Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

183

Srpsko višenamensko oklopno vozilo "Lazar"

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2008
  • Poruke: 3576

anbeast ::a mozda i jos pogubnije, o trpanju provizija i sta ti ja znam cega u licne dzepove.


Ovo ja kazem vec dugo. Oni za "posao" koji rade izvozom oruzija dobiju pare, i neki pametni u YP su se setili da bi mogli malo kajmaka da skinu sebi, pa su osnovali diviziju za projekte, gde iz knjiga otpisu 500 000, od toga 50-100 000 uloze u sasiju, celik, jednu ili dve sofersajbne za kamion koju izsecu na 2 velika i 10 malih dela, kupolu bvp m-80 koju okrenu na krov i zavare naopacke, i plate nekim limarima da im sve to zavare kako su pre toga nacrtali u nekom 3dsmax-u (sigurno nisu u autocad-u), i to onda mogu da pokazuju da bi opravdali da su uzeli pare.

A ostatak od 400 000 podele medju sobom, pa se onda po Beogradu iz skupih stanova ili vila do zgrade YPa vozaju audijem, bmwom ili mercedesom, i kad god nekoga sretnu kazu mu da su uspesni biznismeni koji rade u jakoj firmi. Od realnih plata u beogradu niko nebi zivao kao oni koji se tamo vozikaju u odredjenim automobilima i zive u odredjenim kucama/vilama/stanovima.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • vrabac 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2010
  • Poruke: 4986

Mare Care sve je baš tako.



offline
  • Pridružio: 07 Sep 2011
  • Poruke: 182

Lazar je oklopni kamion kojim pešadija treba da se preveze a da je pri tome ne izrešeta jedan jedini čovek sa A.P. Sve preko toga je preveliki zadatak za njega tako da mu ne trebaju ni ultra moderna sredstva za izviđanje(prevelik je on za izviđače) ni dodatni oklop(nije on za razmenu vatre sa iole naoružanijim protivnikom).Ako bih morao da se prevezem do nekog malo izloženijeg položaja radije bih to učinio u Lazaru nego u 110-ki ili 150-ki.Za izviđanje i patroliranje je ipak onaj MAN-ov Gavijal.Lazara treba uvesti u peš.bataljone po 3-5 komada da služi za transport pešadinaca na isturenije položaje,dotur municije i izvlačenje ranjenika.Predati VTI-u da ga malo doradi(rampa,unutrašnji raspored i sl.) i to je to.Ne treba se upuštati u nekakvu trku sa drugim MRAP jer cena tih na kraju dostigne cenu tenka pa projekat postane besmislen.

offline
  • Pridružio: 08 Sep 2005
  • Poruke: 5659

Napisano: 19 Dec 2011 18:55

Po meni, iz Lazara treba razviti jednostavniju varijantu, poput J Afričkih oklopnih kamiona i to je to.
Šasiju bazirati na 8x8 KRAZ, KAMAZ ili kojom već kamionima zbog jeftinije nabavke i eto.
Ostalo je nepotrebno.
Ratovi u Iraku i Avganistanu su skoro gotovi, nema tu više kome šta da se proda.

Dopuna: 19 Dec 2011 19:00

BSD ::deejaygoran ::Osvesćivač ::Laza je potpisao smrtnu presudu kad su izašle prve slike sa krpama na mestu sedišta i zavarenim volanom,a kad sam ja i još par likova jedini to provalili u Srbiji i počeli da kritikujemo tu nebulozu.i ovde i na drugim mestima se javilo milion likova koji su skočili da brane kao,to je prototip,ne shvatrajući da se kuća zida od temelja ne od krova.a gde gušenje pozitivne stvaralačke energije sa onom grozotom u kabini,i brukanje po svetu(loš marketing).tako mora bla abla


mentalitet i kratkovidost.


Evo upravo ono na sta sam mislio kad sam pricao o razmazenosti.Umjesto da se traze mane u pokretljivosti ,oklopu,vatrenoj moći baca se ljaga na dobar projekat zato što nekome sjedišta nisu udobna i što volan "nema airbag".Skreće se pažnja na totalno nevažne stvari a zanemaruju se one najvažnije a to je sigurnost vojnika i upotrebljivost vozila u borbenoj misiji.Lazar je projekat u razvoju i tako ga treba i doživjeti.Mantranje da je tudje uvijek bolje će nas samo unazaditi i zato ovakve projekte treba podržati da dodju do kraja pa makar i ne bili svjetsko čudo,jer samo tako možemo doći do dobrog proizvoda na kraju.

