Nabavka novih aviona za zamenu G-4 i Utva-75

• 4Ovo se svidja korisnicima: pein, bojank, ssekir75, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Postoje razdeli koji se nisu mogli učiti na MiG-u, drugo MiG nije praštao nimnogo iskusnijim pilotima zato i nije bilo pametno slati pitomce sa malim naletom na šiljatu avijaciju. Podatak o 280 sati pre dolaska na MiG nije tačan, jer se prelazilo nakon tri semestra letenja.

• 2Ovo se svidja korisnicima: bojank, OgnjenMitric
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::Postoje razdeli koji se nisu mogli učiti na MiG-u, drugo MiG nije praštao nimnogo iskusnijim pilotima zato i nije bilo pametno slati pitomce sa malim naletom na šiljatu avijaciju. Podatak o 280 sati pre dolaska na MiG nije tačan, jer se prelazilo nakon tri semestra letenja.

Tačno, ali bilo je dosta puta i slučajeva (uzmimo na primer 31. Klasu VVA) da se posle 3 semestra 10 ak pilota zaista pošalje na "Elove" A da se recimo još 10 ak pilota pošalje u Titograd da odlete još 2 semestra na G-2/J/NJ-21 pa i oni Posle dođu na elove na obuku.... I to sa 31 klasom nije jedini takav slučaj... Dakle u načelu jeste bio plan da se posle 3 semestra ide na MiG-21 (oni koji su zadovoljavali kriterijume) ali dobar deo pilota je i tim sporednim/produženim putem došao do Migova.... Verovatno je zavisilo i od klase do klase tj broja potencijalnih kandidata itd itd...

• 6Ovo se svidja korisnicima: pein, bojank, ILGromovnik, sasans23, gavrilon, kybonacci
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je odrađeno zato što je osipanje kadra u l-ovskim eskadrilama bilo drastično, pa se pojavila potreba za većim brojem polaznika u obuci. Drugo,31. je već poslednju godinu letela na Orlovima i G-4. Ja sam ko potporučnik dobio ponudu da se prebacim na L-ove.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

"...Avionu kao što je G-2 (koji oprašta skoro sve) "uljuljkalo i razmazilo" pa bi onda bilo dosta gadno kada se dodje na 21-cu ..."

@gavrilon


Znaci nije bezveze ta prica sto se vrti za Super Tucano, da su ga Ameri uzeli za naprednu obuku .
Rade na njemu ono sto su radili na F16, jer prilicno slicno reaguje u prevucenom letu i kovitu, dok se T6 sam vadi pa nema sta da nauci na njemu ?

• 1Ovo se svidja korisniku: goxin
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je samo 3 komada u jedinici gde su test piloti. Uzeli ih jer je SOCOM odustao od uvodjenja.

• 8Ovo se svidja korisnicima: VaRvArI 85, jalos, gajasvi, K a s p e r, kybonacci, goxin, Kajzer Soze, rovac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Možda ne bi bilo loše da se napiše malo o trenutnim narudžbinama za dosada 4 prezentovana aviona (PC-21, Super Tucano, AT-6 Wolverine), ko sve stoji u redu za iste, kakvi su rokovi i harmonogram isporuka itd....

Ja ću napisati malo detaljnije o avionu koji je prethodnih par dana gost na Batajničkom aerodromu tj. L-39NG Skyfox.

Radi se o avionu čija je serijska proizvodnja počela u Maju 2023. godine i do sada je isporučeno 26 primeraka (od naručenih 32) i to svih 12 naručenih primeraka Vijetnamu, 6 od 8 primeraka za LOM Praha tj. njihov Centar za letačku obuku (preostala 2 primerka će biti isporučena do kraja ove godine) i 8 primeraka u trenažnoj varijanti za Mađarsku.Isporuka preostala 4 primerka u izviđačkoj konfiguraciji za Mađarsku je planirana za prvu polovinu 2028 godine nakon što se završi razvoj, integracija i ispitivanje/sertifikacija ugrađene opreme.

Početkom 2024 Aero je ostvario proizvodni kapacitet od 1-og aviona za mesec tj. 12 aviona godišnje a procenjuje se da bi u slučaju nekog većeg broja porudžbina to već u 2026 moglo biti podignuto na 18 aviona godišnje.U proizvodnom procesu učestvuje oko 600 kooperanata od kojih je oko 400 sa područja Češke Republike.

Što se tiče verzija koje firma Aero nudi tu su:

- L-39CW - modernizacija aviona L-39 starije generacije sa nekim od komponenti sa verzije NG.

- L-39NG.T1 - školska ("zapadana") varijanta bez naoružanja za zemlje koje hoće zapadnu/NATO verziju avionike itd.Ovu verziju su kupile Češka i Mađarska (po 8 komada).

- L-39NG.R1 - Izviđačka verzija za Mađarsku (trenutno u razvoju).

L-39NG.A1 - (školsko-borbena verzija sa "istočnim naoružanjem") - verzija koju je kupio Vijetnam (12 komada), je u stvari osnovna školska verzija kojoj je dodata ograničena mogućnost nošenja dela istočnog tj. ruskog naoružanja.

L-39NG.A2 - (školsko-borbena zapadna verzija) - dakla puna borbena verzija sa naoružanjem zapadnog porekla.U odnosu na klasičnu školsku verziju ukupna tj. maksimalna poletna težina je povećana na 5600 kg a sam avion ima 5 podvesnih tačaka (2 od ovih 5 podvesnih tačaka su "mokre" tj. omogućavaju nošenje dodatnih rezervoara sa gorivom) na koje je moguće kačenje širokog spektra naoružanja (naprimer mitraljeske gondole s mitraljezom M3P 12,7mm, vođene ili nevođene rakete 70mm, nama dobro poznate bombe Mk82 (227kg), u nevođenoj i vođenoj varijanti (GBU-12 Paveway II), AIM-9 Sidewinder itd) a maksimalna količina Ubs je 1650 kg.

Proizvođač je spreman na zahtev mušetrije za razna prilagođavanja (kada je u pitanju oprema, naoružanje itd)....

Što se tiče cene, Česi su svoja dodatana 4 (avione koje su dodali po klauzuli u originalnom ugovoru za prva 4) platiti oko 1,5 milijardu kruna tj. oko 61.2 miliona € tj. 15,3 miliona € po avionu.Radi se o avionima u školskoj konfiguraciji.Za strane mušterije i za borbenu varijantu cena (u zavisnosti od zahteva kupca) ide do 19 miliona €....

Ono što ja vidim kao pozitivno u slučaju da odaberemo ovaj avion (do kraja godine):

- Aeru je linija za sada "prazna" za celu 2027 godinu...što znači da bi mogli dobiti avione dosta brzo (ukoliko ne bi imali baš neke specifične zahteve tj. tražili da se integriše nešto baš "unikatno")...

- Verujem da bi u slučaju uzimanja ove "naoružane verzije" to po našem starom običaju bio nekih "hibrid" domaćeg, zapadanog i istočnog naoružanja...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko je nama ostalo tih G4 ranije je Jugoslavija imala na hiljade komada sve se kod nas pravilo

• 1Ovo se svidja korisniku: JackBeam
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

85 ukupno napravljeih.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Šid, wolverined4
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

L39 u akciji iznad Batajnjce

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bilo bi lijepo da netko od pilota ili dobrih poznavaoca prokomentira ovaj nastup. Poređenje sa G4?