Tendencije razvoja savremenih tenkova

38

Tendencije razvoja savremenih tenkova

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25864
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Vrata za izlazak pešadije iz BMP-3 su prilično nezgodna.Ovde se vidi iz drugog ugla


Pešadija mora da se provuče kroz uzan otvor i preskoči motor i transmisiju.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 13 Jan 2008
  • Poruke: 301

ovo na BMP 3 je stvarno nezgodno



offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 25864
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Izlazak iz Azcharita je pesma u poređenju sa ovim.Zato su insistirali na kompaktnijem motoru jer, se onda preskače samo deo transmisije, a podižići poklopac štiti vojnika od streljačke vatre sve dok ne napusti vozilo.Izlazak iz BTR-T je mnogo koplikovaniji



Recimo, Morozov je to lepo rešio na BMT-72 , i tenk i prevozi još 5 vojnika Cool Ni to nije jednostavno kao kod Markave, ali je relativno jednostavno napraviti
http://www.morozov.com.ua/images/bmt72-20l.jpg
http://www.morozov.com.ua/images/bmt72-04l.jpg
Takav hibrid isto nude i na T-55
http://www.morozov.com.ua/images/btbtmp59l.jpg
i na BTMP-84,ali sa rešenjem kao kod Izraela.

offline
  • Pridružio: 13 Jan 2008
  • Poruke: 301

ako govorimo o avganistanu i borbenim vozilima na platformi tenka postavio bih jedno pitanje a to je da li tockasi za te misije imaju znatno manju cenu eksploatacije
i da li to moze biti presudno
naravno kada se govori o mirovnim misijama onda se postavlja pitanje kakav je to mir kada se patrolira tenkovima

offline
  • Kibo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Okt 2007
  • Poruke: 7553
  • Gde živiš: gde i mnogi Srbi pre mene

Da prostor u BMP 3 je dosta skucen ali kada vidis kako izlaze ti vojnici, otvaraju se vrata i otvor iznad njihovih glava to ih prakticno odmah i stiti od neprijateljske vatre, onda je to sasvim dobro resenje.

Naravno, nezgodno je kada te neprijatelj gadja odozgore sa neke zgrade ili sa neki sa nekog visokog drveta, tu Achzarit dosta prednjaci.

Ipak i tamo je dosta uzak prolaz, zato kazem za resenje oklopnog vozila na sasiji tenka, dosta bi se dobilo time sto bi se motor stavio napred, tako da dobijes dosta dobrog upotrebljivog prostora.

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12487

@dragolan

pazi imas ukrajinski teski transporter tockas koji je vec pominjan na ovoj temi.
Slovenci su odabrali ipak losije resenje sto se zastite tice.

offline
  • bozo13  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 25 Sep 2006
  • Poruke: 554
  • Gde živiš: Slovenija

@mean_machine
PAtrija ima po testovima, največu zaštitu od svih 8X8 točkaša, ali još uvjek ne može se mjeriti sa tenkovima.
Isto tako SV je odabrala 8x8 točkaš, a ne BVP ili tenk.
Jedino ne mogu da nađem podatak o deblini oklopa sa BMP2/BMP3/BOV/BVP80/piranha 3 (ili stryker)/krpan(pandur 8x8)/BTR80/BTR90, jer me stvarno zanima šta da bolje rezultate, veči oklop ili malo tanji oklop (ako) i motor spreda)

PS: jedna od osnovnih zahteva za vozila u mirovnim misijama je da su oklopna vozila prevozna u herkules transporteru.
LPB

offline
  • Pridružio: 23 Dec 2006
  • Poruke: 12487

@bozo13

E pa onda otpada teski transporter na bazi tenka. Ipak je to pretesko za Herkulesa.

offline
  • bozo13  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 25 Sep 2006
  • Poruke: 554
  • Gde živiš: Slovenija

