|
Poslao: 02 Feb 2015 15:46
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3111
|
flysky ::@mean_machine
Citat: Sto se tice nabavke novih aviona, jedini ozbiljni razgovori su vodjeni sa Rusima. Zasto? Pa ne zato sto se sadasnja vlast mnogo lozi na Ruse vec zato sto su Rusi bili spremni na robni kredit. Dakle daju nam kredu za avione a mi onda to platimo delimicno u robi kako se vec dogovorimo. Takav aranzman sa Kinom deluju malo verovatno jer mi nemamo sta da im ponudimo.
Iskreno se nadam da je kredit za nabavku aviona iz Rusije i dalje aktivan a ne "duboko zamrznut" ; (siguran sam da postoji zajednički prihvatljiv modus otplate kredita) ... iz jednostvnog razloga što nam faktor vreme vezano za modernizaciju vazduhoplovstva ubrzano curi. Nada umire poslednja. Moja ma koliko utopistički zvučala želja je postepeno dizanje namenske vazduhoplovne industrije i shodno aktuelnim geopolitičkim zbivanjima, odnosom cena/kvalitet pominjem Kinu (JL-9G). Sve je bolje od sedenja skrštenih ruku i rezona "ima se vremena".
Koliko ja znam taj kredit je "robni" samo iz razloga sto od Rusa dobijamo robu,tj.naoruzanje i nema mi sta da im vracamo u robi,vec vracamo u kesu
S obzirom da zavisimo od mmf-a normalno je da su Rusi trazili garanciju,mi garanciju od mmf-a naravno nismo dobili i tu je kraj,bar dok se ne bi izboksovao neki drugi dogovor
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Feb 2015 19:59
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10346
|
Robni kredit je kredit namenjen kupovini odredjene robe.Vraca se u novcu, a ne u robi.Inace bi se to zvalo robna razmena.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Feb 2015 21:57
|
offline
- Pridružio: 03 Jul 2014
- Poruke: 1052
|
flysky ::
Korak dalje ! L-15-SOKO . Nakon više godina testiranja od ove u serijskoj proizvodnji ! Nedavno smo videli prajmer - prvi u žutoj odori pre konačnog farbanja koji ulazi u serijsku proiizvodnju. AVIC ga otvoreno nudi za licencno sklapanje van granica Kine . Brzine ~1,5 maha pandan ruskom JAK-130 MINTEN i italijanskom M-346 MASTER :
Odlična preglednost iz oba kokpita L-15-SOKO ; Izuzetna aerodinamika i duboko primenjena FBW, HOTAS i FADEC tehnologija :
AVIC jedini nudi prooizvodnju L-15 SOKO licencno proizvođenu van granica Kine . Proizvodnja l 15 bi bila pogodak a sa nosivoscu od 3000kg i u jurisnoj jednosednoj varijanti bi odlicno zamenio Orla.
Ali najvise me odusevio ovaj mali Minshan motor koji mi deluje manji od al 55 a daje po dostupnim podacima vise potiska 4200kg al a 5000kg minshan.
Znaci skoro 50kn potiska,puta 2 100kn [dva al 55 82kn]sto omogucava l15 da leti brzinom vecom od 1700km na sat .
Mozemo da zamislimo koji bi rezultat bio da se ugrade u bolje aerodinamicki resen avion poput naseg NA-za kojeg je bio predvidjen motor od 75kn potiska.
Da pustimo masti na volju i da zamislimo da se ovi motori ugradjuju u Orao,F5 nas G4 kakve bi rezultate dobili.[F20 sa motorom od 76kn jeo malu decu]
Izgleda da su Kinezi resili sve probleme nasih konstruktora ovim motorom u teznji da dobiju avion koji polece sa livada i zamenu motora vrse 4 coveka bez dizalice[sve sto je mogao F5 ]
Ako neko nadje detaljniju specifikacuju za njega nek okaci.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Feb 2015 22:55
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2265
|
Motor Minshan za L-15 jos dugo nece biti spreman za serijsku proizvodnju.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Feb 2015 23:27
|
offline
- Pridružio: 06 Maj 2013
- Poruke: 748
|
Nije specifikacija, ali par zanimljivosti o tom motoru
Citat:«Minshan» является двухвальным турбореактивным двухконтурным двигателем с форсажной камерой. Максимальная заявленная тяга двигателя – 4700 кгс против 4200 кгс у АИ-222-25Ф.
