Poslednjih 50-ak godina se ti prirucnici, sa stvarima koje su IZRICITO zabranjene stalno dopunjuju pa se opet neki "ISTI" udesi i dalje dogadjaju.Protiv toga su jedini lek SAMO DRAKONSKE KAZNE!
Uvek imam na pameti seriju od tri udesa/katastrofe koja su se desila u Ceskom RV 1998-me, 1999-te i 2000-te.Dakle dve godine za redom su se sudarila u vazduhu dva aviona MiG-21MF/UN a treci udes/katastrofa je tek "poslastica".
8. 6. 1998 mesto - České Budějovice MiG-21MF i MiG-21UM – Sudar u vazduhu, piloti se bez povreda katapultirali, oba aviona se srusila u predgradju mesta Ceske Budjeovice i napravila veliku materijalnu stetu (pukom srecom bez ljudskih zrtava).Osteceno ili unisteno DESETINE vozila na parkingu, deo stambene zgrade itd... Razlog tehnika pilotiranja, neopreznost....
17. 6. 1999 Mesto Macourov MiG-21MF i MiG-21UM – Sudar u vazduhu, † mjr. Ivan Kaiser (pilot MiGa-21MF), † mjr. Jaromír Zbranek (pilot MiGa-21UM, katapultirao se, ali nije preziveo),
bez povreda se izvukao mjr. Zdeněk Svoboda (pilot MiGa-21UM, videti katastrofu 10. 10. 2000)
10. 10. 2000 Mesto Bílek 2× MiG-21MFN – Avioni tik ispod oblaka izleteli na niskoj visini i "udarili u sumu" † mjr. Zdeněk Svoboda, † mjr. Ivan Indrák.
I dok su ova prva dva da kazemo jos i diskutabilna (ne moze bas direktno da se dokaze nedisciplina) ovaj treci je bio NAJGRUBLJE OGLUSAVANJE o naredjenja rukovaoca letenja koji ih je navodio pri losim vremenskim uslovima i nije odobrio smanjenje visine - vec naprotiv, a onda su oni da ispadnu "frajeri" pokusali da se spuste tj. izlete iz oblaka (na svoju ruku tj. bez odobrenja).Rezultat - katastrofa!!!
Stvar je jos gora kada se vidi da je jedan od njih samo godinu pre u takvim igrarijama vec imao udes i tada pukom srecom preziveo (dakle nije se opametio)!!!A sve majori i ppuk. (piloti sa prvom kategorijom za MiG-21).Nazalost trebalo je da se desi tri puta pa da nadleznima dodje "iz dupeta u glavu"!
Posle ove katastrofe uvedena je "nulta tolerancija" na ovakve igrarije (posebno kod lovacke avijacije) i rezultat je to da je za 15 godina uz solidan nalet izgubljeno 3 pilota tj. 5 aviona (3 x L-39 i 2 x L-159, bez gubitaka kod lovacke avijacije).
Ta pravila i uputi nisu pisani zato "sto je nekome bilo dosadno i nije znao sta da radi" vec zbog krvlju placanih greski!!!A uvek je bolje uciti se na tudjim greskama nego na svojim (ako imas srece da je prezivis)!
Videcemo kako ce nadlezni u Rusiji reagovati na ovo "igranje" sa novim aparatima!Jeste Rusija velika i bogata zemlja, ali da imaju para i (modernih aviona Su-35) za "bacanje" bas i nemaju...