTZ ) pa do 2010g i prvog leta, te 2019 i uvodjenja u jedinicu VKS to ti je u poredjenju sa F-22A na istom nivou .Samo je razlika u tome sto Su-57 izgleda necemo gledati u tako velikom broju ,za sad nema potrebe za tim ,sto zbog drugih prioriteta u VKS , sto zbog toga sto on nudi dosta toga jos a sve to treba isprobati ( novi motori, radari sto rekosmo )...

Prvobitni planovi su ukazivali da je prvi let trebao biti obavljen ranije ,isto i uvodjenje u oper. jedinice VKS,no vremenom se to sve oduzi ,dese se slucajevi kao sa prototipom 055( pozar ) itd .Sve u svemu i ovo nije lose,uostalom bilo bi cudno da u danasnjem periodu gledamo da u KnAAZ proizvode Su-35S,Su-57,zatim izradjuju Su-27SM3 konverzijom itd .Cemu SM i SM3 kad bi imali potpuno nove Su-57 ,recimo prvo u AB Dzemgi pa onda redom ...

Citat:В мае 2001 года стартовала программа ВВС России по разработке истребителя 5-го поколения — перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА). Предварительный проект готовился вторую половину 2001 — начало 2002 гг.[17] Для создания ПАК ФА Росавиакосмосом и МО РФ была разработана комплексная целевая программа, одобренная правительством РФ в декабре 2002 г. В ней определены головной исполнитель (ГУП «АВПК «Сухой») и сроки выполнения основных этапов работ. Начато проведение комплекса НИОКР и эскизное проектирование, которое предполагалось завершить подачей эскизного проекта к началу 2004 года. Первоначальный бюджет проекта составил 1,5 млрд руб. К реализации программы были привлечены РСК «МиГ» и ОКБ им. Яковлева. План работ предусматривал начало лётных испытаний самолёта на 2006-2007 гг. и начало поставок самолётов в войска к 2014-2015 гг.