Vecina nas misli da je ideja dobra, a lose je to sto je vozilo dospelo u ruke onih koji ceo svoj vek zive na racun VTI-a. Problem je taj sto je ideja u rukama Jugoimporta! Vozilo ocigledno ne zadovoljava u pojedini oblastima ni nase standarde od pre dvadeset godina. Gore je kolega pomenuo neke, a to se pre dvadeset godina ne bi desilo ni pod tackom razno. Znaci ako je danas standard za vojna vozila cetiri airbaga on mora imati minimum jedan i ako to jos uvek nije standard ali ti navodim kao primer. E VTI nikada ne bi mogao sebi da dozvoli neke stvari koje su prisutne kod Jugoimporta. Mogli smo da vidimo ove godine na Partneru kako to izgleda kada radi VTI, mozda to nije kao pre trideset godina ali se vidi jedan nivo tj. minimum minimuma koji mora sredstvo da zadovolji kako bi bilo prikazano. Ocigledno je da je Jugoimportov nivo obicna bravarija, znaci mogu da naprave kovanu ogradu, kazan za rakiju i mozda da izvare kotao na drva ali Lazu da valja tesko. Koliko vidim po forumima da nisu zvali u pomoc VTI ni od Nore ne bi bilo nista.


Nekoliko nas je ovde na početku reklo da bi bilo dobro da Lazar ima vrata-rampu kao kod M-113. Hteli da nas linčuju! Objašnjavali su nam kako je to nemoguće izvesti i nadasve - glupo.
A onda su pre par meseci Rusi pokazali svij MRAP - koji je baš ima takva vrata-rampu.
Onda ovde- tajac, niko ništa ne komentariše. Misliš da je neko nešto krenuo u razvoj toga za Lazara?
Jok.

Problem je što kvalitativno nismo ništa uradili.
Posao sa Irakom je bio političke prirode a ni jedan iole normalan projekat nismo uradili.
Pametni ljudi su skontali da će ima Amerikanci obezbediti neki posao u Iraku i da nema potrebe da se mešaju u svoj posao, da naprave nešto novo, nego smo uradili nešto naj gore-
Dobili posao za prodaju stare tehnologije i oružja.
I kad se odradi taj posao sa Iračanima- mogu da zatvore namensku. ALi ladno.
Nisti smo osvojili nova tržišta niti išta.

offline
  • Pridružio: 02 Jun 2011
  • Poruke: 160
  • Gde živiš: Mirna Backa

Khaless ::Napisano: 19 Dec 2011 18:55

Po meni, iz Lazara treba razviti jednostavniju varijantu, poput J Afričkih oklopnih kamiona i to je to.
Šasiju bazirati na 8x8 KRAZ, KAMAZ ili kojom već kamionima zbog jeftinije nabavke i eto.
Ostalo je nepotrebno.
Ratovi u Iraku i Avganistanu su skoro gotovi, nema tu više kome šta da se proda.



Mislim da je poenta u tome da bude domaći proizvod, ako ćemo kupovati sve onda je bolje da kupimo gotov, kvalitetan i isproban proizvod.

offline
  • Pridružio: 10 Jun 2008
  • Poruke: 3573

Khaless ::

Nekoliko nas je ovde na početku reklo da bi bilo dobro da Lazar ima vrata-rampu kao kod M-113. Hteli da nas linčuju! Objašnjavali su nam kako je to nemoguće izvesti i nadasve - glupo.
A onda su pre par meseci Rusi pokazali svij MRAP - koji je baš ima takva vrata-rampu.
Onda ovde- tajac, niko ništa ne komentariše. Misliš da je neko nešto krenuo u razvoj toga za Lazara?
Jok.



Ko je to rekao? Mr. Green

Bila je tu i debata oko sedišta, odnosno neki su zagovarali da je bolje da su drugačije okrenuta, što po meni i jeste nemoguče izvesti na sadašnjem Lazaru. A po mom mišljenju sa sadašnjim rasporedom sedišta, rampa nekako gubi smisao.