Представители украинских компаний высказали «Джейнс» свое мнение по поводу китайской разработки.
По их словам, китайские разработчики создавали двигатель, используя информацию о ТРДД DV-2, производимого в Словакии компанией Povanske Strojarne Letecke Motory для УТС L-59 компании «Аэро Водоходы». Эта силовая установка в свое время была изготовлена на базе двигателя АИ-25.
По оценке руководителей «Ивченко-Прогресс», в проекте «Миншан» замечены также компоненты двигателя F124, которым оснащен чешский УБС L-159. Таким образом, китайский двигатель является комбинацией нескольких различных существующих двигателей и в целом уступает украинской разработке.
Так, по собственному признанию китайской стороны, «Миншан» имеет топливную эффективность на 20% ниже, чем АИ-222-25Ф. Имеются еще несколько важных параметров, по которым китайский проект нельзя назвать соответствующим современным требованиям.
В частности, размеры модуля цифровой системы управления режимами работы двигателя FADEC превышают требования для силовой установки данного класса и напоминают устройства для двигателя GE90 или «Трент» компании «Роллс-Ройс».
По словам украинских представителей, «мы можем поздравить сектор авиационного двигателестроения Китая с этим достижением, но считаем, что «Миншан» не сможет заменить нашу разработку в ближайшей перспективе».
По их мнению, китайским разработчикам предстоит еще не только успешно завершить проект, но и убедить производителей самолета и экспортных заказчиков в том, что установка двигателя китайского производства в качестве замены уже апробированного АИ-222-25Ф является оптимальным решением.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Feb 2015 23:55
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12561
|
Mercury ::Robni kredit je kredit namenjen kupovini odredjene robe.Vraca se u novcu, a ne u robi.Inace bi se to zvalo robna razmena.
Okej mozda sam ja pogresno razumeo, dakle mi bi avione jedino u parama mogli da platimo. Ako je to tacno koji moj su uopste razmatrali MiG-29/35 kad ne mozemo da ih platimo???
Lepo odes kod Kineza kazes hocu JL-9 jer to mozes da platis a nov avion je. Ja bih inace bio najsretniji da ovako nesto Kinezi nude:
To bi bilo idealna za nas ali kad to nema onda je dobar i JL-9 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 03 Feb 2015 00:01
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10346
|
mean_machine ::Mercury ::Robni kredit je kredit namenjen kupovini odredjene robe.Vraca se u novcu, a ne u robi.Inace bi se to zvalo robna razmena.
Okej mozda sam ja pogresno razumeo, dakle mi bi avione jedino u parama mogli da platimo. Ako je to tacno koji moj su uopste razmatrali MiG-29/35 kad ne mozemo da ih platimo???
Iako su se nasi zvanicnici frljali izrazima kao sto je robni kredit, a usput pominjali placanje robom, mozda su stvarno pregovarali da se deo otplati i robom ali to onda nije robni kredit 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2015 13:48
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2265
|
Komandant RViPVO konacno skupio hrabrosti da kaze kako nisu sposobni da izvrsavaju zadatke:
http://www.vs.rs/index.php?news_article=3d70242e-b055-11e4-97d1-00163e135009
Citat:09.02.2015
Анализа оперативних и функционалних способности РВ и ПВО
Анализа оперативних и функционалних способности Ратног ваздухопловства и противваздухопловне одбране за 2014. годину одржана је данас у команди тог састава у Земуну.
Анализи је присуствовао начелник Генералштаба Војске Србије генерал Љубиша Диковић са члановима проширеног колегијума, команданти јединица РВ и ПВО и сви начелници организационих јединица Команде РВ и ПВО.
Командант РВ и ПВО генерал-мајор Ранко Живак је, отварајући скуп, истакао да је битно дати одговор на питање колико смо способни да успешно одговоримо на додељену мисију и постављене тржишне задатке.
Најодговорније старешине Војске Србије и РВ и ПВО осврнуле се се на услове рада у години за нама, и њихов утицај на одржавање и изградњу оперативних способности тог вида Војске. Они су анализирали достигнути ниво способности за извршење додељених мисија и тежишних задатака РВ и ПВО.
Учесници анализе позитивно су оценили степен реализације задатака који су били усмерени на очување и изградњу оперативних способности у предстојећем периоду.
Cenim da ce uskoro biti cistka u vrhu VS. Dikovic po drugi put medju nevladinim organizacijama, Zivak sumlja u sposobnost RViPVO...
|
|
|
|
|
|
|
|
