Tendencije razvoja savremenih tenkova

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Vrata za izlazak pešadije iz BMP-3 su prilično nezgodna.Ovde se vidi iz drugog ugla


Pešadija mora da se provuče kroz uzan otvor i preskoči motor i transmisiju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovo na BMP 3 je stvarno nezgodno

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Izlazak iz Azcharita je pesma u poređenju sa ovim.Zato su insistirali na kompaktnijem motoru jer, se onda preskače samo deo transmisije, a podižići poklopac štiti vojnika od streljačke vatre sve dok ne napusti vozilo.Izlazak iz BTR-T je mnogo koplikovaniji



Recimo, Morozov je to lepo rešio na BMT-72 , i tenk i prevozi još 5 vojnika Ni to nije jednostavno kao kod Markave, ali je relativno jednostavno napraviti
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Takav hibrid isto nude i na T-55
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
i na BTMP-84,ali sa rešenjem kao kod Izraela.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ako govorimo o avganistanu i borbenim vozilima na platformi tenka postavio bih jedno pitanje a to je da li tockasi za te misije imaju znatno manju cenu eksploatacije
i da li to moze biti presudno
naravno kada se govori o mirovnim misijama onda se postavlja pitanje kakav je to mir kada se patrolira tenkovima

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da prostor u BMP 3 je dosta skucen ali kada vidis kako izlaze ti vojnici, otvaraju se vrata i otvor iznad njihovih glava to ih prakticno odmah i stiti od neprijateljske vatre, onda je to sasvim dobro resenje.

Naravno, nezgodno je kada te neprijatelj gadja odozgore sa neke zgrade ili sa neki sa nekog visokog drveta, tu Achzarit dosta prednjaci.

Ipak i tamo je dosta uzak prolaz, zato kazem za resenje oklopnog vozila na sasiji tenka, dosta bi se dobilo time sto bi se motor stavio napred, tako da dobijes dosta dobrog upotrebljivog prostora.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@dragolan

pazi imas ukrajinski teski transporter tockas koji je vec pominjan na ovoj temi.
Slovenci su odabrali ipak losije resenje sto se zastite tice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@mean_machine
PAtrija ima po testovima, največu zaštitu od svih 8X8 točkaša, ali još uvjek ne može se mjeriti sa tenkovima.
Isto tako SV je odabrala 8x8 točkaš, a ne BVP ili tenk.
Jedino ne mogu da nađem podatak o deblini oklopa sa BMP2/BMP3/BOV/BVP80/piranha 3 (ili stryker)/krpan(pandur 8x8)/BTR80/BTR90, jer me stvarno zanima šta da bolje rezultate, veči oklop ili malo tanji oklop (ako) i motor spreda)

PS: jedna od osnovnih zahteva za vozila u mirovnim misijama je da su oklopna vozila prevozna u herkules transporteru.
LPB

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@bozo13

E pa onda otpada teski transporter na bazi tenka. Ipak je to pretesko za Herkulesa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Amerikanci, na striker-u, trebaju oko 6 sati, da kad ga izvedu iz herkulesa da ga pripreme za akciju.
ali ipak je lakše i to nega da voziš 35 tonski teški transporter, pa da ga onda dva dana sastavljaš kad ga prevezeš.
Isto tako slovenija nabavlja namje više opremu za mirovne operacija, a vi možede do KIM da se provozate bez herkulesa. Znači sve je u tom šta vojska treba.
Ista je sa swiss armi knife.. može da radi sve, ali u nijednoj stvari nije vrhunski.

mali OT:
dok je njemačka gradila vojsku i tenkove, nije uspela da pokori evropu, ali sa jakim gospodarstvom i politikom, to je uspela... samo sada se to ne zove više 3 rajh, nego EU... i protiv 3 rajha svi smo bili, a za EU je to "kao" statusni simbol.... ali nečemo više u politiku
LPB

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kibo ::Da prostor u BMP 3 je dosta skucen ali kada vidis kako izlaze ti vojnici, otvaraju se vrata i otvor iznad njihovih glava to ih prakticno odmah i stiti od neprijateljske vatre, onda je to sasvim dobro resenje.

Naravno, nezgodno je kada te neprijatelj gadja odozgore sa neke zgrade ili sa neki sa nekog visokog drveta, tu Achzarit dosta prednjaci.

Ipak i tamo je dosta uzak prolaz, zato kazem za resenje oklopnog vozila na sasiji tenka, dosta bi se dobilo time sto bi se motor stavio napred, tako da dobijes dosta dobrog upotrebljivog prostora.

nisam siguran da je dobro resenje, jer je kod ot/bvp najvaznije da vojnici sto pre naposte vozilo ili se ukrcaju u vozilo. problem je sto se moraju otvarati dva para vrata (vecina drugih samo jedna rampa na zadnjem delu) - ovo je dodatno usporeno jer prvi vojnik mora propuzati preko motora i transmisije, otvori gornje poklopce (upozorenje protivniku da predstoji izlazak vojnika) i otvori zadnja vrata i tek onda nastupa izlazak napolje. dalje, sto vojnici treba da predju duzi put iz centralnog i prednjeg dela vozila do izlaza, a poznato je da su oklopna vozila jako skucena, posebno ruska. otezavajuca okolnost je i da vojnici cesto treba da izlaze u borbenoj opremi, sa rancem i gomilom kojekakvih torbica i svega, sto takodje otezava citavu situaciju. i konacno, skakanje sa visine od 1 m nije bas prijatno, moze doci do povreda, posebno pod opremom, sto moze citav izlazak pretvoriti u haos. ulazak je po meni, jos komplikovaniji.
bmt-72 i gomila izraelskih teskih ot osim achzarita su jos gori, jer se izlazi preko krova i doslovce se skace sa oko 1,5 m. jordanski temsah, radjen na bazi tenka centurion (prednji deo tenka je nazad kod ot) ima najpogodniji sistem sa rampom, ali mi se cini da je najkomplikovaniji, tako da je zamena motora i transmisije kod achzarita mozda optimalno resenje ulozeno-dobijeno.
jednostavno prebacivanje motora napred nije moguce zbog daleko manje prostora napred, a tu mora biti i vozac. sa gledista zastite, ovo jeste najbolje (motor dodaje oko 100 mm celika protiv apfsds i 500 mm protiv heat projektila), ostavlja mase za dosta oklopa ispred vozaca, ali je za ovo najracionalnije koristiti sasiju tenka sa motorom napred kao merkava. iz toga svega sledi da je izraelski namerah ili nemerah trenutno najbolje resenje. naravno, ne moze se transportovati herkulesom, ali je sa gledista unifikacije sistema odrzavanja sa tenkovima i zastite posade apsolutno najbolje resenje tenk-ot na svetu.