|
Poslao: 10 Jun 2018 21:48
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
Dobri kadrovi u kojima se vidi kako pilot koji na kacigi ZSh-5 ima NSC `Schelj-3UM` te pokretom iste tj glave pokrece i opticki-detektor toplopelengatora OLS-27.
Od 3ce min :
Citat:ИНФРАКРАСНАЯ СИСТЕМА ПОИСКА И ПРИЦЕЛИВАНИЯ. Являющаяся частью комплекса вооружения базового Су-27, электрооптическая система ОЭПС-27 включает в себя лазерный дальномер (эффективная дальность до 8 км) и инфракрасную систему поиска и прицеливания (ИРСТ) (эффективная дальность 50-70 км). В этих системах применяется та же оптика, что и в зеркальных перископах, сочлененных с координирующим стеклянным шаровым сенсором, который перемещается по высоте (10° при сканировании, 15° при наведении) и азимуту (60° и 120°), что позволяет датчикам оставаться "направленными". Большим преимуществом ОЭПС-27 является возможность скрытого наведения на цель.
КОМПЛЕКСНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВООРУЖЕНИЕМ. Система управления вооружением Су-27 включает два основных канала для обнаружения и сопровождения целей: радиолокационный прицельный комплекс РЛПК-27 и оптико-локационную систему ОЭПС-27 с оптико-локационной станцией ОЛС-27 и нашлемной системой целеуказания "Щель-ЗУМ-1". Датчики ОЛС видны в шарообразном выступе впереди фонаря кабины, дальность обнаружения цели типа истребитель при помощи ее теплопеленгатора 15-50 км, и при определенных условиях Су-27 может сопровождать и вести огонь по цели с ее помощью без использования РЛС. На ранних Су-27 ее датчики располагались по оси машины, позднее - смещены
несколько в сторону.
 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Te info iz VTUP Su-27SK sto je naravno merodavnije :
Citat:
Дальность обнаружения истребителя на максимальном режиме работы двигателей на фоне чистого неба в ЗПС под ракурсом 0/4 – 2/4 составляет около 50 км, на фоне облачности, земли и водной поверхности 20 – 35 км, а на форсажном режиме работы двигателей в ППС под ракурсом 1/4 составляет 90 – 100 км. Дальность захвата цели составляет около 70 % от дальности обнаружения. Дальность захвата целей на максимальном режиме работы двигателей в ППС под ракурсом 5° - 15° составляет около 10 км. Для обеспечения большой дальности захвата высокоскоростных целей в ППС необходимо увеличить ракурс атаки более 15°.
При работе ОЛС в обзоре большим и малым полем устранение помех от фоновых засветок (от облаков, земли, водной поверхности, солнца) на ИЛС производится потенциометром УСИЛЕНИЕ ТП.
При вращении потенциометра УСИЛЕНИЕ ТП влево происходит заглубление чувствительности ОЛС и пропадание меток от помех. Изменение положения меток целей в большом поле происходит с запаздыванием 4-6 сек, а в малом поле с запаздыванием 1 сек.
Захват цели ОЛС целесообразно выполнять при устранении на ИЛС отметок от фона. Автоматический захват рекомендуется производить при наличии в поле обзора ОЛС одной метки цели.
При целеуказании НАСУ и отождествлении цели от НАСУ и ОЛС производится автоматический захват назначенной цели.
...масштаб шкалы дальности принимает значения: 100,50,10 км – при ведущем канале ОЛС.
Znaci vidimo da pilot kod 27ce moze da otkloni OLS-27 po 60° levo i desno u rakursu dakle 120°.Pilot u Su-35S, sad to moze u rakursu citavih 180° ,po 90° levo i desno .
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Jun 2018 21:21
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
Interesantno ,greskom ubaceni u foto-galeriju 29tki ali dobro za videti .Druga i treca slika odozgo prikazuju ona dva UB 17 i 62 crveni koji su leta 1992g posetili SAD tj AB Lengli ,znamo sa A.Harcevskim na celu .
Evo te kolekcije ,stesta sto je 62ka ispala lose , kod 17ke se vidi F-16 u pozadini ,mozda da je nastala bas u Lengliju .
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Jul 2018 22:15
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 110643
|
Citat:Новые Су-27СМ3 для ВВС России в цехах КнААЗ.
По плану, ВКС в 2018 году должны получить 6 Су-27СМ3.
Модификация Су-27СМ3 является глубокой модернизацией истребителя Су-27.
Су-27СМ3 имеют усиленную конструкцию планера, позволяющую увеличить взлетный вес более чем на 3 тонны, дополнительные точки подвески для размещения вооружения. Они оснащены новыми турбореактивными двигателями АЛ-31Ф-М1 производства ММПП "Салют", отличающимися повышенной тягой и увеличенным межремонтным ресурсом, а также новыми комплексами оборудования и вооружения.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jul 2018 21:47
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
^
Da li su ovo posve novoproizvedeni tj avion od samog pocetka u procesu izrade ? Vidim, pominje se ojacanje konstrukcije ,bilo bi dobro da vremenom saznamo masu praznog SM3 i poredimo sa masom S/P.Tu ne bi trebalo da bude neke razlike( velike ) ako je vec nema izmedju Su-27S i Su-35S ???
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Jul 2018 08:47
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23253
- Gde živiš: Beograd
|
Колико знам нису то нови авиони, већ је то модернизација постојећих.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Jul 2018 01:20
|
offline
- dsahling1
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 17 Jul 2018
- Poruke: 2
|
I'm trying to find photos that show the camouflage pattern of the upper surfaces of an Su-27 Flanker formerly 'Red 07' then changed to 'Blue 38' it was based out of Kilp Yavr. I've searched this entire thread as well as contacting various people to try to find these photos but no luck yet. It seems the paint on the camouflage was better intact when it was 'Red 07.' Can someone please post some photos or send them to me at [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]?
|
|
|
|
|
|
