Suhoj Su-27 Flanker

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

caesar ::

Ovo je sad jako interesantno. Zanimljivo je več to, što Rusi vrše remont i modernizaciju MiG-29S, koje šalje u Armeniju iako nikad niso objavljivali, da imaju neku pogodbu o modernizaciji starijih migova. Ali dobro, modernizacija migova nije takav problem, jer MiG ne drži ekskluzivnih prava na njihovu modernizaciju ali ipak jest pitanje na kakav nivo se oni moderniziruju. Kakav je radar, naoružanje, data link, satelitska navigacija, … Ali nešto sasvim drugo je Suhoj. Istina, ruski ARZ vrše remont i modernizaciju mornaričkih Su-33 sa SVP-24-33 ali još uvek se nezna, da li se vrši i dublja modernizacija na radaru. Ali modernizacija Su-27 u Su-27SM/SM3 vrši se kot Suhoja u KNAAZ i nigde drugdje. Tako da je interesantno pitanje, kakva modernizacija se vrši van KNAAZ. IRST ostaje na istom mjestu i još uvijek ima stari RWR Berjoza. Možda se vrši slična modernizacija kako kod Su-33 sa SVP-24-33 ili po paketu Su-30KN kao kod Belorusa. Sledeče pitanje je, da li če ovi modernizovani Su-27 ostati u ruskom vazduhoplovstvu ili če jih Rusi prodati/donirati nekome, recimo Novorusiji, kad oslobodi cijelu svoju teritoriju i dobije vojnu vazduhoplovnu bazu kod Slavjanska.


Nije tu bilo nikakve modernizacije samo je obavljen kapitalni remont .

Citat:
В настоящее время основными видами деятельности «275 АРЗ» являются:

1) Капитальный ремонт самолетов МиГ-29 всех модификаций.

2) Капитальный ремонт самолетов Су-27 всех модификаций.

http://aviaremont.ru/company/plants/275arz/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:В настоящее время основными видами деятельности «275 АРЗ» являются:

1) Капитальный ремонт самолетов МиГ-29 всех модификаций.

2) Капитальный ремонт самолетов Су-27 всех модификаций.

Наряду с выполнением капитального ремонта агрегатов систем планера, авиационного оборудования, авиационного вооружения, радиоэлектронного оборудования выполняются работы по модернизации для их эффективной эксплуатации.

Da, ali treba čitati i ono što piše niže. Skupa s kapitalnim remontom se vrše radovi modernizacije za njihovu efikasnu upotrebu. A sad kakva modernizacija je ovde u pitanju. Neka manja, kao ugradnja GLONASS uređaja ili nešto dublje?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Tesko da cemo to saznati ,no opet ako 275ARZ ima kapacitete i opremu za modernizaciju tj potrebnu dokumentaciju i tehnologije ,onda recimo nije iskljuceno da ovako remontovani Su-27S ili P dobiju radar N001V sa novim racunarom -SUV .Takvo nesto je radjeno sa MiG-31 osnovne verzije a koji su tokom remonta dobijali N007A `Zaslon-A`.

Ovakve detalje rekoh veoma tesko da mozemo imati .Ostaje cinjenica da Rusi aktivno rade na tome da starije Suske zadrze u operativnim jedinicama VKS ,remontuju ih i produze im zivotni vek ( verovatno na ukupno 40 godina upotrebe ) .Sto `zixo` rece, ostaje da vidimo da li ce nakon 2020g ili 25te biti zamenjeni novim Suskama ,30SM i 35S .

• 3Ovo se svidja korisnicima: WS2, MB120mm, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::^

Tesko da cemo to saznati ,no opet ako 275ARZ ima kapacitete i opremu za modernizaciju tj potrebnu dokumentaciju i tehnologije ,onda recimo nije iskljuceno da ovako remontovani Su-27S ili P dobiju radar N001V sa novim racunarom -SUV .Takvo nesto je radjeno sa MiG-31 osnovne verzije a koji su tokom remonta dobijali N007A `Zaslon-A`.

