Suhoj Su-35 "poslednji Flanker"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Auh
Jel ovo danas bilo? Dobro je da se avion nije srusio.
Ovaj je izgleda isao na sletanje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Судећи по положају крилаца на вертикалцу, био је изузетно јак ветар с бока.
Одлична слика !!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Auh
Jel ovo danas bilo? Dobro je da se avion nije srusio.
Ovaj je izgleda isao na sletanje
po polozaju kormila dubine tek je poleteo
poydrav Djordje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

По положају флапсова рекао бих да је слетањање, а не полетање....

• 2Ovo se svidja korisnicima: jazbar, respekt
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To su ta 'frajerska' sletanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Да, фрајерско слетање, али је у овом случају малко фрајер претерао...ништа страшно ће га оправе и зафарбају после свега....бити ће ко нов...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako je pilot hteo da imitira ovo sletanje sa Leonardovog snimka, onda je to cist idiotizam i to je odavno trebalo sankcionisati, cak i na ovom snimku ovaj lik to radi pred publikom, jedna mala greska i ode sve u materinu.Igraju se sa novim masinama
Ne bih rekao da je vetar uzrok ovog malo udesa.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, Lunar Module
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Zasto je bese kod familije aviona Su27 reseno da se ostavi ova aerodinamicka povrsina u produzetku vertikalca pored motora?A kod MiG-29 je skinuta?

Ventral fin (stablizator ispod trupa) sluzi da poveca poprecno smernu stabilnost, isto kao i dorsal fin (stabilizator na gornjoj strani trupa, odnosno produzetak u korenu vertikalnog repa tj strejk). Za razliku od dorsala ventral, posto se nalazi ispod trupa, zadrzava svoje stabilizirajuce osobine na velikim napadnim uglovima aviona dok ih dorsal gubi odnosno ulazi u senku.

Na prvoj verziji 29tke postojao ventral ali zbog ogranicenja u velicini i geometriji (cesti udari u pistu prilikom sletanja i poletanja) nije imao neke zeljene efekte te je sklonjen....

Toni ::

Lici na PIO prilikom sletanja i izrazenog bocnog ventra. Velika boljka u razvoju FBW aviona, ne bi smelo da se desava kod modernih komandnih zakona. Inace poprecnosmerna komponenta komandnog zakona je najkomplikovanija komanda za programiranje.....PIO inace znaci Pilot Induced Oscillations a inace je slucaj kada pilot maltene totalno izadje iz faze sa avionom i njegovim odzivom, u glavnom nastaje zbog kasnjenja odziva aviona na komandu kao i zbog nepredvidivog odziva odnosno kompleksnog odziva na jednostavnu komandu. Moze da se desi i da se upari sa uzduznom komponentom.

Evo nekih primera:

Gripen, PIO po uzduznoj osi:



A321, bocni vetar, PIO poprecno smerna osa:



YF-16, poprecno smerni PIO i nezvanicni prvi let (trebalo je da bude samo high speed taxi)



YF-22



Leonardo ::To su ta 'frajerska' sletanja.


Nema veze sa frajerskim sletanjem, kaubojstina do jaja i ne postovanje osnovnih minimuma za prilaz....kompleksi......

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MarkoFTE ::
Leonardo ::To su ta 'frajerska' sletanja.


Nema veze sa frajerskim sletanjem, kaubojstina do jaja i ne postovanje osnovnih minimuma za prilaz....kompleksi......




Garant od ljubomore, sto ti imas navigaciju a on i dalje mota kartu...