Auto-moto industrija ex-juge

• 2Ovo se svidja korisnicima: LUDI, robertino
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Vezano za tekst iznad. Ranije sam objavio ove slike, osobno sam slikao u bnt. Vezano za preživjele.






Da dodam, slike su od 01.02.2017.god.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

wulfy ::... (poglavlje 4.4.) ...Javi nam.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Zmajev kamion, po recima autora slika 1974. godiste.







Preuzeto iz FB grupe Ljubitelji starih kamiona.

• 1Ovo se svidja korisniku: LUDI
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

N.e.m.a.nj.a. ::Zmajev kamion, po recima autora slika 1974. godiste.







Preuzeto iz FB grupe Ljubitelji starih kamiona.

Po zakonu koji je stupio na snagu 1968 god. u SFRJ su bila zabranjena ova kontra vrata (tada se na Fići, Bombarderu i ostalima se radi redizajn kako bi se vrata prilagodila novim propisima). Možda je još koju godinu moglo da se provuče neko vozilo, ali do 1974 god... Osim kontra vrata, napomena da je ITV postojao od 1961 do 1968 god. (ITV je je skraćenica od Industrija Transportnih Vozila, a formirana je 1961 godine od kompanija: FAP iz Priboja, Famos iz Sarajeva, IMR iz Rakovice, Zmaj iz Beograda, Utva iz Pančeva, 11 oktovri iz Skoplja, Autoremont Kompresor iz Beograda i Autokaroserija Zagreb. Time se misli da kroz zajedničko djelovanje jedinstveno izlaze na tržište i time brže i lakše pronalaze kupce. U okviru tog saveza Zmaj je zadužen za male kamione, te su za pogon istih bili IMR motori. Međutim, taj savez nije najbolje funkcionisao pa se raspao krajem šezdesetih da bi 1968 bio formiran FFB čime se ITV definitivno ugasio. Da li je Zmaj poslije raspada ITV-a proizvodio kamione nije mi poznto, no sa obzirom na otežanu logistiku mislim da nije.)
Zbog kontra vrata i vremenskog postojanja ITV-a sumnjam da je dobro godište kamiona, možda prva registracija?

Ovu kabinu su imali kamioni Zmaj 3000, Zmaj 3200 i Zmaj 3500.

Edit: na ovom snimku stoji 1973 god., a kontra vrata... iskreno, nije mi jasno...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

wulfy ::N.e.m.a.nj.a. ::...

Po zakonu koji je stupio na snagu 1968 god. u SFRJ su bila zabranjena ova kontra vrata (tada se na Fići, Bombarderu i ostalima se radi redizajn kako bi se vrata prilagodila novim propisima). ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jel se zna razlog zašto su zabranjena takva vrata

• 1Ovo se svidja korisniku: robertino
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se otvore u voznji lako ispadnes. Zvali su ih samoubilacka vrata.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, aleksmajstor, robertino
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

robertino ::wulfy ::N.e.m.a.nj.a. ::...

Po zakonu koji je stupio na snagu 1968 god. u SFRJ su bila zabranjena ova kontra vrata (tada se na Fići, Bombarderu i ostalima se radi redizajn kako bi se vrata prilagodila novim propisima). ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jel se zna razlog zašto su zabranjena takva vrata

Bezbjednosni razlozi, i to nekoliko:
- brave u to vrijeme nisu bile pouzdane kao danas (tzv. dvostepeno otvaranje) pa bi zbog vibracija od podloge vrata znala same od sebe otvoriti, a pri većim brzinama to nije baš bezazleno. Kod klasičnih vrata zbog uticaja strujanja vazduha vrata ostaju zatvorena (pritvorena).
- prilikom izlaska iz vozila ako vozač nije obratio pažnju na vozilo koje nailazi iza pa isto udara u vrata pnda će zbog načina otvaranja/zatvaranja nanjeti mnogo teže povrede vozaču (kod klasičnih vrata ista bi se slomila i odbila od vozača).

Novija vozila (Opel i Rols Rojs) koja imaju ta tzv. samoubilačka vrata (kontraši) tvrde da su prevazišla te bezbjednosne probleme tako što se ne može otkopčati pojas prije nego se ista otvore, a brave su puno sigurnije sa standardnim dvostepenim otvaranjem.

• 8Ovo se svidja korisnicima: aleksmajstor, Skywhaler, LUDI, yrraf, VES 11119, sekretar, robertino, 037
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

RD rusi RD odnosno fabriku koja ga je napravila.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Je li ovo originalna Zmajeva kreacija kabine?

Gledam slike po internetu, ali ne mogu nigdje naći Bombardera sa okrenutim vratima?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

robertino ::wulfy ::N.e.m.a.nj.a. ::...

Po zakonu koji je stupio na snagu 1968 god. u SFRJ su bila zabranjena ova kontra vrata (tada se na Fići, Bombarderu i ostalima se radi redizajn kako bi se vrata prilagodila novim propisima). ...

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Jel se zna razlog zašto su zabranjena takva vrata
Vozio fiču, otvorio vrata, i da znaš, nisam odmah ukapirao da smanjim gas...