Amerikanci, na striker-u, trebaju oko 6 sati, da kad ga izvedu iz herkulesa da ga pripreme za akciju.
ali ipak je lakše i to nega da voziš 35 tonski teški transporter, pa da ga onda dva dana sastavljaš kad ga prevezeš.
Isto tako slovenija nabavlja namje više opremu za mirovne operacija, a vi možede do KIM da se provozate bez herkulesa. Znači sve je u tom šta vojska treba.
Ista je sa swiss armi knife.. može da radi sve, ali u nijednoj stvari nije vrhunski.

mali OT:
dok je njemačka gradila vojsku i tenkove, nije uspela da pokori evropu, ali sa jakim gospodarstvom i politikom, to je uspela... samo sada se to ne zove više 3 rajh, nego EU... i protiv 3 rajha svi smo bili, a za EU je to "kao" statusni simbol.... ali nečemo više u politiku Wink
LPB

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

Kibo ::Da prostor u BMP 3 je dosta skucen ali kada vidis kako izlaze ti vojnici, otvaraju se vrata i otvor iznad njihovih glava to ih prakticno odmah i stiti od neprijateljske vatre, onda je to sasvim dobro resenje.

Naravno, nezgodno je kada te neprijatelj gadja odozgore sa neke zgrade ili sa neki sa nekog visokog drveta, tu Achzarit dosta prednjaci.

Ipak i tamo je dosta uzak prolaz, zato kazem za resenje oklopnog vozila na sasiji tenka, dosta bi se dobilo time sto bi se motor stavio napred, tako da dobijes dosta dobrog upotrebljivog prostora.


nisam siguran da je dobro resenje, jer je kod ot/bvp najvaznije da vojnici sto pre naposte vozilo ili se ukrcaju u vozilo. problem je sto se moraju otvarati dva para vrata (vecina drugih samo jedna rampa na zadnjem delu) - ovo je dodatno usporeno jer prvi vojnik mora propuzati preko motora i transmisije, otvori gornje poklopce (upozorenje protivniku da predstoji izlazak vojnika) i otvori zadnja vrata i tek onda nastupa izlazak napolje. dalje, sto vojnici treba da predju duzi put iz centralnog i prednjeg dela vozila do izlaza, a poznato je da su oklopna vozila jako skucena, posebno ruska. otezavajuca okolnost je i da vojnici cesto treba da izlaze u borbenoj opremi, sa rancem i gomilom kojekakvih torbica i svega, sto takodje otezava citavu situaciju. i konacno, skakanje sa visine od 1 m nije bas prijatno, moze doci do povreda, posebno pod opremom, sto moze citav izlazak pretvoriti u haos. ulazak je po meni, jos komplikovaniji.
bmt-72 i gomila izraelskih teskih ot osim achzarita su jos gori, jer se izlazi preko krova i doslovce se skace sa oko 1,5 m. jordanski temsah, radjen na bazi tenka centurion (prednji deo tenka je nazad kod ot) ima najpogodniji sistem sa rampom, ali mi se cini da je najkomplikovaniji, tako da je zamena motora i transmisije kod achzarita mozda optimalno resenje ulozeno-dobijeno.
jednostavno prebacivanje motora napred nije moguce zbog daleko manje prostora napred, a tu mora biti i vozac. sa gledista zastite, ovo jeste najbolje (motor dodaje oko 100 mm celika protiv apfsds i 500 mm protiv heat projektila), ostavlja mase za dosta oklopa ispred vozaca, ali je za ovo najracionalnije koristiti sasiju tenka sa motorom napred kao merkava. iz toga svega sledi da je izraelski namerah ili nemerah trenutno najbolje resenje. naravno, ne moze se transportovati herkulesom, ali je sa gledista unifikacije sistema odrzavanja sa tenkovima i zastite posade apsolutno najbolje resenje tenk-ot na svetu.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 723 korisnika na forumu :: 25 registrovanih, 4 sakrivenih i 694 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: amstel, Atomski čoban, babaroga, caesar, cenejac111, cikadeda, Deneb, Dimitrise93, GreenMan, ivan1973, kuntalo, Leonardo, LjubisaR, Misirac, nuke92, Recce, repac, rovac, sakota79, sovanova95, Steeeefan, stegonosa, trutcina, uros, zodiac94