Inače za par dana biče 3 godine od kada je otvoren ovaj topic Neutral

offline
  • celik 
  • Super građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1250

Kada sam prvi put ugledao slike Lazara krajem 2008, na prvi poged sam se zaljubio u njega. Njegov spoljasnji dizajn me je fascinirao. Pored svih mana nadao sam se kao i svi da je to samo prototip i da ce do proizvodnje biti otklonjene sve mane. Zbog njega sam isao na Partner 2009, skupljao slike, clanke o njemu, postao clan ovog foruma. Vredno sam ga branio, sve dok nije dosao Partner 2011. Tada sam shvatio da od njega nece biti nista. Posle tri godine, samo su ga malo nasminkali, nisu poradili na unutrasnjosti itd. Totalno sam se razocarao javaslukom, koji me je jos jednom posetio na stvarnost u Srbiji.
Projekat u osnovi obecava, ali njegova realizcija je gotova nemoguca misija.

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2011
  • Poruke: 172

acatomic ::Khaless ::

Nekoliko nas je ovde na početku reklo da bi bilo dobro da Lazar ima vrata-rampu kao kod M-113. Hteli da nas linčuju! Objašnjavali su nam kako je to nemoguće izvesti i nadasve - glupo.
A onda su pre par meseci Rusi pokazali svij MRAP - koji je baš ima takva vrata-rampu.
Onda ovde- tajac, niko ništa ne komentariše. Misliš da je neko nešto krenuo u razvoj toga za Lazara?
Jok.



Ko je to rekao? Mr. Green

Bila je tu i debata oko sedišta, odnosno neki su zagovarali da je bolje da su drugačije okrenuta, što po meni i jeste nemoguče izvesti na sadašnjem Lazaru. A po mom mišljenju sa sadašnjim rasporedom sedišta, rampa nekako gubi smisao.

Inače za par dana biče 3 godine od kada je otvoren ovaj topic Neutral


U prenzetaciji lazara su spomenuli da su vise obratili paznju na bezbednost i zastitu vojnika od mina i zato je sediste okaceno o plafon a ne oslanja se na pod i ima takvu kinematiku loma da stiti vojnika od eksplozije. Verovatno je to razlog ovakvog rasporeda sedista.

offline
  • celik 
  • Super građanin
  • Pridružio: 08 Maj 2010
  • Poruke: 1250

@ pikseta
Aca je mislio na smer postavljanje sedista ka prozorima i puskarnicama. U takvoj konfiguraciji, gde su ostavljena dva mala prolaza, po jedan sa svake strane upitna je funkcionalnost rampe posto samu sredinu transportnog prostora zauzimaju sedista. To bi mnogo bolje izgledalo kada bi sedista bila postavljena kontra okrenuta do samih zidova, kao recimo u Patriji.

offline
  • jazbar 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Dec 2009
  • Poruke: 14495
  • Gde živiš: Lublana

Khaless ::Nekoliko nas je ovde na početku reklo da bi bilo dobro da Lazar ima vrata-rampu kao kod M-113. Hteli da nas linčuju! Objašnjavali su nam kako je to nemoguće izvesti i nadasve - glupo.
A onda su pre par meseci Rusi pokazali svij MRAP - koji je baš ima takva vrata-rampu.
Onda ovde- tajac, niko ništa ne komentariše. Misliš da je neko nešto krenuo u razvoj toga za Lazara?
Jok.

Ovakav kakav je sada Laza nemože imati sistem rampe, kao što je ima Kamazov Tajfun jer je previsok i preniska nadgradnja pa bi bila spuštena rampa prestrma za bilokakav ukrcaj i iskrcaj.

Tajfun je niži i nadgradnja viša i još mora da ima koren rampe montiran ispod ulaza po sistemu stepenice, da bi se moglo koliko toliko prevazići prestrmo smeštanje posle otvaranja. Idealno je spuštena rampa poravnata sa donjim rubom otvora za ulaz-izlaz, što kod Tajfuna nije primer.
Više fotografija Tajfuna: http://www.network54.com/Forum/211833/thread/13134.....eplacement

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 600 korisnika na forumu :: 39 registrovanih, 8 sakrivenih i 553 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., aljosa7, antonic.igor2050, Apok, bobanrakidjic, chica, crnitrn, d.arsenal321, dedalus, Dicus, doom83, dragoljub11987, Drug pukovnik, Filodendron, i.gvozdenovic, ivan979, karabata, Kubovac, LUDI, Lukic Ziko, Marko Marković, Markoni29, Metanoja, mikrimaus, Novi, S-lash, Srbin do koske, Srky Boy, SsssssNOVI, svetac, t.mile, t84dar, vasa.93, vlvl, Vojkan Petrovic, VP3987, wolf431, x9