Ovakve detalje rekoh veoma tesko da mozemo imati .Ostaje cinjenica da Rusi aktivno rade na tome da starije Suske zadrze u operativnim jedinicama VKS ,remontuju ih i produze im zivotni vek ( verovatno na ukupno 40 godina upotrebe ) .Sto `zixo` rece, ostaje da vidimo da li ce nakon 2020g ili 25te biti zamenjeni novim Suskama ,30SM i 35S .

ARZ 275 now only repair Su-27 or MiG-29 , mainly of South MD
ARZ 20 uses to repair Su-27 of Baltic and or SU-33 of North Fleet and sometimes of West MD
ARZ 322 also repairs Su-27 of East or West MD

The modernization SM and SM3 are made at KnAAPO

The reason for still repair Su-27´s or MiG-29´s or Su-24´s , despite all of them Will be retired soon of VKS , is ARZ´s need orders of work for keep the jobs

The maintenance, adjustments and repairs of new Su-30 and Su-35 is made now by KnAAPO and Irkut plant, because the airplanes are brand new, and supposedly are in a "guarantee" period
ARZ will repair Su-30 and Su-35 later

You cannot close the ARZ´s and lay off the workers for several years and then rebuild the companies, it is more effective to keep them running with orders to repair some aircraft each year.

• 3Ovo se svidja korisnicima: AMCXXL, MB120mm, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^...also, there is another reason that you didn't mention in ur comment hereby: keeping and maintaintng Su's and Mig's for all those customers world wide interested to buy solid fighter or at least parts for it.

As long as nato countries and other users of F-16 and spectrum of varieties are in the game .

• 2Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 04 Aug 2018 6:46

zixo ::Имам негде списак, мислим да сам до сада идентификовао око 60 оперативних једноседа П и С као и око 30 двоседа.

60 S/P + 30 UB ?
When? Where?

Su-27S stop to fly in 3 IAP before of 2014, when was reopened with 12+2 Su-27SM3
In Besovets Su-27S does not fly since 2016 ?
Only a just repaired Su-27S could still fly at Khotilovo (25206 Nº20 RF-92404), and is not sure if this was upgraded to Su-27P as others


Today there are n service (flying about last 2 years):

Chernyakhovsk (Navy): 10 Su-27P (Nº90 to 99) , 3 Su-27UB (Nº100-102)
Belbek: 12 Su-27P (Nº01 to Nº12) , 3 Su-27UB (Nº71 to 73)
Krymsk:: 4 Su-27P (01,02,30,31) , as much 2 UB´s (71,82?) > this year to complete two 2 sqdn, of Su-27SM3
Khotilovo: 4-5 Su-27P 18, 20(27-S ?) , 23 ?, 28 , 42 and 2-3 UB´s (10,52, 54 blue? or 20 arz) > are innecesary after receive sqdn of Su-27SM
Besovets: 4-5 SU-27P (16 , 19? , 36, , 41 , 55) + 2-3UB,s (65,66,71?)>Innecesary after receive Su-35 and Su-27SM
Kubinka: 6 ?? Su-27P (02,05?,07,08,10,17 and 2 UB´s (20,23)
Kuschevskaya 2 Su-27S/SK unused (01,12) and 8 Su-27UB (02,08-ARZ275-,10,14,16,18,20,22)
Akhtubinsk: 2 UB,s (45,80)

This is 40-42 single seat and 22-25 UB´s

Dopuna: 04 Aug 2018 6:49

djox ::Jos jedan na remontu/modernizaciji


Citat:Очередной Су-27 прошел ремонт и модернизацию на одном из заводов ОАК.
vk.com/south_avia?w=wall-162637287_628

This is a Su-27P from 3 IAP , unused since several years that it is being repaired at 275 ARZ

Dopuna: 04 Aug 2018 6:54

WS2 ::^...also, there is another reason that you didn't mention in ur comment hereby: keeping and maintaintng Su's and Mig's for all those customers world wide interested to buy solid fighter or at least parts for it.

As long as nato countries and other users of F-16 and spectrum of varieties are in the game .

Yes, but ARZ´s need work enough for keep the most of crew active, is for that Russia continues repairing some Su-27, Su-24´s etc...
Not all small cuntries repair the airplanes in Russia, and that cuold not be enough for keep ARZ´s in a good level of work
ARZ 558 of Baranovichi also repair Su-27 and 30 for foreign countries
About MiG.29 , ARZ 121 at Kubinka and also Sokol , repair MiG-29 for foreing countries
Russia need keep active two dozen of ARZ´s throughout the country

Dopuna: 04 Aug 2018 6:59

ray ban11 ::^

Sto nam je odnekud poznata ta prica jel da ?

Nego ovako remontovan Su-27S ili P nebitno, moze biti operativan u nekom puku VKS pa tamo do 2025g a ovakvih kao sto je ovaj ima poprilicno ? Sto de reci u VKS cemo ove S,P ,SM i SM3 gledati barem do 2030g ,posebno remontovane-modernizovane SM i SM3 .


Su-27S, in fact retired (as much 1 or 2 operatives)
Su-27P , to withdraw about 2020
Modernized 27´s, to withdraw in the period 2021-2025
12 units of new built Su-27SM(3), relocated or sold

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kristian_KG, ray ban11, carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Су-27 доработают после Сирии

https://lenta.ru/news/2018/08/03/su27/

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Na slici je Su-30M2 a vidimo da SM i SM3 dobijaju nove aktivne ometace sa oznakom L-705 umesto starijih Sorbcija .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako pravilno razumijem, Rusije če kroz nekoliko godina imati samo još 12 novo proizvedenih Su-27SM3 i 20 Su-30M2. Ovde bi mogli praviti jedan mješani puk sa jednom eskadriljom od 12 Su-27SM3 i jednom eskadriljom od 12 Su-30M2, a ostali Su-30M2 če služiti kao školski, trenažni avioni.

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

AMCXXL ::

Project: T-10S (S=series)
Product: Su-27S (Comercial designation)
Product: Su-27P (Versión of 1989 to bypass the FACE treaty, dismantling the few ground attack equipment of Su-27S)
Product: Su-27SM (SM= SERIES MODERNIZED upgrading the ground attack equipament of Su-27´s)
Product: Su-27SM3 (upgrading Su-27 to Su-35S level).

Project: T-10M (M=MODIFIED)=модификация/modification of Project T-10
Product: Su-35

Project: T-10M2 or T-10BM second modification or deep modification of Project T-10
Product: Su-35S


Da ,zanimljivo je da zapravo presretacka verzija ( P-Perehvatchik ) startuje od 1989g

http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii/

Takodje verzija Su-27P je nekim slucajevima posluzila za dovodjenje na standard SM .

в книге А.Фомина "Су-27 история истребителя":

Citat:"...Большинство серийных Су-27 было выпущено в варианте Т-10С (поэтому иногда самолеты именовались Су-27С). Их система управления оружием предусматривала принципиальную возможность применения неуправляемых авиационных средств поражения класса "воздух-поверхность"... В конце 80-к гг., в соответствии с требованиями Договора по ограничению обычных вооружений в Европе, чтобы не причислять Су-27 к ударным самолетам, система управления вооружением была доработана. Из нее исключили блоки и проводку управления оружием "воздух-поверхность". Самолет стал "чистым" истребителем и получил индекс Т-10П ("полуофициальное" название - Су-27П). В таком варианте с 1989 г. выпускались все новые серийные Су-27. Аналогичным образом были переоборудованы и истребители, находившиеся в эксплуатации в строевых частях."

Citat:Су-27, таким образом, стал фактически первым отечественным истребителем, который мог в равной мере эффективно решать задачи фронтового истребителя ВВС и истребителя-перехватчика ПВО. Подобная многофункциональность обеспечивалась высокими характеристиками системы управления вооружением и совершенством применяемого стрелково-пушечного и управляемого ракетного оружия, а также отличными летными данными самолета. Истребители, которыми вооружались полки ВВС, иногда назывались Су-27С, а эксплуатировавшиеся в ПВО - Су-27П, однако в целом это были практически одинаковые самолеты.


http://forums.airbase.ru/2001/10/t10607--su-27s-i-su-27p.940.html

Kad se vec pominje taj sporazum CFE ,negde krajem 1990g je SSSR prijavio na svom evropskom delu teritorije nesto izmedju( ako se dobro secam ) 300-350 Su-27S i cini mi se tacno 138 Su-27P .